炼油东罐区装车台增设油气回收装置的项目的环境影响的报告表.doc

编号： 建设项目环境影响报告表 项目名称: 建设单位(盖章): 编制日期： 国家环境保护部制 《建设项目环境影响报告表》编制说明 《环境影响报告表》由具体有从事环境影响评价工作资质的单位编制。 1.项目名称——指项目立项批复时的名称，应不超过30个字（两个英文字段一个汉字）。 2.建设地点——指项目所在地详细地下，公路、铁路应填写起止地点。 3.行业类别——按国标填写。 4.总投资——指项目投资总额。 5.主要环境保护目标——指项目区周围一定范围内集中居民住宅区、学校、医院、保护文物、风景名胜区、水源地和生态敏感点等，应尽可能给出保护目标、性质、规模和距厂界距离等。 6.结论与建议——给出本项目清洁生产、达标排放和总量控制的分析结论，确定污染防治措施的有效性，说明本项目对环境造成的影响，给出建设项目环境可行性的明确结论。同时提出减少环境影响的其它建议。 7.预审意见——由行业主管部门填写答复意见，无主管部门项目，可不填。 8.审批意见——由负责审批该项目的环境保护行政主管部门批复。建设项目基本情况 项目名称 建设单位 股份有限公司分公司 法人代表 联系人 通讯地址 联系电话 传真 邮政编码 建设地点 股份有限公司分公司炼油厂区内 立项审批部门 批准文号 建设性质 □新建□改扩建■技改 行业类别 及代码 占地面积 (平方米) — 绿化面积 (平方米) — 总投资 (万元) 2746 其中：环保投资（万元） 2746 环保投资占总投资比例 100% 评价经费 (万元) 预期投产日期 年4月 工程内容及规模： 一、项目背景目前，炼油分部装油车间东罐区火车装车台共有80套柴油装车鹤管、40套航煤装车鹤管、20套军柴装车鹤管、10套5#白油料装车鹤管与10套3#白油料（航煤）装车鹤管。 股份有限公司石化分公司油品质量升级改造项目投建后，炼油厂区装油车间东罐区火车装车台原有柴油、航煤、军柴、5#白油料及3#白油料（航煤）装车系统也相应进行自动密闭液下装车系统改造，并设置了油气回收总管。 炼油联合八车间汽油精制罐区共有6个汽油罐，其中143、144、153、154#罐已设氮封，148、149#罐未设氮封，挥发的相关油气组分均就地排放。 根据国家标准规范《油品装载系统油气回收设施设计规范》GB50759-2012、《石油化工炼制工业污染物排放标准》GB31570-2015、广东省地方标准《大气污染物排放限值》（DB44/27-2001）及中石化总部的要求；本项目航煤装载系统若未采取其他油气处理措施时，应设置油气回收设施，排放的尾气中非甲烷总烃的浓度不得高于120mg/m3，非甲烷总烃处理效率不低于97％。 为此，在石化分公司炼油厂区装油车间东罐区增设1套油气回收装置用于回收航煤与3#白油料（航煤组分）装车时产生的油气，不仅可以达到节能减排、降本增效、取得较好经济效益目的，有效地改善周围大气环境、产生最大环境社会效益，而且提高安全生产系数、安全生产更加有保障。同时也能符合国家有关法律法规的要求，体现国有企业积极履行社会职责。 根据《中华人民共和国环境影响评价法》（20年9月1日起施行）、《建设项目环境保护管理条例》（国务院第253号令）、《建设项目环境影响评价分类管理名录》（2015年本）和广东省人民政府《广东省建设项目环境保护管理条例》等规定，一切可能对环境造成影响的新建、扩建或改建项目必须实行环境影响评价审批制度。为此，股份有限公司分公司委托环科技术咨询有限公司承担“项目”的环境影响评价工作。评价单位接受委托后，依据相关的环境保护法律、法规、规划和文件，相关环境标准和环境影响评价技术导则，编制本项目的环境影响报告表，并提交环境保护主管部门审批。 二、项目概况1、项目名称：2、建设性质：技改； 3、建设地点：本项目股份有限公司分公司炼油厂区内东经：110°53′16.0″；北纬：21°40′08.3″，油气回收装置位于炼油分部东罐区火车装车台北侧现有空地处。新建DCS机柜间位于东罐区原有控制东侧临时单车棚处。 、建设内容及规模： 本项目在石化分公司炼油分部新建1套油气回收装置，处理量为1200m3/h，占地面积约80m2，用于处理航煤及3#白油料（航煤组分）火车装车所产生的航煤组分混合气。该装置位于炼油分部东罐区火车装车台北侧现有空地处。新建DCS机柜间位于东罐区原有控制东侧临时单车棚处。 1、新建1 套“低温催化氧化法”工艺的油气回收装置，处理量为1200m3/h，用于回收40个航煤装车鹤位和10个3#白油料（航煤组分）装车时所产生的油气。 2、在火车装车台航煤与3#白油料（航煤组分）DN100气相回收总管处共新增50台DN100气动球阀，其中航煤40台，3#白油料10台。 3、在火车装