土桥加宽5m及桥面硬化,乡间道路混凝土硬化工程施工组织的设计.doc

土桥加宽5m及桥面硬化,乡间道路混凝土硬化工程施工组织设计 编制人 审批 日期： 目录 第一章 编制依据 第二章 工程概况 第三章 施工方案及主要技术措施 第四章 主要物资和施工机械设备 第五章 劳动力安排 第六章 确保工程质量的技术组织措施 第七章 确保安全生产的技术组织措施 第八章 确保工期的技术组织措施 第九章 确保文明施工的技术组织措施 第十章 施工进度计划 第十一章 雨季施工措施 第一章 编制依据 一、编制说明 本施工组织设计的编写是在充分尊重投标文件、理解设计要求、深入现场考察的基础上，对投标文件施工组织设计部分进行了深化、细化与优化，阐述了本工程实施的施工安排、施工计划、施工方案、以及工程质量、成品保护、安全生产、文明施工和环境保护等措施。力争各方面都能够充分符合业主的各项要求，确保工程各项管理目标的实现。 1.1 编制依据 一）本工程采用的技术规范（根据工程实际，选择以下规范） 1《道路工程术语标准》 GBJ124-88 2.《道路工程制图标准》 GBJ50162-92 3．《市政基础设施工程施工技术文件管理规定》建城[2002]221号 4．《市政工程质量等级评定规定》 建城[1992]68号 5．《市政工程质量等级补充评定规定》（95）建城市字第1号 6．其他现行有关标准、规范、规程及规定。 二）对材料的质量和试验要求 1）《普通混凝土用砂质量标准及检验方法》JGJ 52-92 1.1 编写过程 1.1.1 组织落实 我公司对此工程非常重视，成立了由项目执行经理牵头的施工组织设计编制小组，编制小组由总体路基、面层、质量、安全、文明施工与环境保护等专业人员组成。 1.1.2 前期准备工作 各专业组在施工组织设计编写前，认真踏勘了工程现场，研究了有关基础资料，对现场施工场地、工程区域道路交通状况、供电供水情况、工人住宿场地的作了详细的调研咨询工作，获得了编制施工组织设计必须的一手可靠资料，使施工组织设计切实可行。 1.2 编制原则 (1)严格贯彻“安全第一”的原则。 遵守施工承包合同的各项条款的要求。 (2) 严格遵守国家和地方现行法律法规、规范、规程、标准。 (3) 坚持在实事求事的基础上力求技术先进、科学合理、经济实用的原则。 (4) 自始至终对施工现场实施全员、全过程、全范围严密监控、坚持动静结合、科学管理原则。 第二章 工程概况 1、土桥加宽5m及桥面硬化,乡间道路混凝土硬化工程。 2.本工程具体结构为：(土方回填压实;面层为15CM、12cm、10cm厚水泥混疑土路面. 第三章 施工方案及主要技术措施 一、现场调查 施工采用全幅施工。开工前，组织施工技术人员认真学习图纸及有关资料，了解设计意图，深入现场调查，采取有效措施，增修临时道路，并做好地下管线坑探并做好标志，确保施工顺利进行。 二、执行监理程序 遵照2监理规划，执行监理程序，在工程每道工序完工后，要报请监理工程师验收，验收合格后方可进行下道工序。分部、分项工程完工后，及时整理技术资料，报请监理工程师验收，能提前移交的工程尽早交付使用。 三、测量控制 开工前，由甲方、施工单位、监理三方共同到施工现场进行交桩，对于中线桩、转角桩和水准点做到妥善保护，如发生损坏，移位，要立即报请监理工程师，并按照监理工程师的要求对桩位重新恢复。 四、工程施工方法 我公司在从事多年道路工程中积累了宝贵的施工经验及一套完善的管理体系。针对本工程的施工项目，因地制宜地选用施工快捷、保质保量，切实可行、经济合理的施工方法。道路工程采用全幅施工，分两段施工，每段分路基、面层等施工过程，每个施工过程安排专业施工队流水作业，确保工程进度，按质按量完工。 1土方回填前的准备1.1、回填料的确定本工程回填料主要是外购土方，工程师认为不合格的填筑料一律不得使用。1.2、标准击实试验土方回填料确定后，项目部质检员、抽样员邀请监理工程师共同在回填料场进行取样，抽取的土样应具有代表性，各个土层和性状的土都应包括。土样抽取后送工地实验室做标准击实试验，确定最优含水率下的最大干密度。通过实验作出土方回填料的最优含水率为16.8%，最大干密度为1.71g/cm3。根据合同技术条款回填土压实度D≥90%的要求，确定出施工中控制的最小干密度为1.71g/cm3×90%=1.54g/cm3，再查“含水量与干密度曲线图”确定合格干密度下的含水率区间为11%-24%。1.3、现场碾压试验标准击实试验