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克塔高速KT-1合同段K340-K3850土方路基试验段总结报告
目录
1、试验段的施工、试验依据 1
2、试验段的试验目的 1
3、工程概况 1
4、试验段位置的选定 2
5、料源确定 2
5.1料源填料指标 2
5.2料源的选择 3
6、试验路段施工人员、机械设备和检测仪器 3
6.1路基试验段管理人员: 3
6.2、投入的设备 4
7、试验段施工工艺及试验检验 4
7.1、试验段场地设置 4
7.2、试验工艺流程 5
7.3试验段填方施工及检测 6
8、压实标准及试验结果整理 8
8.1、压实标准 9
8.2、压实度试验成果 9
8.3、松铺系数 11
9、试验结果总结及应用 11
9.1、试验结果的分析总结 11
9.2、压实工艺参数的选取 12
9.3、试验结论及施工控制注意事项 13
10、安全、文明、环保措施 ………………………………………………………………… 13
10.1、安全措施…………………………………………………………………………… 13
10.2、安全措施…………………………………………………………………………… 14
10.3、安全措施…………………………………………………………………………… 15
K3+640~试验段目的
3、工程概况全长.421km,起止桩号为K0+150~K+571,~~~m。该段路基填方高度平均4.5m,顶宽2 m、底宽平均40m,填料为借方填筑,试验段地质条件、断面形式在全线均具有代表性。
5、料源确定
5.1、料源填料指标
K4+000线路左侧 1-1#取料场的表层地质为第四系冲积堆积层,厚约4米,主要为角砾混合土。根据料场勘探情况,清表后料场开挖的砂砾均可用于路基填筑,所用材料的物理参数以及其它各料场的物理参数如见表1。
表1 填筑材料的物理参数
料场编号 土料类别 最大干密度(g/cm3) 最佳含水率(%) 承载比(%) 天然含水率(%) 比重 液限(%) 塑性指数 颗粒分析 1-1# 天然砂砾 2.22 5.7 180 2.9 2.687 18.1 3.2 级配不良砾 1# 天然砂砾 2.11
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