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混凝土桥梁结构裂缝预防措施 　　 中图分类号：U448.33 　　摘要：为了加强对混凝土桥梁裂缝的认识，尽量避免工程中出现危害较大的裂缝，本文分析了桥梁结构混凝土裂缝分类、产生的原因及常规处理方法，并就裂缝预防措施作了详细的介绍。 　　 　　关键词：混凝土 桥梁结构 裂缝预防修补 　　 　　 裂缝是钢筋混凝土结构、圬工结构在正常使用过程当中的—个相当普遍的现象。从设计角度来看，几乎所有的钢筋混凝土构件都是带裂缝工作的，若构件的裂缝是在规定的容许范围内（强度，刚度，耐久性等），且没有其他额外的特殊因素干扰的情况，一般对结构不会产生大的危害。但是在桥梁结构的实际应用期间内，总会有各种综合因素使得构件的裂缝超限、不断的发展，并且会与其他病害产生相互影响，最终造成构件的使用性能降低而影响全桥的整体工作性能，严重的还会酿成恶性的事故，给人民生命财产造成不可挽回的重大损失．为了加强对混凝土桥梁裂缝的认识，尽量避免工程中出现危害较大的裂缝，本文浅谈了混凝土桥梁裂缝的种类、产生原因及预防处理措施。 　　1混凝土桥梁裂缝的分类 　　混凝土桥梁裂缝的分类，按时间分早期裂缝和后期裂缝；按成因分收缩裂缝、温差裂缝及安定性裂缝；按空间尺度分表面裂缝和深层裂缝；按危害分表面裂缝和贯穿裂缝；按产生原因分物理类裂缝和化学类裂缝，而物理类裂缝是最常见而且最难预防和控制的。 　　1.1荷载裂缝 　　荷载裂缝是混凝土桥梁在静、动荷载及次应力作用下产生的裂缝，主要分直接应力裂缝和次应力裂缝。在工程实践中，由荷载引起的裂缝占总混凝土桥梁裂缝的20%左右。 　　1.2温度裂缝 　　当外部环境或内部温度发生变化，混凝土将发生变形，若变形遭到约束，则在结构内产生应力，当应力超过混凝土抗拉强度时即产生温度裂缝。在某些大跨径混凝土桥梁中，温度应力可以达到甚至超出荷载应力。引起混凝土桥梁温度变化的主要因素有：年温差、日照、骤然降温、水化热、蒸汽养护或冬季施工措施不当等。其中日照和骤然降温是导致混凝土桥梁温度裂缝的最常见原因。尤其对大体积混凝土桥梁施工中的温度监控，是控制温度裂缝产生的关键。 　　1.3收缩裂缝 　　在桥梁工程中，混凝土因收缩所引起的裂缝是最常见的。研究表明，影响混凝土桥梁收缩裂缝的主要因素有：水泥品种、标号及用量、骨料品种、水灰比、外掺剂、养护方法、外界环境、振捣方式及时间等。 　　1.4地基变形裂缝 　　由于地基不均匀沉降或水平方向位移，使混凝土桥梁结构中产生附加应力，超出混凝土结构的抗拉能力，导致结构开裂。 　　对于拱桥等产生水平推力的结构物，对地质情况掌握不够、设计不合理和施工时破坏了原有地质条件是产生水平位移裂缝的主要原因。 　　1.5钢筋锈蚀裂缝 　　由于混凝土质量较差或保护层厚度不足，产生锈蚀，使得钢筋有效断面面积减小，钢筋与混凝土握裹力削弱，结构承载力下降，并将诱发其它形式的裂缝，加剧钢筋锈蚀，导致结构破坏。 　　1.6冻胀裂缝 　　大气气温低于零度时，吸水饱和的混凝土出现冰冻，游离的水因结冰使其体积增大，使混凝土产生膨胀应力；同时混凝土凝胶孔中的过冷水在微观结构中迁移和重分布引起渗透压，使混凝土中膨胀力加大，混凝土强度降低，导致裂缝出现。尤其是混凝土初凝时受冻最严重，成龄后混凝土强度损失可达30%一50%。冬季施工时对预应力孔道灌浆后若不采取保温措施，也可能发生混凝土沿管道方向的冻胀裂缝。 　　1.7施工裂缝 　　在混凝土桥梁结构浇注、构件制作、起模、运输、堆放、拼装及吊装过程中，若施工工艺不合理、施工质量低劣，容易产生表面的、深进的和贯穿的各种裂缝，特别是细长薄壁结构更容易出现。 　　1.8化学类裂缝 　　化学类裂缝主要包括因水泥安定性及碱骨料等化学反应产生，这类裂缝比较容易预防。配制混凝土采用质量合格的水泥、砂、骨料、拌和水及外加剂等施工材料，在工程实践中对骨料进行碱活性检验，采用对工程无害的材料，同时使用含碱量合格的水泥品种就可以防治。 　　2混凝土桥梁裂缝的预防措施 　　综上所述，混凝土桥梁产生裂缝的主要原因是温度、收缩及抗拉，在施工过程中可以通过以下措施控制混凝土桥梁裂缝的产生。 　　2.1预防砼裂缝的质量保证措施 　　（1)选择合适的水泥和严格控制好水泥用量优先采用525R、425R普通水泥等高标号水泥，减少水泥用量；选用低热水泥，减少水化热，并尽量选用后期强度大的水泥。 　　(2)严格控制骨料级配和含泥量 　　选用10~ 40mm的连续级配碎石（其中l0-30mm的级配含量控制在65%左右），细度模数为2.8-3.0的中砂，砂率控制在40%~45%，砂、石的含泥量控制在1%以内，不得混合有机质等杂物，杜绝使用海砂。 　　(3)选择适当的外加剂和合适的配合比 　　为保证