二灰土底基层验段总结.doc

二灰土试验段施工总结一、试验目的 为了取得施工参数选定段作为，通过施工来确定松铺系数和相应的碾压遍数、最佳的机械组合压实度及压实遍数及沉降量等施工工艺参数，并认真总结工艺流程，指导下步施工。二、施工组织2、参加施工人员一览表 姓名 性别 职称 学 历 专业 拟担任职务 杨杭洲 男 工程师 本科 土木工程 项目经理 杨新峰 男 工程师 大专 市政工程 项目总工 王耀丁 男 工程师 大专 土木工程 项目副经理 彭秦禄 男 工程师 大专 土木工程 现场负责人 刘伟峰 男 工程师 大专 公路工程 技术负责人 刘奇 男 助工 大专 建筑材料 试验负责人 郑明利 男 技术员 大专 材料工程 安全员 段晓菊 女 工程师 大专 土木工程 资料员 王立宏 男 助工 大专 土木工程 材料员 付换强 男 助工 大专 土木工程 机械负责人 张经喜 男 助工 中专 路桥工程 施工员 四、试验过程 根据天气情况，我们在20年月日～月日进行了段施工，现将施工情况分述施工m用灰饼标出二灰土边缘的标高并培土堆。为防止路面底基层边沿压实不到位，路基边线加宽30cm施工。 5、在路床顶面划好10m×7.5m方格，每格上土19.5m3，控制松铺厚度不大于25cm。 6、做好施工机械的保养，保证机械性能优良。 材料拌和、运输、摊铺、整平、碾压： （1）用同一型装载机同一饱和程度先后称量5铲消解白灰、粉煤灰、土的重量，按照设计配合比及每铲白灰、粉煤灰及土的平均质量，经换算得出施工体积配合比为2：5：9（同一型装载机同一饱和程度） （2）严格按照施工配合比进行配料，由装载机配料，挖掘机拌和4--5遍，达到色泽一致，拌和均匀；经试验抽样检测实际灰剂量及含水量，合格后方可使用。 （3）用自卸汽车将拌和好的二灰土运往现场，按现场方格的用量卸料，装载机摊铺，平地机粗平后，用旋耕机拌和及粉碎2～3遍。 （4）光轮压路机先静压1遍，平地机精平后，再用羊足碾强振碾压6遍，平地机二次精平并洒水湿润，最后用光轮压路机强振6遍后静压1遍收光。 （5）自检总的松铺厚度为：24.5cm、25.0cm、26.3cm、25.2cm；灰剂量为10.3%、10.1%、10.9%、10.2%，报试验监理工程师检验。自检其含水量为20.8%、20.6%、20.7%、20.5%。 3. 平地机整型： 先用振动压路机快速稳压1遍(时速为2.0km/h)，平地机初平后，每20米一断面连续跟踪检测标高，平地机精平3遍。人工挖坑检查厚度控制在约25cm左右，并标识作为虚铺系数测量点。 4．碾压 平整完毕后，开始碾压。此时测得混合料含水量为20.5％、20.9％、20.7％、20.3％，发现表面干燥用洒水车将表面洒湿，待不粘轮后，22吨羊足碾压路机强振6遍，重叠1/8轮宽，时速2.0km/h，振动压路机强振6遍，时速2.0km/h～3.0km/h，当压路机每强振一遍就检测一次压实度，直至底基层压实度满足施工规范及设计要求后，再光轮压路机静压1遍收光， 时速1.5km/h～2.0km/h，左右重叠2/3轮宽。根据现场采集数据情况，碾压遍数与压实度的关系详见下表。 碾压遍数与压实度的增长关系表 碾压机具 振动压路机 静压一遍 羊足碾 强震三遍 羊足碾 强震六遍 光轮压路机 强振三遍 光轮压路机 强振六遍 光轮压路机 静压一遍 K19+940 89.8 92.5 94.8 95.9 96.4 96.5 K20+060 90.8 91.9 95.1 96.2 96.8 96.9 K20+140 90.2 92.8 94.6 96.4 96.4 96.4 K20+220 88.6 92.4 94.3 96.3 96.5 96.5 平均（﹪） 89.85 92.4 94.7 96.2 96.5 96.57 5.虚铺系数： 根据施工现场采集各观测点标高数据结果，计算确定出虚铺系数为1.263。 二灰土试验段厚度观测成果表 里程 位置 填筑前 整平后 终压实后 虚铺厚度 终压实 虚铺系数 高程(m) 高程(m) 高程(m) (m) 厚度(m) K19＋940　 中 460.550 460.797 40.746 0.246 0.196 1.260 左7米 460.418 460.666 460.615 0.248 0.192 1.292 K19＋960 中 460.615 460.860 460.818 0.245 0.195 1.256 左7米 460.462 460.721 460.817 0.259 0.215 1.205 K19＋980　 中 460.675 460.9