煤矿机械化改造的项目初步的设计.doc

第一章 编制依据、原则和范围 第一节 编制依据 1．富源县墨红镇富盛煤矿机械化改造项目初步设计 2．《爆破安全规程》GB6722；《矿山井巷工程施工及验收规范》GBJ2 1 3—90；《煤矿井巷工程质量检验评定标准》MT5009—94；《煤矿安全规程》(2016)；《煤矿建设安全规定》；《工程测量规范》GB50026—9 3：《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204—2002；《钢筋焊接及验收规程》JGJl8—84；《地下防水工程质量验收规范》GB50208—2002。 3．本公司现有施工力量、技术水平、技术装备和机械化程度。 4．现场实际情况。 第二节 编制原则 精心组织、科学管理、合理安排施工工序，正确选择经济合理、技术可行、安全可靠的施工方案和方法，贯彻执行国家的各项基本建设法规、经济及施工政策，狠抓主链锁工程及关键工程的施工，有计划、有重点地组织人力、物力，确保各项技术经济指标和建设工期的实现。使用行之有效的先进经验，选用成熟配套的施工设备，提高机械化程度，减轻劳动强度，加快施工进度，提高施工效率，降低工程成本，确保施工安全。坚持严格的质量标准，确保实现创优质工程的目标。 第三节 编制范围 1．富盛煤矿副斜井井筒改扩掘砌工程。 2．为富盛煤矿副斜井井筒改扩掘砌工程建设工程服务所必须的项目的建设，供风、供水及供电系统，混凝土生产运输系统，金属结构的加工制作及安装工程，生产生活用房及通讯系统。 第二章 工程概况 第一节 工程概况 (一) 井田概况 1、交通位置 富盛煤矿位于富源县城190°方向，直距约23Km，地处富源县墨红镇境内。其地理坐标：东经：104o12′35.58″～104o13′05.41″；北纬：25o28′06.97″～25o28′43.68″。 富盛煤矿以7km的简易公路至墨红，至富源36km，至曲靖111km，至昆明268km。富源有高速公路、铁路通往各地，交通较方便。见交通位置图1-1-1。 二、自然地理 1、地形地貌 本区于滇东喀斯特高原的滇东岩溶高原湖盆亚区滇黔边境，为构造剥蚀低中山地貌。总体地势南高北低，西高东低，最高点于中部的小山头海拔1992m；最低点在北面的小溪海拔1782m，相对高差210m。 2、河流 区内地表水体不发育，仅在北面有一条自西向东径流的小溪。区内流距350m，干季无水，雨季流量2.5～15L/s，注入北东面外围的龙潭河。为珠江水系南盘江上游补木河支流。 3、气候 该区属南温带季风气候，夏季炎热潮湿，冬季温暖多雾。极端气温-12℃～32℃，多年平均13.9℃。每年11月至次年2月为冰冻期，有降雪和凌冻现象。年降雨量700 mm～1000 mm，平均893.7mm，每年5～10月的雨季占全年降雨量的86.5%。南西风为主，最大风速15m/s。 4、地震 据1999年《全国地震区划图》，本区属六级地震区《建筑抗震设计规范》GB50011—2001，附录A.0.22，富源地区抗震设防烈度为七度，富源境内1537年、1833年和1856年先后三次发生过5级以上的破坏性地震，有感地震也偶有发生，且多系构造型地震。设计按7度带设防。 5、工农业概况 区内居民以汉族为主，杂居少数回族、彝族农作物以玉米为主，次为马铃薯、水稻、小麦，经济作物以烤烟为主。当地没有较大的经济开发项目及支柱产业，仅有一些乡镇企业，主要有煤矿、煤焦厂，经济发展缓慢。电力充足，可保证供给。  图1-1-1 富盛煤矿交通位置图3／h 5、排矸方式 汽车排矸(~l 000m) 第二节、工程地质 一、地层 矿区出露地层，由老至新依次为：二叠系上统峨眉山玄武岩组(P2β)、龙潭组(P2l)、长兴组(P2c)，三叠系下统卡以头组(T1k)、飞仙关组(Tlf)，第四系（Q），现分述如下。 （一）、二叠系上统（P2） 1、峨眉山玄武岩组(P2β) 岩性为暗绿灰色、灰色块状玄武岩、玄武质凝灰岩组成。呈细晶等粒结构，具杏仁状构造，属一套火山岩建造。矿区北东面F3断层上盘及矿界外有出露，厚度大于100m。 2、龙潭组（P2l） 上以M7煤层顶板为界，下至玄武岩分界线，厚93.90～265.75m，平均171.29m。厚度有一定变化，为矿区内主要含煤层段，含煤9-25层，煤层总厚6.68～28.05m，平均厚度17.45m，含煤系数10.19%。其中编号煤层16层，厚度0～3.63m，含可采及局部可采煤层7层，可采煤层总厚6.24～18.09m，平均厚度为13.23m，可采含煤系数7.72%。据岩性、含煤性及沉积旋回特征将龙潭组分为二段。 1）龙潭组第一段(P2l1)：上至M16煤层顶板，下至峨眉山玄武岩组顶界，厚43.76m-148.79m，平均90.32m。