学校教学楼的项目护坡施工的方案.doc

工程综述 工程概况 教学楼等三项工程位于北京市朝阳区劲松桥西南，北侧为劲松南路，东侧为华威路。 拟建物均为地上5层，地下3层楼房，楼房之间为地下3层地下车库，地震设防为8度，本工程设计标高±0.00为38.40.000m。 工程地质条件 地形、地貌 拟建场地位于北京市朝阳区劲松桥西南，地貌上单元上属永定河冲洪积扇中部。场地现为平地及菜市场，较为平整，地形教平坦，地势西高东低。 地质条件 1、人工填土层：粘质粉土素填土①层，褐黄色，稍密，稍湿，以粘质粉土为主，含灰渣、砖块等。局部顶20cm为水泥路面。夹杂填土①1层。层厚0.30~5.80m。 2、新近冲洪积层：砂质粉土②层，褐黄—灰色，中密，湿，含云母‘氧化铁等。结构性较差，局部含粉质粘土②1层及粉砂—细砂②2层。层厚2.90~6.70m。 3、第四纪沉积层：粉质粘土—粘质粉土③层，灰色，可塑，含云母、氧化铁及少量有机质等。含砂质粉土③1层，层厚0.30~4.00m。 粉砂——细砂④层，灰色—褐黄色，密实，湿—饱和，主要矿物成分长石、石英、云母等含少量砾石。偶含卵石。粒径由上自下变粗。层底局部为圆砾及粗砂薄层。层厚4.70~7.60m。 粉质粘土⑤层，褐黄色，可塑，含云母、氧化铁等。含砂质粉土⑤1层、粘质粉土⑤2层，层厚4.70~8.70m。 细砂—中砂⑥层，褐黄色，密实，饱和，主要矿物成分长石、石英、云母等含土⑤2层，层厚4.50~8.70m。 细砂—中砂⑥层，褐黄色，密实、饱和，主要矿物成分长石、石英、云母等含少量砾石。偶含卵石，层厚1.50~3.00m。 分支粘土⑦层，褐黄色，可塑，含云母、氧化铁等。含粘质粉土—砂质粉土⑦1层、重粉质粘土⑦2层。 水文地质条件 本场区在35米深度范围共揭露两层地下水，主要接受大气降水及河流侧向补给。地下水详细情况见下表： 地下水层号 地下水类型 静止水位埋深 静止水位标高 备注 1 潜水 11.70~13.00 16.82~18.34 2 层间潜水 18.70~21.90 8.07~11.59 注：现场勘查期间，个别钻孔在6-9米左右揭露初见水位，水量较少，稍时水位消失，为管线渗漏补给。 基坑支护设计 编制依规范规程 (1)《》 护坡工程必须与土方工程一体化安排，要为土方工程的顺利施工创造其快捷和良好的前提条件； 护坡工程在确保为后续施工创造出良好的施工作业面的同时，还要尽可能地减少不必要的土方回填。 护坡工程要尽量减少与土方施工的工序穿插的次数，以缩短工期； 护坡工程要充分考虑到其经济合理性等。 支护方案选择 由于该基坑较深（深13.6m），周边地下条件较为复杂，考虑该场地特点，地下障碍物及地下管线的影响，基坑支护采用土钉墙+桩锚复合支护结构。先将土层挖去3m，做土钉墙，然后在-3.0m位置处进行护坡桩施工，设置两道预应力锚杆，桩顶冠梁处设置一道，为两桩一锚，冠梁顶向下5.5m位置设置一道，为一桩一锚。地下水采取桩间帷幕的施工工艺进行处理。具体如下： 序号 区段 支护方式 支护深度 第一道土钉 第二道土钉 面层厚度 1 全基坑 土钉墙 3.0m 1Φ18 2.8m 1Φ18 1.8m C20厚8cm 序号 区段 支护方式 支护深度（m） 帽梁顶标高（m） 桩顶标高（m） 2 全基坑 桩支护 10.6 -3.20 -3.70 序号 区段 预应力锚杆 位置 自由端 锚固段 设计值 锁定值 1860钢绞线 1 全基坑 第一道 -3.5m 6m 12 m 250KN 250KN 2φ15.2 2 第二道 -8.7m 5m 17m 450KN 340KN 3φ15.2 基坑支护计算 本基坑采用土钉墙及桩锚支护结构形式，场地平整至相对标高-0.20m，土钉墙+桩锚支护形式。（计算书见附件） 桩锚支护设计 该部分基坑支护采用桩锚形式，桩身强度C20（采用无砂混凝土），桩锚计算中考虑距离基坑1.0m范围内不允许堆载，1.0m外考虑10KN荷载，具体如下： 支护区段 桩径(mm) 桩间距(m) 桩数(根) 桩长(m) 嵌固深度(m) 钢筋笼长(m) 桩顶标高(m) 纵向配筋 （均匀布筋） 全基坑 800 1.6 162 15.5 5.2 15.9 -3.70 9（三级）20+4Ф20（三级） 锚杆道号 施工标高（m） 钻孔直径(mm) 倾角 水平间距(m) 自由段长(m) 锚固段长(m) 承载力设计值力(KN) 1860级钢绞线(7Ф5) 第一道 -3.5 150 15 两桩一锚 6 12.0 250 2根 第二道 -8.7 150 18 一桩一锚 5 17.0 450 3根 钢筋笼截面积计算（按照周边均匀配筋计算） 桩主筋：桩采用通长筋10Ф20（二级）+加强筋4Ф20（二级）。 箍筋：Ф6.5@200，加