交通控制和管理 课件.ppt

交通信号及交通信号灯 信号灯的种类 红、黄、绿三色基本信号灯 箭头信号灯 闪烁灯 信号灯的含义 各式信号灯的次序安排 横式（普通、带箭头灯） 竖式（普通、带箭头灯） 交通信号灯的设置依据 设置信号灯的利与弊 设置交通控制信号的基本原理概念 停车标志交叉口的通行能力 停车标志交叉口的延误 设置交通控制信号的依据 美国方法 中国方法 信号灯控制分类 按控制范围分 单个交叉口的交通控制（点） 干道交叉口信号联动控制（线） 区域交通信号控制系统（面） 按控制方法分 定时控制 感应控制 自适应控制 交通信号控制的基本概念 信号相位 周期长度 C （显示）绿灯时间 g 有效绿灯时间 ge （显示）红灯时间 r 有效红灯时间 re 绿信比 λ（= ge /C） 黄灯时间 A （IA时，I=A） 绿灯间隔 I （包括黄灯和全红） 基本工作原理 基本的控制参数 半感应控制 环形交叉口交通信号灯控制方法 作用 信号灯配置 停止线 控制方式 定时式联动控制 基本参数 周期时长 绿信比 时差（相对、绝对） 定时式线控系统的协调方式 单向交通街道 双向交通街道 定时式线控系统的配时设计方法 时间-距离图 配时所需的数据 备用配时方案计算步骤 周期时长的选定 信号时差的确定 验证方案实施效果 提高线控系统的辅助设施 前置信号 可变车速指示标志 合并使用 概念与分类 三个代表性的区域控制系统 TRANSYT（TANSYT-7,TRANSY-7F, TRANSY-8）（Traffic Network Study Tool） SCOOT（Split, Cycle, Offset Optimization Technique ) SCATS（Sydney Coordinated Adaptive Traffic System） TRANSYT TRANSYT 仿真模型 交通网络结构图式 周期流量变化图示 车流在连线上运行状况的模拟 优化 绿时差的优选 绿灯时间的优选 控制子区的划分 信号周期时间的选择 SCATS 子系统的划分与合并 周期时长的选择 配时参数优化 绿信比方案的选择 绿时差方案的选择 SCOOT 检测 检测器的布设 监测数据的采集 子区 模型 车队预测 排队预测 拥挤预测 效能预测 优化 策略 次序 参数优选 作用 基本类型 几种主要的控制方法 作用 条件 控制方法 封闭匝道法 匝道定时限流法 匝道感应交汇控制法 匝道系统控制 快速道路交通异常事件检测和排除 交通异常事件的检测 交通异常事件的处理 快速道路通道监控系统 快速道路通道的监控方法 沿街道路的监控方法 (以美国为例) 出行和运输管理系统 公共交通运输管理系统 电子收费系统 商业车辆运行系统 紧急情况管理系统 先进车辆安全系统 信息管理系统 养护和施工管理系统 传感检测系统 车辆检测器 各类检测器的功能 分类介绍 地下型检测器（普通环形线圈检测器 …） 地上型检测器（超声波检测器…） 车辆检测系统的新分类法 按照各类车辆检测系统能检测交通参数范围的大小，分成点型、连续型和空间型三类 其他检测设施 交通信号控制机 信号控制机基本功能 信号控制机的分类 定时信号控制机 半感应信号控制机 全感应信号控制机 微处理器信号控制机 主控制机 信息传输设备 ITS对信息传输方式的要求 ITS需传输信息的类别 中心子系统间与路边子系统的通信 车-路通信 车-车通信 远程通信 交通仿真软件——ITS影响评价 PARAMICS 交通管理与控制 交通控制中心仿真 出行信息预测 智能化导航 交通仿真软件——ITS影响评价 AIMSUN 自适应交通控制系统、交通管理系统和交通事故管理系统仿真 车辆导航、燃油消耗和排放仿真 公交车辆调度和控制系统仿真 交通仿真软件——ITS影响评价 VISSIM与VISUM-Online 定时信号配时方案的开发、评价和优化 感应信号控制的设计、检验和评价 自定义信号控制方法及仿真 交通慢速区的交通流交织和合流分析 各种交通设计方案的对比分析 公交优先方案的评价 动态交通分配模式分析和路径选择评价 信息显示终端设施 路上显示设施 车载显示设施 家庭办公显示设施 交通信息中心及枢纽等室内显示设施 分层控制 TRANSYT基本原理 快速道路交通控制系统 主线控制系统 入口匝道控制 出口匝道控制 交通异常事件监测与通道监控系统简介 主线控制系统 入口匝道控制 快速道路交通异常事件监测与通道监控系统简介 智能交通运输系统概论 智能交通运输系统与交通问题 智能交通运输系统主要研究内容 智能交通运输系统的几个子系统简介 智能交通运输系统与交通问题 交通