汽车概论 4第二 汽车发动机_配 气 机构.ppt

汽车概论 4第二 汽车发动机_配 气 机构.ppt

  1. 1、本文档共28页,可阅读全部内容。
  2. 2、有哪些信誉好的足球投注网站(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
  3. 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  4. 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
查看更多
河南农业大学机电工程学院王向中 * * 汽车概论 主讲教师:王向中 cadxwxz@126.com 手机河南农业大学机电工程学院 * * 第二章 汽车发动机 * * 本章主要教学内容 汽车发动机基本知识 曲柄连杆机构 配气机构 燃油供给系 冷却系 润滑系 点火系 起动系 * * 配气机构的组成 配气机构的作用 配气机构的工作原理 配气机构的主要元件 第三节 配气机构 * * 一、配气机构的作用 ★ 按照发动机的发火顺序和工作循环的要求 定时开启和关闭各缸的进、排气门使新鲜可燃混合气或空气得以及时进入气缸,废气得以从气缸及时排除。 * * 工作循环 进气门 排气门 进气行程 开 关 压缩行程 关 关 做功行程 关 关 排气行程 关 开 一个工作循环,气门打开规律 * * 四缸四行程发动机的发火顺序 点火顺序:1 3 4 2 曲轴转角 (度) 一 缸 二 缸 三 缸 四 缸 0~180 180~360 360~540 540~720 排 功 功 功 功 排 排 排 进 进 进 进 压 压 压 压 发火顺序 * * 观看工作循环、发火顺序的影片 * * 配气机构 气门组 气门、气门弹簧、气门导管、 气门座、气门座圈、 气门弹簧锁紧装置等 气门传动组 凸轮轴、挺柱、 推杆、摇臂、 摇臂轴等 二、配气机构的组成 ★ * * 气门 气门座或 气门座圈 气门导管 气门弹簧 气门锁紧装置 凸轮轴 挺柱 推杆 摇臂轴 摇臂 配气机构的组成 气门组 气门传动组 * * 三、配气机构的工作原理 凸轮轴 挺柱 推杆 气门 气门弹簧 摇臂 摇臂轴 正时齿轮 * * 当发动机工作时,曲轴正时齿轮通过与凸轮轴正时齿轮的啮合,带动凸轮轴旋转。当凸轮轴上相应每一气缸的进、排气凸轮从其基圆向最高点转动时,推动挺柱和气门推杆上移,使摇臂左端绕摇臂轴向上摆动,摇臂右端向下摆动,克服气门弹簧的张力压下气门杆,打开进气门或排气门。当凸轮从其最高点向基圆转动时,气门在气门弹簧张力的作用下上移而关闭,同时摇臂右端上移,左端下移,在摇臂向下的推力和气门推杆自身重力的作用下,气门推杆和气门挺柱向下移动,并与凸轮的基圆面贴紧。 配气机构的工作原理 ★ * * 气门 气门座或 气门座圈 气门导管 气门弹簧 气门锁紧装置 凸轮轴 挺柱 推杆 摇臂轴 摇臂 气门组 气门传动组 四、配气机构的主要元件 * * (一)气门 作用:对气缸进行密封,能开启和关闭,使新鲜混合气或空气能进入气缸,使废气排出气缸 * * (二)气门座和气门座圈 作用:对气缸进行密封并接受气门头部传来的热量 气门座 * * 气门座圈 作用:对气缸进行密封并接受气门头部传来的热量 * * (三)气门导管 作用:给气门的运动导向,并为气门杆散热 * * * * (四)气门弹簧 作用:保证气门及时落座并紧密贴合 * * (五)凸轮轴 作用:控制气门按一定的运动规律及时开启和关闭 * * * * (六)挺柱 作用:将凸轮的推力传递给推杆 * * * * (七)推杆 作用:将挺柱的推力传递给摇臂 * * * * (八)摇臂 作用:推动气门使气门打开 * * (九)摇臂轴 作用:支撑摇臂,而且摇臂能绕其摆动 * * * 河南农业大学机电工程学院王向中 *

文档评论(0)

xingyuxiaxiang + 关注
实名认证
内容提供者

该用户很懒,什么也没介绍

1亿VIP精品文档

相关文档