公路运输业对于国内生产总值影响分析.docVIP

题 目 公路运输业对于国内生产总值的影响分析 关 键 词 索洛进步模型 正相关 路面成本 MATLAB 摘 要： 本文再次研究公路运输业对于国内生产总值的影响分析,以及进预测未来五年运输投资资金在各市的投资比例。本文在第一阶段已经着重从旅游业，物流业，对其他公路的影响以及公路维修这四个方面进行了研究，讨论。在第二阶段本文通过附件三给出的相关数据，对问题一进行了一定的修正，在原有的基础之上又添加了道路运输从业人员以及汽车维修网点数的建立对经济的影响。 对于问题三的分析： 一、通过附件三的数据找出一些对运输投资资金的影响因素，并且通过对各个因素的数据的分析和整理综合考虑，来预测未来五年各市的投资比例。 对于问题四的分析： 一、研究对旅游业的影响时，本文通过W=Y/X（Y代表旅游业，X代表交通运输业务，W代表交通运输业消耗变化所引起的旅游业产值的变化）表示两者关系，其次，运用近几年北京市的旅游业和GDP的数据作为样本得知，旅游业的收入大小和发展状态与GDP呈正相关。由EVIEWS软件运用表明旅游业对GDP是有贡献的。 二、研究公路运输业对物流业影响，在基于索洛进步模型（科技进步对经济增长的作用模型）的基础上，本文由公式的相关性把物流发展理解为科技进步。利用索洛进步模型函数关系式对相关数据进行微分，找出物流发展率与GDP的增长速度的关系，最后得到物流影响经济的一个关系E=（a为物流发展率、y为GDP增长速度、E为物流对经济的作用），在此基础上，得到V=Em=25%9%=2.25%0(V为物流对经济的影响、m为增长值)，说明物流对经济有极大的促进作用。 三、研究公路运输业对于其他运输业的影响导致国内生产总值的变化，本文通过查找相应资料得知，公路运输的出现影响了其他运输业的发展，改变了运输业的格局。 四、研究公路维修对于国内生产总值的影响 ，基于路面（计划/实际）年公里成本=本路面计划（实际）总成本/本路面计划（实际）养护里程，年公里成本降低率=年公里计划成本-本路面计划（实际）养护里程。通过这两个公式来计算公路维修对GDP的影响。 五、研究公路运输的发展对道路从业人员的增长有着一定的促进作用，在一定程度上促进了就业，从而促进了经济。 六、研究网点数的建立在一定程度上加速了每天的车流量，缓解了交通堵塞，但是网点数的建立需要一定的投资。通过综合考虑来判断它对经济的影响。 参赛队号: #2095 所选题目: C 题 一、问题的重述与背景 交通运输作为国民经济的载体，沟通生产和消费，在经济发展中扮演着及其重要的角色。纵观几百年来交通运输与经济发展的相互关系，生产水平越高，就越要求基础结构超前发展。工业化时期的基础结构，已经不允许交通运输滞后。进入现代化社会，经济社会对交通运输的要求本质上就是超前的，交通运输是国民经济的先行官，发展经济，交通先行，是经济发展的内在规律。 公路运输是在公路上运送旅客和货物的运输方式，是交通运输系统的组成部分之一，主要承担中短途客货运输。发展公路运输对国内生产总值（GDP）增长的贡献产生于交通建设和客货运输两个阶段，表现为公路运输对国民经济的直接贡献、波及效果、对于相关行业的直接消费以及创造就业机会等几个方面。 某省的统计部门想通过调查研究的方法估计公路运输业对于 GDP的影响，通过随机发放问卷，获得了附件 1中所示的数据，该数据为真实调查得到的原始数据。请参照该数据完成如下问题： 问题 3 附件3给出了该省主要城市的公路运输统计数据，请建立合理的数学模型，给出未来五年公路运输投资资金在各市的分配比例。 问题4 请根据附件3给出的数据，对于问题1的结果进行修正，并详细陈述理由。 二、问题的分析 2.1 问题的理解 公路运输业的发展给中国的各个方面都带来了很大的影响。它促进了中国经济水平的不断提高，同时也给人们的生活带来了极大的便捷！ 本文通过实际的情况，通过查找相应资料，收集必要资料，对公路运输给国民生产总值带来的影响再次作出分析。并通过附件3的数据显示找出影响因素，并对数据进行分析，整合和处理，预测了未来五年公路运输投资资金在各市的分配比例。 2.2问题三影响因素的理解 通过附件三的数据绘制如下折线图（如图形1），看到各个因素的趋势，本组决定把社会货物总量，旅客运输总量作为重要影响公路投资因素，并对其进行分析。 1.全社会货物总量的多少对经济有着一定的促进作用，可通过各市的所占比例来一定程度上的决定公路投资。 2.公路运输业的发展会带来旅游业的发展从而促进经济，在一定程度上它会影响对公路的投资。 3.公路运输业的发展会促进地区生产总值，根据