哈罗铁路测量方案计毕业设计.doc

哈尔滨铁道职业技术学院 毕 业 设 计 毕业题目： 哈罗铁路测量方案设计 学 生： 林方友 指导教师： 程 爽 专 业： 工程测量技术 班 级： 08测量3班 2011年6月 哈罗铁路测量方案设计 摘 要 哈罗铁路工程开工前要有明确的施工程序和合理的资源配置，这样才能有效的开展测量工作。之后要严格按照施工测量的基本要求严格执行测量规范，遵守先整体后局部、分级布网控制的程序，先进行平面和高程控制网的布测，后以控制网为依据，进行各细部放样。测量记录必须原始真实、数字正确、内容完整、字体工整；测量精度要满足规范和设计要求，根据现行测量规范和有关规程进行控制。用全站仪进行外业平面控制测量时要按照仪器的使用规则进行，并满足各项限差要求和各项改正。高程控制测量采用DSZ2型水准仪和木制双面水准尺进行观测。按照规范规定的四等水准测量方法和限差要求进行控制。控制测量结束后接下来就是工程放样。此次工程放样采用常规放样方法。放样人员必须根据实际情况，如精度要求、控制点分布、现有仪器、现场条件、计算工具等来选择测站点和放样点的测设方法的不同组合及不同的检核方法。各类工程及同一工程的不同阶段、不同部位对放样点的精度要求不同，所以对测站点和放样点的精度要求也不相同。作业时请严格执行《工程测量规范》及相关规范。如果设计上有特殊要求，按设计要求执行。 关键词 ：控制；放样；规范目 录 第1章 绪论 1 1.1工程概况 1 1.2工程意义 1 1.3主要工程数量 1 1.4主要技术标准 2 第2章 测量程序及资源配置 3 2.1施测程序 3 2.2测量组织及职责分工 3 2.3测量仪器配置 4 第3章 施工测量的基本要求 5 3.1施测原则 5 3.2准备工作 5 3.3测量的基本要求 6 3.4测量记录与计算规则 6 第4章 工程定位与控制网测设 7 4.1工程定位 7 4.2控制网测设 7 第5章 施工放样测量 11 5.1施工测量放样一般作业方法及要求 12 5.2细部测量放样方法 18 第6章 施工工艺、方案 20 6.1 涵洞施工工艺 20 6.2 施工方案 21 6.3 桥梁施工 25 第7章 验收测量 30 7.1验收测量工艺流程图 30 7.2验收测量方法及要求 31 第八章测量仪器（工具）使用规则 33 8.1仪器的安置 33 8.2仪器的使用 33 8.3仪器的搬迁 33 8.4仪器的装箱 33 8.5测量工具的使用 34 8.6施测安全及仪器管理 34 第9章 质量保证措施 35 结论 36 参考文献 37 致谢 38 附录1 39 附录2 43 附录3 48 附录4 53 附录5 54 评审意见表  哈罗铁路测量方案 第1章 绪 论 1.1工程概况 新建哈罗铁路（哈密南—罗中站段）工程线路位于新疆维吾尔自治区哈密地区、吐鲁番地区和巴音郭楞蒙古自治州境内。哈罗铁路北起哈罗哈密南站，跨越南环线之后沿哈密盆地向西南进行，经哈密工业园区、大南湖煤田，沿哈罗公路到罗布泊平原区的罗北区，再向西南到达罗中站，线路全长369.82KM。 本工程S2标段起止里程为DK88+900～DK383＋934，全长295.034KM；主要工程内容为:DK88+900～DK383＋934范围内的征地及迁改、路基、桥涵、通信、信号、电力、房屋、给排水、机务、车辆、站场等站后工程中有关接口工作内容、大型临时设施及配合辅助工程等相关内容。 1.2工程意义 哈罗铁路的开工将使哈密在新疆乃至全国举足轻重的地位。其意义：哈罗铁路开工标志着“一主两翼”铁路建设进入实施阶段;哈罗铁路开工意味着哈密地区交通枢纽地位更加凸显; 哈罗铁路建成将保障哈密成为“西煤东运”主战场；哈罗铁路建成将满足国投罗钾的运力需要；哈罗铁路建成将保障哈密成为“西电东送”输出口。 1.3主要工程数量 本标段共有特大桥1444.1延米/2座，大桥896.8延米/4座，中桥484.55延米/14座，小桥62延米/5座, 涵洞5749.2延米/310座，其中箱形涵315.2延米/28座，盖板涵846延米/18座，矩形涵4633延米/266座，。通信、信号信息、电力374.833KM，房屋、给排水、机务、车辆、站场295.03km。主要工程数量见表1-1。 1.4主要技术标准 铁路等级：国铁Ⅱ级。 正线数目：单线。 设计行车速度：120KM/h。 限制坡度：哈密南至巴