公路隧道土场施工方案.docx

目 录1编制说明11.1编制依据11.2编制范围12工程概况12.1弃土概况12.2弃土场选择12.2.1位置确定12.2.2自然条件22.2.3既有建筑32.3施工调查43.弃土场施工方案53.1进场便道53.2原有建筑物改迁53.2.1泵房63.2.2电力线路63.2.3管道改迁63.3排水盲沟63.3.1盲沟设计63.3.2.施工方法73.4弃土场拦砂坝73.4.1拦砂坝设计73.4.2基础开挖93.4.3砌体砌筑93.5沉砂池93.5.1沉砂池设计93.5.2施工方法93.6河道挡护103.7弃土施工103.7.1清处表土103.7.2弃土113.7.3坡面植草113.4河道改建113.5管道改建124弃土场日常管理135环境保护措施135.1水土流失防治135.2植被保护145.3水污染防治146.附表附图141编制说明1.1编制依据1.国家高速公路网xx合同段招标文件、施工图纸。2.现行设计规范、施工规范、公路工程质量验收标准及其它有关文件资料。3.xx工区《xx隧道实施性施工组织设计》。5.工地现场调查、咨询所获得的资料。1.2编制范围本方案编制范围为xx工区xx隧道进口弃土场施工。2工程概况2.1弃土概况xx隧道隶属于xx工区施工范围，为分离式双线公路隧道，左右幅全长4187延米；计划进口段施工左右幅各1000m，共计2000单延米，总弃土量约为30万方。2.2弃土场选择2.2.1位置确定设计图纸选择K80+770线路右侧山谷作为xx隧道进口与xx隧道出口共用弃土场，经查勘施工现场周边环境，按设计图纸确定弃土场位置，距离隧道口较近，距离约400米，占地面积122.63亩，容量50万方。图1 弃土场位置2.2.2自然条件1.气象水文条件xxx弃土场地处xxx，属亚热带高原季风气候，区内年最高气温31.2℃，最低气温-7.8℃，平均气温14.6℃；多年平均降雨1040mm，最大降水1492.7mm，最小降水714.2mm，雨季多集中在5～9月，占全年降水的70～80%。工程区内地表水系较发育，属珠江水系的南盘江流域；山间盆地内发育有常年性地表径流，汇聚形成xx河流，5～9月为丰水期，12月至次年4月为枯水期。2.工程地质条件弃土场内地表崎岖、群山连绵，地形复杂，为构造侵蚀、溶蚀中山地形地貌，地形起伏较大。地层多为白云岩、灰岩及砂、泥岩等；顶部覆盖第四系残坡积（Qel+dl）黏土、粉质黏土、碎石土等；受区域构造影响，岩层破碎，地下水发达。施工区内多为林地、耕地，xx河流从中穿越，水流较大，沿河多为农田。图2 弃土场中的河流2.2.3既有建筑弃土场范围内的既有建筑物和设备主要有泵房一座、电力线路、供水管道等，施工期间需改移，数量详见表1。序号构筑物或设备名称单位数量备注1泵房座1砖混结构2DN80mm钢管m486接清水龙潭，为饮用水输送管道3DN80mm钢管m100接泵房管道，灌溉用4电力线路m800接泵房抽水供电线路5水窖座1当地抗旱或饮用水窖6小桥座1盲沟经过处，为当地过河所用表1 xx隧道进口弃土场既有建筑物统计表图3 弃土场中的泵房图4 弃土场中的管道2.3施工调查在前期现场踏勘调查中，当地政府及人民特别提出以下要求：1.为解决引水灌溉问题，原设计盲沟仅为过渡措施，完工后需在弃土场顶面两侧修建永久性河道将原有河水引至弃土场顶面，沿xx河流水流方向右侧新河道净空满足4m×3m，左侧净空满足2m×2m。2.具当地人民介绍xx河流最大洪水位超过原有桥梁顶面，为避免因施工中盲沟堵塞造成洪水漫至地表造成雨水冲刷、淹没农田，提出原设计盲沟断面需改为6m×6m，且需在河流上游及山谷径流处延长5米盲沟，提前将水流引入盲沟。3.原有水管为引用水和灌溉用水水管，施工过程中需临时迁改，完工后改至弃土场顶面，形成永久性饮用水管和灌溉水管，以便弃土场复耕后灌溉农田。4.为避免污染下游水源及造成水土冲刷，需在设计拦砂坝外增设沉砂池，沉砂池沿下游10米河岸两侧需设置挡护工程。5.完工后所新修的灌溉水渠端头需设置阶梯状引水渠引水至原有河道，避免因高差较大及水流外漫造成水土冲刷，淹没下游农田。3.弃土场施工方案3.1进场便道先施工弃土场进场便道，弃土场进场便道由隧道右幅线路右侧傍山进入弃土场，由于地势条件限制便道修建时破坏当地水窖一座。同时便道通过山体呈阶梯状，高度落差较大，需进行填筑减缓坡度，填筑利用便道挖方及隧道弃土分层碾压进行。便道布置详见附图。3.2原有建筑物改迁原有建筑改迁原则上委托当地政府及相关单位，施工单位全力配合进行。所产生的工程量及费用由业主、监理、施工单位及改迁者共同确定。3.2.1泵房原有泵房改迁至距弃土场边线以外18m处的山坡上，需基础牢固，面积足够，按照当地相关标准修建，一次改迁完成后便为永久性灌溉及饮用水输送泵站