超级跑车三国志(2011年03月21日).docVIP

七款不同国别的“超跑”（Seven Super Cars From Several Countries） 文/明玉 图/本刊资料 夫跑车者，疾如风、劲如火，大道之上狂飙而来，呼啸而去，引人侧目，无敢当者。论及跑车族系、种类堪多品牌甚广，然其中车性最劲，风头最盛堪称“超级”二字。跑车，是个令人血脉贲张的字眼，在那一个个平静的外表之下隐藏着一颗颗奔腾的心。与轿车不同的是，跑车有时是要用数字来说话的，好像奥运的百米冲刺，只有胜者为王。 在世界汽车工业领域，一直以来引领汽车技术潮流的有欧、美、日三大流派，在目前的各个车型级别中，三大流派中的几国都有自己的代表作品，与其说他们是在展示汽车技术，还不如说这是一场地域文化间的碰撞。那么让我们看看，这几国在超级跑车的领域都有怎样代表和碰撞。 速度猛兽： 布加迪威龙（Bugatti Veyron） 不要怀疑，这正是常常在车迷梦中出现的那部速度猛兽，而我们原本通常叫它“布加迪威龙”。 在中国市场上被正式命名为“布加迪威航”。 意大利这个对跑车极度痴迷的国家造出这个狂暴机器，浪漫色彩的法国却是它的诞生之地，而德国才是他真正的主人。是的，它是意大利著名的跑车品牌，法国车厂生产，隶属于德国大众旗下。这个古老的跑车品牌创立至今已经有百余年历史，拥有着众多忠实的粉丝。 2001年，布加迪推出威龙16.4概念车并宣布它将以世界上最快马力最强劲的车型上市。多年以后威龙汽车终于亮相，进入了公众的视野。很难精确的描述驾驶这款车的过程，因为根本没有和它同档次的车型可以作为参照，谁又能将驾驭一辆1001匹马力、时速407公里/小时、价值100万欧元的欧洲超跑车感觉清楚的告诉大家呢？也许很多人会公然的质疑制造如此强劲功率和超大速率的汽车是否有必要，但是也许他们不了解也不明白，事实上威龙更是一个科技成就。因为人类一直在努力争取能行进的更快，飞的更高，设计的更精巧。 赛跑专家： 法拉利(Ferrari) 法拉利(Ferrari)是世界上最闻名的赛车和运动跑车的生产厂家。1929年由恩佐·法拉利创办，主要制造一级方程式赛车、赛车及高性能跑车，法拉利汽车大部分采用手工制造，因而产量很低。年产量只有3400辆左右，公司总部在意大利的摩德纳。现在菲亚特公司拥有法拉利50％股权，但法拉利却能独立于菲亚特公司运营。 拉利汽车产品中，最为著名的是为纪念公司成立40年设计的F40跑车和最高级的TestaRossa赛车，它们的售价都高达几十万美元。必威体育精装版型号（1992年投产）为512TR。现在销售的产品有法拉利348、法拉利世界牌以及法拉利TestaRossa等。作为世界上唯一一家始终将 F1 技术应用到新车上的公司，法拉利制造了现今最好的高性能公路跑车，法拉利跑车的设计、规划和制造均在意大利马拉内罗进行，以体现该品牌在性能、技术和工艺等方面的卓越品质。 公牛传奇： 兰博基尼（Lamborghini） 兰博基尼是由创业者费鲁齐欧·兰博基尼（Ferruccio Lamborghini）在1963年建立的意大利著名超级跑车品牌。 目前归属于德国大众集团。 兰博基尼的标志是一头愤怒的公牛，完美阐释了兰博基尼本人以及整个公司孜孜不倦，执着追求梦想的精神。它也代表了兰博基尼跑车“挑战极限，高傲不凡，豪放不羁”的品牌特点。同时又寓意着该公司生产的汽车马力大、速度快、战无不胜的特性。 兰博基尼不仅是一辆超级跑车它更是举世难得的艺术品，是意大利最具声望的设计大师马赛罗·甘迪尼为其倾注一生的心血。所有记载各个时代最成功跑车的编年史中无一不载录了兰博基。的两款著名跑车“Countach”和“Miura”。当然它也是世界上的一些超级名流竞相购买的顶级跑车之一，它昂贵到了让人仰望的地步，高高在上的它吸引着地上景仰的目光。也许只有世界上最成功得人士才能驯服得了这头倔强的公牛。 奢侈赛车： 保时捷(Panamera) 保时捷是世界知名汽车品牌，纯种的德国血统，其生产的保时捷911是迄今为止世界上在赛车中最畅销的一款。极少有品牌能够如保时捷一样，像出售必需品一样出售奢侈品。 在新款汽车保时捷911的广告中有这样一句广告词：“在一个充满多余和肤浅的时代，在一个充满轻浮与粗糙的年代，唯有保时捷911是真正的必需品。无可替代。” 保时捷一直努力将种种可能性与看似不太可能的东西相组合，力求至臻完善的标准，而今对于跑车而言，“保时捷”无异于一个全球意义上的代名词。力求出色，在技术层面上的大胆革新，保时捷把每一种想法都视为一种机遇，也正是这种先知先觉使保时捷的公司在不断发展前进。 天价超跑： 科尼赛克Koenigsegg） 科尼赛克是一家成立于1994年的瑞典小型车厂手工打造的超级跑车. 车厂是由现任的执行总裁克里斯·冯·科尼赛克（Christian von Koeni