板带工程起重机的项目技术协议.doc

xxx 板带工程起重机项目 技术协议 甲方：xxx板带工程指挥部 乙方：xxx有限公司 20+20t桥式起重机性能要求 一、主要技术参数： 使用地点：炼钢车间板坯库 数量：2台 2、作业用途：吊运板坯 3、工作环境：室内：－20~60℃。 4、起重量：主钩20t，副钩20t。 5、起重机跨度：37.75m 6、工作级别：整机A7，主起升、大车运行为M7，副起升、小车运行为M6。 7、起升高度：11/11m 8、调速方式：主、副起升采用国产定子调压调速（上海智大） 大车运行采用Siemens变频控制，小车运行常规控制 9、工作速度：主、副钩： 0.8~8m/min 小车运行： 38m/min 大车运行： 8~80m/min 10、吊钩极限位置尺寸： 夹钳司机室侧： 3800mm 夹钳司机室对侧： 3800mm 双夹钳中心距： ~3600 mm 夹钳下缘距起重机轨面： 4000mm 11、大车轨道中心线至起重机外端极限：350 mm 12、大车缓冲器中心至起重机轨面尺寸：1200 mm 13、主钩型式：单钩，配挂板坯吊具。 14、副钩型式：单钩，配挂板坯吊具。 15、操作方式：司机室。 16、电源：交流380V，50HZ，三相四线制。 17、导电形式：钢体滑线 18、最大轮压：390KN 19、起重机最高点至轨面距离：4100 mm。 20、道轨形式：QU120 21、配套板坯吊具重力式夹钳一套/台： 板坯规格： 宽度： 800-1800mm 厚度： 200、220、250mm 长度： 5000~10500mm 堆垛最大高度： ~2500mm 板坯温度： ≤900℃ 吊运板坯： 1～2块/次 要求： 7.1夹钳可取下，起重机可吊运其他设备； 7.2夹、松板坯均可由行车工在司机室直接控制、操作； 7.3机构形式见附图。 7.4吊钩设可拆卸的机械防旋转机构。 7.5重力式夹钳提供安装图、易损件图、使用维护说明书各6份。 二、起重机描述 起重机主要是由桥架、大车运行机构、小车、电气系统等组成。 1、桥架： 桥架是起重机的主要受力构件。本方案起重机采用双梁双轨式桥架，它是由两根主梁、两根端梁、二根轨道和走台、栏杆、斜梯等部件组成。主梁、端梁等主要结构件采用箱形焊接结构，主梁的强度、刚度均符合国家有关标准，主梁的静刚度由额定载荷和小车自重引起的下挠不大于S/1000，所有钢板经轧（整）平，抛丸处理除锈后经喷涂可焊性底漆后下料。采用埋弧焊方式及运用合理的焊接工艺，使焊接应力降低。从而降低内应力。主梁结构材料为Q235-B，主梁采用中轨箱形梁。在主梁的上盖板中部设置主小车的运行轨道，主小车轨道为整根轨道，轨道焊接后进行打磨整平，轨道的固定采用可调式组合轨道压板，以保证轨道的正确安装。 端梁和主梁联接采用螺栓联接，便于运输。 在主梁、司机室的底部设有防火隔热保护装置，从而可延长主结构件的使用寿命。在主梁侧的走台上设置电气房，电气设备放置在电气房内，电气房设有隔热设施，两端设有密闭门。电气房内设有工业用特种分体式冷风机，并保证室内温度≤35℃,从而保证房内的电气设备能正常工作，同时考虑冷风机凝水的安全排放。为使维护人员正常维修电气设备，电气房内留有大于600mm的通道，净空高不低于1.8m，通道上铺有绝缘橡胶板。 在桥架大车导电侧的端梁处设有摩电道挡架，以防吊钩碰撞滑线。走台、扶梯和栏杆按国家安全规程设计制造，走台、平台、梯子的宽度不小于500mm，走台采用花纹钢板，栏杆高度为1050mm。 2、大车运行机构： 本起重机大车运行机构采用变频调速，采用西门子公司产品，电机选用变频电机。 本大车运行机构采用分别驱动形式，为二角驱动。每角都有一套独立的驱动装置，由一个变频电机通过减速器输出驱动一个主动车轮。主动车轮与减速器输出轴间采用万向联轴器联接，电动机与减速器输入轴通过齿轮联轴器联接。车轮轴承座采用45°剖分式，轴承采用双列向心球面滚子轴承，具有自动调心性能。车轮材料采用42CrMo锻件，车轮踏面和轮缘硬度为HB300~380。均衡梁支承铰接处采用可更换轴套形式结构。电动机为H级绝缘，防护等级为IP54，减速器为焊接壳体、中硬齿面。 3、小车： 小车由主起升机构，副起升机构、小车运行机构和小车架等组成。 3.1 起升机构： 起升机构采用国产定子调压调速，采用上海智大公司产品。反馈元件采用测速电机，装设超速开关，测速电机与超速开关为转接联接，测速电机采用西安微电产品。它主要由电动机（H级、IP54）、液压单推杆制