詹天佑定稿t 演示文稿.ppt

阻挠 要挟 嘲笑 詹天佑毅然接受任务，主持修筑京张铁路。 詹天佑是我国杰出的爱国工程师。 活动一： 1、自由读课文4～6自然段，思考：课文主要选取了詹天佑在铁路施工过程中哪几件典型事例？找出最能表现詹天佑 2、小组充分交流，确定一件事例进行展示。 3、小组展示。 詹天佑经常勉励工作人员，说：“我们的工作首先要精密，不能有一点儿马虎。‘大概’‘差不多’这类说法不应该出自工程人员之口。”他亲自带着学生和工人，扛着标杆，背着经纬仪，在峭壁上定点、测绘。塞外常常狂风怒号，黄沙满天，一不小心还有坠入深谷的危险。不管条件怎样恶劣，詹天佑始终坚持在野外工作。白天，他攀山越岭，勘测线路；晚上，他就在油灯下绘图、计算。为了寻找一条合适的线路，他常常请教当地的农民。遇到困难，他总是想：这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把它修好；否则，不但那些外国人要讥笑我们，而且会使中国的工程师失掉信心。 慈禧太后不愿为修路出钱，京张铁路经费被控制在英国汇丰银行。第二段工程施工时，银行故意拖付工钱，造成误工。 这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把它修好；否则，不但惹外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。 其中居庸关和八达岭两个隧道的工程最艰巨。居庸关山势高，岩层厚，詹天佑决定采用从两端同时向中间凿进的办法。山顶的泉水往下渗，隧道里满是泥浆。工地上没有抽水机，詹天佑就带头挑着水桶去排水。他常常跟工人们同吃同住，不离开工地。八达岭隧道长一千一百多米，有居庸关隧道的三倍长。他跟老工人一起商量，决定采用中部凿井法，先从山顶往下打两口竖井，再分别向两头开凿。外面两端也同时施工，把工期缩短了一半。 铁路经过青龙桥附近，坡度特别大。火车怎么才能爬上这样的陡坡呢？詹天佑顺着山势，设计了一种“人”字形线路。北上的列车到了南口就用两个火车头，一个在前边拉，一个在后边推。过青龙桥，列车向东北前进，过了“人”字形线路的岔道口就倒过来，原先推的火车头拉，原先拉的火车头推，使列车折向西北前进。这样一来，火车上山就容易得多了。 活动二： 1、诵读最后一个自然段，想一想，如果让你写感动中国十大人物詹天佑的颁奖辞，你该如何写？ 2、小组交流，推举一位同学展示。 1909年8月11日，京张铁路竣工。1909年10月2日，京张铁路举行通车典礼。 * * 盐城市毓龙路实验学校小学部 刘粉红 奉天承运，皇帝诏曰： 天佑总办，因你 ，特封 ，赏 。 钦此 光绪三十九年 这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把它修好；否则，不但惹外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。 帝国主义者乘机欺凌，他们派人以打猎为名在詹天佑修筑铁路的地段窥探，以便随时看中国人出洋相。 这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把它修好；否则，不但惹外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。 一起修筑铁路的好友，有的坠入深谷，有的中途逃跑。最让詹天佑悲痛的是女婿被绑架，女儿受到帝国主义者的挟持，被活活烧死，詹天佑依然在勘测线路的第一线。