中国汽车业季度分析报告(1季度).docx

中国汽车行业季度分析报告(2011年1季度)??要点提示：??????? 2011年1季度，全球经济稳步复苏，中国经济增长速度平稳。据国家统计局初步测算， 1季度我国国内生产总值96311亿元，按可比价格计算，同比增长9.7%，环比增长2.1%。分产业看，第一产业增加值5980亿元，增长3.5%；第二产业增加值46788亿元，增长11.1%；第三产业增加值43543亿元，增长9.1%。在经济稳定运行的大环境下，1季度我国汽车市场总体保持平稳运行，但受多种因素影响，汽车产销增速大幅回落，汽车行业在经过前两年的高速增长之后，正在迎来一个行业调整期。?????? 2011年1季度，新出台的汽车行业政策主要为《废旧轮胎综合利用指导意见》与《中华人民共和国车船税法》。具体来看，为贯彻落实《循环经济促进法》，建设资源节约型、环境友好型社会，促进废旧轮胎综合利用规模化和产业化，提高废旧轮胎综合利用水平，工业和信息化部组织编制了《废旧轮胎综合利用指导意见》，并于2010年12月31日正式印发；我国车船税税收制度自新中国成立以来历经多次变迁，为了进一步完善税制，体现税负公平，2011年2月25日，第十一届全国人民代表大会常务委员会第十九次会议通过了《中华人民共和国车船税法》，同日，国家主席胡锦涛签署第43号主席令予以公布，自2012年1月1日起施行。????? ?2011年1季度，受经济增速放缓、通货膨胀压力居高不下、购置税鼓励政策退出、部分城市治堵限购、燃油价格攀升、以及日本地震影响整车供应链等因素影响，汽车行业由高速增长回归常态运行。1季度，汽车产销增速大幅回落，增幅较上年同期回落均超过60个百分点；汽车进出口市场保持稳定增长，其中3月份汽车出口突破6万辆，进口数量近10万辆创新高；全国汽车市场价格呈先降后稳走势特征；重点企业经济运行态势良好但增幅下降；固定资产投资保持较快增长。?????? 在经历了2009、2010两年高速增长之后，2011年我国汽车工业进入平稳发展阶段，调整产品结构、鼓励和发展小排量、节能环保汽车成为我国汽车工业的发展方向。1季度我国汽车产销增速大幅下滑，预示着我国汽车行业将进入调整期。总体来看，汽车销售市场会越来越复杂，预计2季度整个市场仍然很难回暖，全年完成10%-15%的增速也有很大的困难；汽车市场2季度将逐步呈现供给略大于需求的市场格局，市场竞争更趋激烈，汽车价格将随产能逐步释放而温和走低；2011年，中国汽车出口迎来新的发展机遇，全年有望继续保持稳步增长的态势；从2011年后三个季度的发展趋势看，汽车行业景气值将在均线附近呈现盘整态势。********************************************目 录?正文目录1 2011年1季度汽车行业发展环境分析1.1 宏观经济环境分析1.1.1 全球经济继续缓慢复苏 不稳定因素增多1.1.2 中国经济增速保持平稳1.2 产业政策环境综述1.2.1 工信部印发《废旧轮胎综合利用指导意见》 提高废旧轮胎利用水平1.2.2 《中华人民共和国车船税法》出台 按排气量分档征收车船税2 2011年1季度汽车行业运行情况分析2.1 汽车行业景气程度继续回落2.2 汽车产销增速大幅回落2.1.1 乘用车产销增幅明显回落2.1.2 商用车市场增速放缓2.1.3 重点企业销售排名2.3 汽车进出口市场保持稳定增长2.4 国内汽车市场价格呈先降后稳走势特征2.5 行业经济指标运行态势良好 增幅回落2.5.1 盈利能力分析2.5.2 偿债能力分析2.5.3 营运能力分析2.5.4 成长能力分析2.6 固定资产投资保持较快增长3 2011年2季度及全年汽车行业发展趋势展望3.1 宏观经济形势预测3.2 产业政策环境预测3.3 主要运行指标趋势预测3.3.1 汽车行业景气指数将现盘整态势3.3.2 汽车产销量增速将放缓3.3.3 汽车价格有望温和走低3.3.4 汽车出口将继续稳步增长图目录图1 2008年1季度-2011年1季度美国、欧元区、日本季度GDP环比增长趋势图2 2009年4月-2011年2月OECD和金砖五国经济活动综合领先指标走势图3 2008年1季度-2011年1季度中国累计GDP同比增长趋势图4 2008年4月-2011年3月工业生产以及投资、消费、出口需求同比增长趋势图5 2008年3月-2011年3月CPI和PPI变化趋势图6 2008年3月-2011年3月M1和M2同比增长趋势比较图7 2009年1季度-2011年1季度汽车行业景气指数走势图图8 2010年3月-2011年3月汽车产销走势图图9 2010年3月-2011年3月乘用车产销走势图图10 2011年1季度乘用