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视频车位引导及反向寻车系统的方案
视频车位引导及反向寻车
系统方案
广州市一卡通计算机服务有限公司
2015年7月
目 录
1. 概述 1
1.1. 项目概况 1
1.2. 需求分析 1
1.3. 建设思路与设计目标 1
1.4. 设计原则 2
1.5. 设计依据 3
2. 建设方案 4
2.1. 系统架构 4
2.2. 体验流程 6
2.3. 系统功能 7
2.4. 四大技术优势 9
3. 主要产品 11
3.1. 视频探测器PVD 11
3.2. 灯箱式引导屏DIB 13
3.3. 引导信息屏DIS 15
3.4. 入口信息屏DOB 16
3.5. 自助缴费机 17
3.6. 寻车查询机DCO 19
4. 效益分析 21
概述
项目概况
xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
需求分析
视频车位引导反向寻车项目最亟待解决的问题在于车主寻找空车位、运营商管理及工程施工方施工三个方面。以下从不同群体类型分析针对性需求:
群体类型 需 求 车主 知道停车场内实时车位情况,快速找到空车位;
知道车辆停放位置,快速找到车辆离开;
运营商 需要降低人力成本、使用成本和维护成本;
需要提高停车场周转率和利用率,增加收益;
需要对停车场进行有效监控,较少管理纠纷;
需要改善停车环境,减少顾客投诉;
需要减少盲流,提高停车场交通安全;
需要提升品牌形象、增加招商亮点、更具竞争优势; 工程施工方 需要降低材料/人力成本;
需要提高施工效率; 建设思路与设计目标
视频车位引导反向寻车系统利用视频探测器对车牌信息、车位状态进行识别和采集,并用无线WIFI或有线网络将数据传输到后台。设备运行状态、车位占用状态、车牌停放位置等信息均上传至视频车位引导反向寻车系统平台,平台再将数据实时下发至室外信息引导屏,告知车主各区域的剩余车位数量,进行车位引导。车主需要驱车离开时,只需要到寻车查询机上进行查询,即可知道车辆停放位置,并按照所显示的地图路线查找,就可以快速找到车辆离开。
本解决方案预计完成以下设计目标:
整 体 设 计 目 标 基础设施 1.泊位信息采集:布置视频探测器设备,实时识别占位车牌并采集占位情况,上传至后台服务器;
2.信息传输:采用国际标准TCP/IP协议,通过无线WIFI通信或有线RJ45通信传输数据;
3.区域车位引导:信息引导屏在岔路口发布各方向实时剩余车位数量,进行车位引导
4.反向寻车:在楼道口布置寻车查询机,车主可输入车牌查询停车位置并按照最优的路径快速找到车辆; 软件管理 1.实时监控:实时监控场内剩余车位,以地图方式直观查看;
2.用户管理:可添加设置各级管理员信息;
3.数据分析:提供全面细致的报表信息,为客户挖掘出更多商机;
4.寻车查找:提供多种查询方式,提供关键字查询、模糊查询及无牌车查询;
5.电子地图:独特的跨楼层寻车技术,可以为车主提供最优的跨楼层寻车路径;
6.设备管理:各设备运行状态实时监控,设备如有异常立刻报警并显示其位置,方便处理异常情况
设计原则
先进性
采用先进的技术、产品和解决方案,使系统设计具有一定的前瞻性,以适应信息技术的不断更新。先进性具体体现在以下方面:系统高度智能化、系统高度集成化、开放式的架构适应后续的维护与扩展、管理者和用户均可便捷操作等。
稳定性
在追求技术先进的同时,需要注重系统运行的稳定性,从而保证整个管理系统真正的起到促进管理、促进运营的功能。
经济性
在保证满足各项基础需求的前提下,将系统结构做到精简化,控制成本提高系统的经济性。完善传统服务方案,减少人工成本,提高管理效益。
安全性
平台和终端安全保护系统全方位综合保障平台和终端安全,并以数据安全保护系统重点保护终端敏感数据的安全。
设计依据
《城市道路交通规划设计规范》(GB50880-95)
《道路交通标志和标线》(GB5768-99 )
《智能建筑工程质量验收规范》GB50339-2003
《建筑与建筑群综合布线工程验收规范》GB-50312-2007
《民用闭路监视电视系统工程技术规范》GB-50198-1994
《汽车库与停车场车位引导装置》(CJ/T 429-2013)
《停车诱导系统》(DB31/T298-2003)
《公路交通标志板技术条件》(JT/T? 279-1995)?
《停车场规划设计规范》
《中华人民共和国公共安全行业标准——出入口控制系统技术要求》 GA/T394-2002
建设方案
系统架构
视频车位引导子系统由:前端视频车位探测器、局域网络与后台中心组成,并且可分为有线系统和无线系统,具体介绍如下:
无线系统
1、前端部分:视频探测器(wifi通讯)、引导屏、入口灯箱、寻车查询机;
2、网络传输部分:无线AP、汇聚级网络交换机、开关电源箱;
3、后台中心部分:服务器、管理
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