筏板基础+钢筋混凝土剪力墙结构住宅楼及地下车库工程锚杆桩施工的方案.docVIP

xx家园三期二标段 锚 杆 抗 拔 桩 施 工 方 案 x集团有限公司 x年七月十一日 目录 第一章 工程概况 3 第二章 水文地质 3 第三章 抗浮桩(锚杆)设计与基本试验 4 第四章 施工组织和措施 5 第五章 施工安全、文明保证措施 11 第六章 夏季施工措施 13 第一章 工程概况 一、参建单位 项目名称：xx家园三期地下车库锚杆抗拔桩工程 建设单位：xxx置业有限公司 设计单位：x长江都市建筑设计股份有限公司 勘察单位：x省地质工程勘察院 监理单位：x国通建设工程咨询有限公司 施工单位：x集团有限公司 项目地点：本工程位于x市x区机场路以北，秦淮大道以东地块。 二、工程概况 项目地上建筑包含4栋高层及地下车库，没有超过30层或者高度超过100m的建筑，荷载情况尚未具体确定。项目包含1层满堂地下室，为机动车库和非机动车库，开挖最深约4.6m。基坑支护结构安全等级为二级，利用抗拔锚杆抗浮。抗浮锚杆孔直径自由段300mm，锚固段250mm，单根锚杆竖向抗拔承载力特征值为160kN。本次施工锚杆抗拔桩总根数为107根。锚杆入4-1,4-2层深度最小为入岩层深度不少于5.5米。杆体采用3C22钢筋，灌注采用水下M30水泥砂浆灌注。 第二章 水文地质 一、水文情况 根据勘探揭示的地层结构，地下水类型为孔隙潜水和基岩裂隙水。其中孔隙潜水赋存于场地局部厚填土孔隙中，受大气降水入渗和侧向补给，以自然蒸发和侧向迳流方式排泄。局部③层土浅部区域，雨期填土中可能赋存少量上层滞水。底部基岩裂隙中存在少量基岩裂隙水，富水性不均，且各向异性。 二、地层描述 根据野外钻探、原位测试及室内土工试验资料，将勘探揭示深度以浅各岩土层分布情况评述如下： 层号 地层 名称 颜色 状态 特征描述 厚度 (m) 最小/最大 层底埋深 (m) 最小/最大 ① 素填土 灰色~灰黄色 松散 以粘性土为主，含少量砖瓦碎石、植物根茎、建筑垃圾、生活垃圾，非均质，局部混杂回填塘淤，堆填时间一般小于3~5年。 0.4/5.9 0.4/5.9 ①A 淤泥 灰色~灰黑色 松散 以流塑状淤泥质土为主，夹杂腐殖物及碎石子，主要存在场地两处水塘底部。 0.4/0.6 0.4/0.6 ③ 黏土 灰黄色 ～ 黄褐色 硬塑 局部可塑或硬塑，夹粉质黏土，稍有光泽，无摇振反应，干强度较高，韧性较高，夹有铁质锈斑及铁锰结核。 0.7/8.2 1.5/9.4 ④1 强风化 安山岩 灰黄色~青灰色 岩芯呈砂土状、碎块状，遇水易软化，手捏易碎，软硬不均，局部夹硬块岩石，岩体基本质量等级为Ⅴ级。 0.6/6.5 3.0/13.4 ④2 中风化 安山岩 灰黄色~青灰色 夹杂灰褐色，局部暗红色，岩芯呈短柱状～长柱状，夹少量碎块状，锤击声哑，岩体完整程度较完整，以较软岩为主，岩体基本质量等级为Ⅳ级。 揭示最大厚度15.7 未揭穿 第三章 抗浮桩(锚杆)设计与基本试验 一、抗浮锚杆结构设计主要参数 1、钻孔体：锚孔直径自由段300mm，锚固段250mm。持力层为入中 风化安山岩, 入岩层深度不少于5.5米。 2、固结体：强度等级M30水泥砂浆，杆体保护层厚度不小于20mm。 3、锚??杆：采用3C22 HRB400E的钢筋制作。 4、材 料：M30砂浆料。水泥：砂子=1:1.25 1立方砂浆用料量 水：水泥：黄砂=725:1160:1450 50Kg水泥用料量 水：水泥：黄砂=31:50:62（后附配合比单） 二、抗浮锚杆拉力设计参数 1、锚杆设计拉力：160kN 2、通过基本试验，确定最终的设计承载力。 3、锚杆验收抽样数为锚杆总数的5%，且不少于6根 4、其他有关施工及试验要求按根据规范GB50007-2011第10.2.19条锚杆应按该规范附录M进行抗拔承载力检测。 三、抗浮锚杆基本试验 根据设计要求正式施工前需进行抗拔试验，对作检测的锚杆钢筋应伸到地表，并在空头部分设波纹管套管，消除空头段的摩阻力,试验数量不少于3根，并根据抗拔实验结果对设计进行调整。 第四章 施工组织和措施 一、施工准备 1、施工前准备工作内容 1）完成施工现场的平面布置； 2）水电引入施工现场； 3）完成钻机、泥浆泵、管线和排浆池的设置； 4）安排人员作好现场保卫工作； 5）机具、人员进场； 6）所需材料－水泥及外掺剂进场； 7）设备调试和检验； 8）开工前进行施工技术交底和安全教育。 2、施工场地安排 根据现场的实际情况，为保证主楼的施工的进度，抗浮锚杆的施工应根据现场实际情况进行施工。为了保证主楼施工不间断，在抗浮锚杆基本试验灌浆完成以后，载荷试验未进行之前，正式施工根据设计图纸和施工图立即组织进行。正式施工时，套管跟进和泥浆护壁两种施工工艺