二分部桥梁墩台脚手搭设方案.doc

PAGE PAGE 7 目 录 TOC \o 1-2 \h \z \u HYPERLINK \l _Toc280639423 一、编制依据、目的及范围 PAGEREF _Toc280639423 \h 1 HYPERLINK \l _Toc280639424 1.1编制依据 PAGEREF _Toc280639424 \h 1 HYPERLINK \l _Toc280639425 1.2 编制目的及范围 PAGEREF _Toc280639425 \h 1 HYPERLINK \l _Toc280639426 二、工程概况 PAGEREF _Toc280639426 \h 1 HYPERLINK \l _Toc280639427 三、脚手架材料选择 PAGEREF _Toc280639427 \h 2 HYPERLINK \l _Toc280639428 四、脚手架搭设流程及要求 PAGEREF _Toc280639428 \h 3 HYPERLINK \l _Toc280639429 4.1脚手架搭设流程 PAGEREF _Toc280639429 \h 3 HYPERLINK \l _Toc280639430 4.2脚手架搭设要求 PAGEREF _Toc280639430 \h 3 HYPERLINK \l _Toc280639431 五、质量保证措施 PAGEREF _Toc280639431 \h 4 HYPERLINK \l _Toc280639432 六、安全保证措施 PAGEREF _Toc280639432 \h 4 HYPERLINK \l _Toc280639433 七、脚手架拆除安全技术措施 PAGEREF _Toc280639433 \h 6 桥墩脚手架支护方案 一、编制依据、目的及范围 1.1编制依据 1、《建筑施工计算手册》江正荣著 中国建筑工业出版社； 2、《建筑施工手册》第四版 中国建筑工业出版社； 3、《钢结构设计规范》GB50017-2003 中国建筑工业出版社； 4、《建筑结构荷载规范》GB50009-2001中国建筑工业出版社； 5、《建筑施工脚手架实用手册（含垂直运输设施）》中国建筑工业出版社； 6、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2001 中国建筑工业出版社； 7、《建筑地基基础设计规范》GB50007-2002中国建筑工业出版社； 8、《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99中国建筑工业出版社； 9、沪昆客专江西段站前工程HKJX-2标二分部各桥梁图纸。 1.2 编制目的及范围 为保证我分部桥梁墩台施工安全，特编制此方案。本方案只适应于我分部桥梁墩台脚手架施工。 二、工程概况 沪昆客专江西段站前工程HKJX-2标项目二分部管段DK388+550～DK415+097.9，全长25.827km(已扣短链720.79m，DK389+479.206=DK390+200.000)，总体走向为由东向西，途经弋阳县、贵溪市等主要县市。线路基本与沪瑞高速公路并行，多次上跨既有铁路与公路，在DK388+816处跨320国道，在DK393+147、DK399+647.19、DK414+354.3三处跨越既有沪昆铁路。主要工程量有：路基总长为6.419Km，占正线总长的24.9％；桥梁12座，全长19.408Km，占正线总长的75.1%，其中特大桥7座，大桥4座。框架涵洞31座，其中框架立交桥1座。公跨铁改移立交1座。 本方案的主要内容：脚手架的材料选择，施工流程，安全技术措施等。 三、脚手架材料选择 l、钢管落地脚手架，选用外径48mm，壁厚3mm，钢材强度等级Q235，钢管表面应平直光滑，不应有裂纹、分层、压痕、划道和硬弯，新用的钢管要有出厂合格证。脚手架施工前必须将入场钢管取样，送有相关国家资质的试验单位，进行钢管抗弯、抗拉等力学试验，试验结果满足设计要求后，方可在施工中使用。 2、本工程钢管脚手架的搭设使用可锻铸造扣件，应符合建设部《钢管脚手扣件标准》JGJ22-85的要求，由有扣件生产许可证的生产厂家提供，不得有裂纹、气孔、缩松、砂眼等锻造缺陷，扣件的规格应与钢管相匹配，贴和面应平整，活动部位灵活，夹紧钢管时开口处最小距离不小于5mm。钢管螺栓拧紧力矩达65N.m时不得破坏。如使用旧扣件时，扣件必须取样送有相关国家资质的试验单位，进行扣件抗滑力等试验，试验结果满足设计要求后方可在施工中使用。 3、搭设架子前应进行保养，除锈并统一涂色，颜色力求环境美观。脚手架立杆、防护栏杆、踢脚杆统一漆黄色，剪力撑统一漆红白相间色。底排立杆、扫地杆均漆红白相间色。 4、脚手板、脚手片采用符合有关要求。 5、安全网采用密目式安全网，网目