省道工程水稳碎石基层施工的方案.doc

水泥稳定碎石基层施工方案 第一章 工程概况 一、工程概况 S239 鲁艾线是南阳市公路网主骨架结构的重要组成部分，也是我省公路网的组成部分。S239鲁艾线是沟通河南、湖北两省接壤地区的一条重要干线公路，同时也是平煤南运的一条重要能源通道。拟建设的省道239方城境改建工程分为Ⅰ标和Ⅱ标，我公司承建Ⅰ标，桩号为K12+207-K34+207。 主要工程量：挖除沥青混凝土路面141061m2，挖土方数量14675.6 m3，挖石方132075.2m3，利用土方10826 m3，，利用石方39517m3；浆砌片石17600m3,16cm水泥稳定砂砾89736.8m2 ,20cm水泥稳定砂砾38262m2,16cm水泥稳定碎石100735.3m2,20cm水泥稳定碎石143239m2，细粒式沥青混泥土、中粒式沥青混凝土各237536.3cm2，20cm砂砾垫层,120969.8m2,大中小桥12座，接长、新建涵洞49道。 二、主要技术标准 公路等级：本项目大部分为老路利用路段，全线采用二级公路标准进行设计。设计行车速度：60km/h；路基宽度：路基宽度12m，路面宽度10.5m；桥梁设计荷载：公路-Ⅰ级；设计洪水频率：1/100。 三、工期 本项目计划开工日期为 年 月 日开工至 年 月 日完工。 第二章 编制依据 编制依据： 一、《S239线方城境改建工程S239FC-1招标文件》。 二、《S239线方城境改建工程S239FC-1中标通知书》。 三、国家和交通部现行的施工技术规范、验收标准及质量、安全技术规程。 四、通过现场实地勘察和调查所得到的自然因素、交通运输、料源、民情等资料。 二、编制原则 一、遵守施工规范和操作规程，遵循国家和交通部关于质量、安全生产规定，确保工程质量和施工安全。 二、严格按照依据ISO9001：2000、ISO14001：1996、GB/T28001：2001三个标准建立的管理体系和项目法施工要求进行施工管理和质量、安全控制。 三、坚持以对业主负责，对用户负责，对自己负责的原则。 第三章 施工措施，方案 采用两个工程队，平行作业施工，计划施工工期为 年 月 日开工至 年 月 日竣工。 （一）、施工工艺特征：基层、底基层施工以机械化施工为主。采用500T/h的场拌设备集中拌和，自卸汽车运输，摊铺机摊铺。 根据图纸提供的配合比，做好各项试验准备，确定混合料的最大于密度和最佳含水量，测定混合料的七天无侧限强度达到规范要求。提出具体实施方案，包括技术力量和施工机械设备，以及施工程序和工艺操作等详细说明，报监理工程师批准。 在基层与底基层施工前，先做100～200米的试验段，试验段施工时要求下列施工人员到现场：项目经理、项目副经理、项目总工程师、质检负责人及其他相关人员。 拟选用进入施工现场的机械 序号 机械名称 规格型号 数量（台） 1 装 载 机 ZL-50 6 2 振动压路机 ≥26T 2 3 静碾压路机 ≥18T 2 4 轮胎压路机 ≥20T 2 5 洒 水 车 ≥6000L 3 6 挖 掘 机 ≥1M3 2 7 自卸汽车 ≥15T 10 试验段主要研究项目： 施工松铺系数； 拌和机械生产能力、性能； 摊铺机摊铺速度、振幅； 压路机械的选择、组合、速度、遍数； 压实、拌和、运输、摊铺机械协调和配合； 压实度检查； 施工组织方法，缩短工序时间的途径。 通过试验段的铺筑，找出施工难点、重点存在的问题寻找解决办法，用试验段确定混合料达到最佳含水量的压实系数、压实遍数、压实程序和施工工艺。 （二）、施工准备 原材料准备情况 水泥、碎石先购进了相当的数量使之能满足施工需求，并有按照规定进行自检和抽检。使之具备试验段开工和大面积施工的条件。 水泥为普通硅酸盐水泥；碎石应符合下列要求，水泥稳定碎石基层颗粒的最大粒径不应超过31.5mm，7天无侧限抗压强度为7.0MPa；底基层的最大粒径不应超过37.5mm，7天无侧限抗压强度为2.0MPa，碎石的压碎值不应大于25%。 2、 施工配合比的调试 施工配合比按监理代表处和总监办审批后的配合比通过拌和机试拌，在传送带上取一米长的混合料进行筛分试验，反复调试，通过电机的转速来控制生产配合比。 机械安装准备 机械安装准备在路基施工前要安装调试完成。 （三）、施工放样 中线按图纸设计每10m定一中桩，边桩根据中桩的位置准备的定出。 （四）、水泥稳定碎石的拌和 水泥石灰稳定土、水泥稳定碎石拌和采用稳定粒料拌和设备进行集中场拌，拌和能力每小时为500T，集中拌和时，应注意下列事项： 1、拌和场应严格按照生产配合比进行拌料。 2、拌和好的拌和料应均匀一致，不得出现严重的粗细分离和离析现象； 3、严控