水道抗超强台风渔业避风锚地工程支架现浇预应力箱梁安全专项施工的方案.doc

集团安全专项施工方案竞赛活动参赛方案 方案名称：支架现浇预应力箱梁安全专项施工方案 参赛单位：xx路桥建设有限公司 编制人： 复核人： 公司审核人： 公司总工程师： 报送日期： 目 录 1、编制说明 1 2、工程概况 2 3、施工工艺 3 4、施工计划 20 5、危险因素分析 20 6、施工安全保障措施 22 7、安全检查和验收 45 8、安全验算及相关图纸 49 9、安全应急救援预案 59 10、附件 支架现浇预应力箱梁安全专项施工方案 采用支架现浇方法。 施工工艺流程 →支座安装→搭设碗扣式支架→铺设横8#槽钢、纵方木→→安装底、侧模→绑扎底腹板钢筋→→第一次砼浇筑→→绑扎面层钢筋→第二次浇筑砼→→张拉、压浆→封锚。 3.2施工准备 熟悉设计图纸和有关技术要求及招标文件,组织相关人员进行图纸会审工作，并对有关人员进行岗前培训，确保所有参建人员了解设计意图及施工规范。进行箱梁技术交底，明确箱梁施工的质量控制要点。 对箱梁基础进行平整，坝上箱梁可采用原有的清宕渣作为基底材料，坝外部分需对基底进行不少于40cm的宕渣换填，基底平整后浇筑15cm厚C20混凝土。基底混凝土达到一定强度后在砼表面进行放样，并用墨线弹出准确的箱梁腹板、中横梁、端横梁及横隔板的位置，便于支架搭设。 3.3支座安装 支座应于前事先预埋就位，具体施工工艺如下： 1）、盖梁施工时预留支座地脚螺栓孔，直径φ90cm，深度不小于25cm2）、支座安装与下垫石整体一次性浇筑，在保证支座位置准确的同时，支座与垫石也能紧密连接。浇筑垫石的混凝土需采用细骨料拌制3）、支座方向应按图纸安装4）、现浇混凝土梁体形成整体并达到设计强度后，拆除上下支座连接板（支座完全受力）。支架搭设 拟选用WDJ型碗扣式多功能脚手架拼装成满堂支架，具体布置如下： 1）、支承中心线两侧m的范围内，支架立杆间距纵桥向为0.m，横桥向为0.6m；中心线两侧m的范围内，支架立杆间距纵桥向为0.m，横桥向为0.6m；一般位置，支架立杆间距纵桥向为0.m，横桥向为0.m；在翼缘板位置，支架立杆间距纵桥向为0.9m，横桥向为0.9m最外排为1.2m； 2）、支架最高高度为m，为保证支架立杆的受压稳定，按竖向间距0.6m设置横杆； 3）、顺桥向两侧应设剪刀撑，斜撑的网格应与架子的尺寸相适应，两边最外侧剪刀撑伸入翼缘板底部支撑。剪刀撑与地面夹角应控制在45°~60°之间； 4）、支架顶部和底部自由长度超过60cm的应加设横杆，小于60cm的每隔4排设置一道横杆。每道腹板底部加设一道纵杆； 5）、两侧侧模位置采用水平杆加密支撑，。 铺设横向槽钢及纵向方木 在搭设完的U型TC—60托撑上横向铺设#槽钢，再在上面铺设10×10cm间距为33cm方木作为纵木，然后在纵木对支架进行预压。 支架预压 根据图纸要求，按1.倍的箱梁自重荷载预压，以消除支架与模板的非弹性变形及验证钢管平台和稳定性。支架预压采用砂袋进行配重加载，加载分三级进行，即25%、75%、10%的加载总重，每级加载后均静载3小时后分别测设支架和地基的沉降量，做好记录。预压的重量在支座两侧m范围内，按40kN/m2控制，加压过程中要均匀加载，防止支架偏压。加载全部完成后，每跨支架要设五个观测断面，即1/2、1/4(3/4)、支点附近五个断面。每个断面设六个测点，即基础3个点（底板两侧、梁中心处），底模3个点（与基础点位置相对应），测点用红色油漆标识。支架上的点位采用挂钢丝垂球绑钢尺的办法。加载期、预压期、卸载期、回弹期，观测时间一天至少3次，待支架沉降稳定（沉）二十四小时后，卸去压重物，计算沉降和非弹性变形值与回弹值。调整支架、底模高程 在10×10cm的纵木上铺设1220×2440×15mm高强度清水竹胶板（纵桥向放置）作为底模。侧模与底模布置方式相同，施工时逐块拼装，并加固牢固，在外侧做好防护。同时为了保证箱梁混凝土施工的平整度、线条的平顺度，增加混凝土面的光泽度，增强其外观质量，在施工中不使用脱胶空鼓、边角不齐、板面覆膜不全的板材，模板采用纵横背带加固以保证模板的强度、刚度及其平整度。 板材锯割时使用圆锯，以便划线后一次锯割成型，并能在安装时使拼缝紧密平整。竹胶板与竖肋的连接采用M10mm平肩螺栓，板面拼缝外侧出现高差，应在较低的板于竖肋之间用薄铁片垫平，不允许刨去高者，模板成型后用专门修补剂嵌补所有缝隙。 模板安装采用“底托梆”方式。铺设箱体底模，待支架预压完毕，撤去水袋、重新调整标高后，支立腹板侧模。 1）、底模用铁钉钉于横向方木上，侧模安装至于底模上，侧模外采用10×10cm竖向背带，间距30cm，纵向背带使用双排钢管，间距根据腹板高度，背带的支撑点尽量放在支