发展战略比亚迪汽车新动态.PPT

比亚迪的汽车战略 1.超一流的模仿能力 比亚迪能够把这个强项做到突破并发挥到淋漓精致，尤其是能够把几种不同风格的车型整合在其一，改出一款迎合大众消费的国民车 2.车型选择准确，发展思路清晰，车系少而精，先从低端车系入手，F3成功之后，再往上走，推F6,这样的效果是能够把所有的资源集合在一两个点上，能够把这些资源的运用发挥到最大，确保了成功的可能性 3.市场定位非常成功。充分抓住低端客户的消费心态和购买需求，满足普通老百姓买车的几个要素：大气的外观，买得起的价格，用的起的保养，开得出去的面子 发展战略分析 垂直整合战略 全球独有的垂直整合战略，自己设计自己造。 深圳坪山工厂除了压力机是外购的，其余都是自己造的，所有的设备，包括涂装线、总装线、焊接线，所有的汽车模具，甚至所有的汽车开发人员也是比亚迪自己“造”、自己培养的 每一款产品都是独立开发、制造、销售，而且在全国的销售网非常强劲，获得了业界想不到的毛利水平。 像F3这样的车，和国际同类品牌（丰田花冠）相比，价格是它的一半，还有25%的毛利，这些为其后续的成长奠定了基础 发展战略分析 高端创新战略 新能源汽车： 战略部署在几方面： 一是双模式（F3DM），Plug-in，针对个人的； 二是年底出来的E6（纯电动车），专门给城市出租车用； 三是在湖南长沙收购的美的公司，准备做E-Bus（电动大巴），给城市公共交通用。 Plug-in是针对个人，需要政府补助才能获取利润，而E6和E-Bus是政府买单的，对价格很不敏感，可以给带来一些利润。 —依托电池业，横向联合，紧抓时代契机，发展新能源汽车。 发展战略分析 新能源汽车比亚迪走在了全球前面，未来给其将带来业务增长和品牌形象的提高，把比亚迪品牌提高到一个高的层面，让别人知道比亚迪不只是卖便宜车，而且是高科技、高环保责任的企业。 目录 一、比亚迪集团简介 二、比亚迪汽车业务状况 三、发展战略 四、比亚迪汽车新动态 比亚迪汽车新动态 09大事件 9 2009年1月14日 2009年2月11日 2009年3月3日 2009年3月6日 2009年3月12日 2009年4月2日 2009年4月20日 2009年4月27日 2009年6月8日 1 比亚迪汽车将推出首款量产插电式混合动力汽车 比亚迪09款F3R上市,售5.98万－7.38万元 武钢与比亚迪签订战略合作协议 比亚迪A3网启动,09款F3R同步销售 比亚迪2月销量超2万 F3总销量将破30万辆 比亚迪携M6等9款车型将亮相上海车展 比亚迪M6上海车展全球首发 新能源汽车领军 比亚迪闪亮入沪 巴菲特——力挺比亚迪 比亚迪：自主创新开辟新能源汽车发展新天地 2009年6月15日 比亚迪F3DM交付 电动车商业化启动 2009年6月8日 未来看准电动汽车，大众联手比亚迪 2009年6月26日 比亚迪S8下月上市 2009年10月27日 比亚迪新车G3今秋上市 高配版定价或近10万 2009年10月23日 比亚迪F0微车王者地位稳固 9月销量再破万 2009年10月26日 比亚迪电动车电池批量生产 2009年10月27日 售价7.69-10.99万元 比亚迪G3正式上市 2009年11月2日 明年比亚迪经销商将达到1000家 2009年11月19日 月销破3万，比亚迪F3缔造中国车市传奇 2009年12月7日 09年销售量突破40万，比亚迪F3累计销量突破50万辆 2009年5月12日 比亚迪汽车新动态 A3渠道建设 比亚迪汽车销售渠道 A1网络 A2网络 A3网络 F3、F6、S8、M6、S6 F3R、F0、S8、M6、S6 F3R、S8、G3、G6、M6 A4网络 i3、i6、M6、S6、S8 目前A3网络全国新商家数量已超过一百家，并且G3车型可混网维修 销售车型 比亚迪在立足基础的同时，已经开始其在高端市场的战略布局 ——打造高端车型销售网络A3。 尚在规划 比亚迪汽车新动态 F3DM-国内首批私家电动车 2010年第一季度，中国第一批电动汽车私家车主将在深圳诞生 购买条件：1、购买的电动汽车上深圳号牌 2、自家拥有固定停车位 优惠政策：1、购车时可享受近10万元的补贴外 2、电动车主还将获赠简易充电桩（采用220V电压），专业人员会把充电桩安装在车主的固定车位上。 电动车普及后： 1、政府和车主首先面临的是充电问题 ，公共充电站的建设势在必行 ，公共充电站的充电价格不会超过1元 。 2、充电桩安装：充电站的建设将以现有停车位为基础，按比例加装。深圳的电能供应方为南方电网，该电网正在制定企业层面的充电桩标准。 生产方深圳市政府正在决策中。 首批车主： 由于电