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浅谈我国第三方物流发展 　　摘要：随着网络、通讯等工具的飞速发展，第三方物流以其优势的日益突显成为人们关注的焦点，第三方物流必将成为21世纪国际物流发展的主流。随着我国经济的发展，我们将更多的精力放在三方物流方面。本文在分析我国第三方物流发展所面临的问题的基础上，探讨我国第三方物流的发展对策。 　　关键词：第三方物流 需求分析 发展对策 　　物流，在西方发达国家中被誉为降低成本的“第三利润源泉”，而第三方物流则是现代物流的发展趋势，并已成为目前世界各国和大型跨国公司所关注，探讨和实践的热点。我国目前正处于发展第三方物流的大好时期，人们的思想意识正在转变，基础设施条件日益完备。加快建立现代物流体系，加强现代物流的理论研究和实践探索，提高社会综合服务能力，构筑货畅其流，方便及时，经济合理，用户满意的物流环境，是我们面临的重要课题。 　　1 第三方物流概述 　　第三方物流（Third Party Logistics，简称TPL or 3PL）的概念源自于管理学中的Out-sourcing。意指企业动态地配置自身和其它企业的功能和服务，利用外部的资源为企业内部的生产经营服务。将此概念引入物流管理领域，就产生了第三方物流的概念。所谓第三方物流是指生产经营企业为集中精力搞好主业，把原来属于自己处理的物流活动，以合同方式委托给专业物流服务公司，同时通过信息系统与物流服务公司保持密切联系，以达到对物流全程的管理和控制的一种物流运作与管理方式。 　　2 我国第三方物流市场需求分析 　　我国物流业被欧美国家称为“阳光尚未照耀的黑土地”。在发达国家，物流成本占GDP总额的10%-15%，我国为16.7%。世界银行估算，如果“十五”期间，这一比例降低到15%，每年就能节省约2400亿元的物流成本。这2400亿元就是我国物流业每年可能的市场利润总份额。另外，我国经济总量的增长也给物流业带来了新的发展空间。IMF的一项统计表明，到2010年，我国第三方物流的市场份额有可能由4000多亿元扩张到11000亿元。据中国仓储协会的第三次调查，估计2001年，生产企业的原料物流量和成品物流量的增长率为10%-20%，商业企业为12%。总体来看，物流量的增长???要高于国内生产总值的增长率，说明物流业的成长性较好。在当前的经济环境和市场条件下，物流需求市场潜力巨大，物流业有较大发展空间。目前，在中国的物流市场中，第三方物流市场前景广阔，这种市场前景主要来源于第三方物流以较低的成本为企业所提供的物流专业服务和增值服务，这对生产企业和商贸企业而言，都将产生巨大的吸引力，使企业提高在成本和服务方面的竞争力。 　　3 我国第三方物流业发展面临的问题与对策 　　3.1 我国第三方物流业发展面临的问题 　　3.1.1 阻碍企业选择第三方物流的原因：①企业难以打破原有物流系统的限制我国传统企业受过去“大而全，小而全”作风的影响，绝大部分都拥有自己的仓库，车辆等设施，自己从事物流运作，很少考虑物流的效率问题。企业原有的物流体系压制了其考虑使用第三方物流，物流成本与顾客服务水平的决策标准自然也被企业放在次要的地位。②企业本身抵制变化许多企业，尤其是那些目前财务状况还令人满意的企业，不愿意通过物流外包的方式来改变现有的业务模式。企业内部的库存管理部门，采购部门和财务部门都倾向于原有的运行模式。③对第三方物流缺乏认识第三方物流行业诞生的时间比较短，特别是在中国，相对有些成就的物流公司大多只有不到十年的历史。特别值得一提的是服务项目比较单一的储运企业倒十分的多。这样的状况对于物流的飞速发展来说是远远不够的。要知道，供应管理链才是重中之重。很遗憾现在太多的企业都忽略了这一点。④企业患得患失的心态也构成了第三方物流发展不够快的原因。在现今的很多企业中企业往往忽视了对供应链管理的作用。因为害怕有些供应链失去了应有的控制权或者是重要作用。所以很多的企业都设置了麻雀虽小五脏俱全的物流部门。因为它们害怕失去这些功能的控制权。 　　3.1.2 第三方物流企业自身在发展中所出现的状况。这里一共包括四方面的内容：首先是有关运营模式的问题和处理情况。现阶段的运营中采取的主要模式是集权式的物流运作方式。这在世界先进大型的物流公司中屡见不鲜。另外，不但是集权式的管理模式，还在业务上实行垂直管理的办法。我国的物流公司要赶超世界先列也要做到这一点。说白了就是集权式的运作，首先建立的这个控制中心要具备以下几个特点：①能力超群；②指挥灵活。只有这样才能实现总公司与分公司之间的互联互通，才能真正处理好业务上的控制和协调等方面的内容。我国的物流公司问题的症结也恰恰在此，缺乏能够担负起这个责任的控制中心。要知道一流的物流企业必然有这几个特点：①拥有一个指挥中心；②拥有一个利润中心；③企业内部的方方面面都要与中心相互辉映、