分离式单隧道施工方案.doc

XX I号隧道施工方案 编制依据 施工设计施工图； 招投标文件； 《公路工程技术标准》（JTG B01-2003； 《公路工程隧道施工规范》JTG F60-2009； 《公路隧道施工技术细则》JTG/T F60-2009； 《工程测量规范》GB 50026-2007； 《建设工程施工安全规范》； 《参照福建省高速公路标准化施工指南》； 工程概况 2.1设计标准 1.公路等级：高速公路； 2.设计行车速度;100/h； 3.车道数:双向六车道； 4.隧道建筑限界: 建筑限界净宽：0.75+0.75+3×3.75+1.00+1.00=14.75m 建筑限界净高：5.0m 5.设计荷载：公路-I级 2.2地形、地貌 1. XX 隧道地处云贵高原东部，属贵阳市乌当区东风镇所辖。隧道横穿山体，进口端位于东风镇麦壤村短冲组山间冲沟一侧，隧道出口端位于偏坡乡新寨组斜披地带，纵坡均较陡（纵坡坡度30度）。施工便道长600m，隧道左洞起于ZK128+270止于ZK130+407全长2137m,右洞起于YK128+260止于YK130+405全长2145。隧道区附近海拔1036.20～1418.1m相对高差381.9m；隧道通过段地面高程为1086.00～1412.06m之间，相对高差326.6m,隧道基岩局部裸露。地貌类型属构造侵蚀、溶蚀型低中山地貌，植被发育。隧道进出口无道路到达，交通不方便。 2.3水文、气候 场区地处长江流域乌江水系，地表水位冲沟水， 流量Q=3～5L/S，流量受大气降雨控制。 场区属亚热带湿润季风气候。冬季受北部寒潮影响较弱，夏季受东南海洋季风气候影响显著，具有四季温和、雨量丰富、热量充足、日照率低、风力较弱及逆温天多的特点。年平均气温15.3℃，一月平均气温4.9℃，七月平均气温24.0℃，最低气温-7.8℃。年平均降雨量1197～1248mm，且多集中在每年5～8月，占年平均降雨量60%左右，日最大降雨量243.8mm。年平均日照时数1277.74小时，年平均相对湿度77%，年平均无霜期261天。全年均风速2.2m/s,全年静风频率为24%，50年一遇最大风速21.9m/s。 场区属北亚热带季风湿润气候。年平均气温14.8℃，极端最低气温-6℃，最高气温32℃，最冷月均温4.6℃，无霜期283天。温和舒适，阳光充沛，冬无严寒，夏无酷暑，是龙里气候的主要特征。 2.4工程地质条件 2.4.1地层岩性 隧道区上覆第四系残坡积层（Qe1-b1）））））））））））①边、仰坡开挖，要自上而下进行，坡率必须满足设计要求。 ②边仰坡开挖采用挖掘机开挖，人工配合。若遇有坚硬的岩石，采用放小炮松动爆破。不得采用大爆破，杜绝大挖大刷，尽量减少对原地层的扰动； ③开挖要在施工放样的基础上进行； ④边仰坡面的浮石，危石要清除，坡面凹凸不平应整修平顺，仰坡如需爆破作业，应采用光面爆破成形； ⑤松软地层开挖边仰坡，要随挖随支护，随时检测，加强防护； ⑥根据左侧进口端地形坡度较平缓，粉砂质泥岩夹砂岩、粉砂岩，强~中风化，属极软~软岩；节理较发育，岩体以破碎状及块状结构；洞门由粉质粘土构成，不利于边坡稳定等特点，采取台阶式放坡开挖。 ⑦各洞口防护应符合设计要求 出口：左侧边坡以1：0.5的坡率开挖,右侧以1：0.75的坡率开挖。 根据设计，该处的洞口开挖应结合明洞的边坡率进行，特别是两侧坡率的顺接及明洞仰坡坡率的确定。按设计要求，明洞段边、仰坡采用锚喷防护，隧道支护参数如下： 挂φ8@25*25cm钢筋网，喷C20砼均厚10cm，采用Φ22砂浆锚杆长2.5m，锚杆间距采用1.0×1.0m，梅花型布置。 5、明洞开挖 1）明洞开挖 明洞采用三台阶，每台阶开挖高度为3m，边支护边开挖的方法，开挖采用机械或弱爆破开挖，出渣采用无轨运输， （1）明洞开挖应避免雨季，确保其安全。 （2）开挖前先清理洞口上方的及侧方的有可能滑坡的地表土、灌木及山坡危石等，平整洞顶地表、排除积水，整理隧道洞口周围的流水沟渠。要做好地表截水天沟，截水天沟能保证沟内各处排水顺畅。 （3）明洞开挖时人工根据地下水大小，距边坡或仰坡坡脚50cm挖简易排水沟，并在仰坡与边坡交会处距边、仰坡1m处分别挖临时集水池，设泥浆泵将集水排往洞口临时集水池。 （4）挖掘机按照设计坡度、尺寸进行挖装，弃渣运输至指定弃碴场。由上而下分层开挖，从洞门仰坡处开始向明洞照口方向开挖。边、仰坡分层施工做喷锚支护、格构网、植草等方法，以保持其稳定 （5）开挖边、仰坡预留50cm保护层，人工刷坡。进入明洞的斜坡道坡度不大于15%，路面硬化，两侧设边沟。明洞仰拱开挖时预留1m保护层，待施工仰拱时再开挖。施工时在沿边、仰坡坡顶每10m设一位移观测桩，每1～2天观测一次，对边坡位移情况进行监测，一旦发现位