汽车高级修理工考试判断题(含答案)解读.doc

二、判断题(第701题～第1200题。将判断结果填入括号中。正确的填“√”，错误的填“×”。每题1分，满分500分。) 701 . ()热水开关处于暖的位置时，将冷却水道打开。 702 . ()发动机机油油耗超标的原因是润滑油漏损。 703 . ()制动蹄摩擦片与制动鼓间隙过小，制动蹄复位弹簧过软、折断可导致制动跑偏。 704 . ()如果汽缸盖裂纹发生在受力较大或温度较高的部位，则采用粘接法修理。 705 . ()如果公司的规章制度齐全，员工不需要严于律己。 706 . ()正常工作的两片钢板弹簧之间的间隙等于2mm。 707 . ()不分光红外线气体分析仪既能检测汽油机废气，也能检测柴油机废气。 708 . ()制冷剂系统中有气泡产生，说明制冷剂不足。 709 . ()柴油发动机超速、超负荷工作会引起燃油消耗过大。 710 . ()电控发动机运转不稳的故障现象是加速时发动机消声器有“放炮”声。 711 . ()燃油系统压力不稳定，不可能造成发动机工作不稳。 712 . ()汽车起步时，车身发抖并能听到“咔啦、咔啦”的撞击声，且在车速变化时响声更加明显。车辆在高速挡用小油门行驶时，响声增强，抖动更严重。其原因可能是万向传动装置故障。 713 . ()发动机总成大修送修标志以汽缸磨损程度为依据。 714 . ()电控发动机人工经验检验法主要包括：看、问、听和试。 715 . ()蒸发器被灰尘等异物堵住，不会影响制冷系统工作。 716 . ()若发动机机油油耗超标，则检查润滑油道是否堵塞。 717 . ()鼓风机被卡住不能运转，会导致保险被烧毁。 718 . ()发动机汽缸体所有结合平面可以有明显的轻微的凸出、凹陷、划痕。 719 . ()若发动机两缸或多缸不工作，可用单缸断火法找出不工作的汽缸。 720 . ()安全气囊传感器按结构可分为全机械式、线性式和滑动电阻式三种类型。 721 . ()液压辅件是液压系统的一个重要组成部分，它包括蓄能器、过滤器、油泵、热交换器、压力表开关和管系元件等。 722 . ()喷油器堵塞，会造成爆燃。 723 . ()无论是焊接式整流二极管，还是压装结构，只要一只二极管损坏，则应更换整个整流器。 724 . ()液压传动系统由输出装置、执行装置、控制装置、辅助装置等组成。 725 . ()低速摆振指时速在40km/h以下，即感到方向不稳摆头。 726 . ()滤纸式烟度计只能检测柴油机废气。 727 . ()汽车在不平的道路上行驶时发生前轮摆头，这是不平道路对前梁产生冲击进而使前轮绕主销角振动造成的。 728 . ()经常行驶在拱度较大的路面上跟轮胎异常磨损没有关系。 729 . ()汽缸体的裂纹凡涉及漏水时，一般应予更换。 730 . ()三桥式整流电路由三相绕组、六个二极管和负载组成。 731 . ()空调系统出现漏水，应急时更换软管，接牢接头。 732 . ()用内、外径量具测量，主销衬套内孔磨损超过0.70mm，或衬套与主销的配合间隙超过0.20mm时，应更换主销衬套。 733 . ()热气漏风不会影响挡风玻璃的除霜效果。 734 . ()弹簧管式机油压力表安装时必须保证管口的密封，以防漏油。 735 . ()液压泵分为叶片泵、齿轮泵、柱塞泵、螺杆泵等四种。 736 . ()电控发动机故障故障诊断原则不包括先简后繁。 737 . ()液压传动系统由动力装置、执行装置、控制装置、辅助装置等组成。 738 . ()更换或修磨发动机凸轮轴时，更换的凸轮轴轴承不必进行铰削加工。 739 . ()用交流试灯可以检查点火线圈是否有故障。 740 . ()液压泵分为叶片泵、齿轮泵、柱塞泵、高压泵等四种。 741 . ()变速器前、后壳体及后盖、侧盖间各密封衬垫，拆卸后，必须换用新件。 742 . ()起步或行驶中，始终有明显的“咔啦”异响；并伴有振抖，说明中间轴承支承架固定螺栓松动。 743 . ()发动机汽缸套承孔内径修理尺寸的级差为0.5mm，共三个级别。 744 . ()若电控发动机工作不稳定，且无故障码，则要检查的传感器有进气压力传感器。 745 . ()汽车进行滑行性能检测时，使车辆以3~5km/h的车速沿台板上的指示线平稳前行，在行进过程中可以转动转向盘。 746 . ()接地耦合是指确认示波器显示的0V电压位置。 747 . ()柴油机启动困难的根本原因是柴油没有进入汽缸，维修时应从燃料输送方向查找故障原因。 748 . ()爱岗敬业是为人民服务和从业人员精神的具体体现，是社会主义职业道德一切基本规范的基础。 749 . ()若发动机连杆轴承响，响声会随发动机负荷增加而增大。 750 . ()劳动纠纷是指劳动关系双方当事人在执行劳动法律、个人权利、法规或履行劳动合同的过程中持不同的主张和