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关于汽车钣金件常见缺陷探究 李 冲 王传勇 一拖（洛阳）福莱格车身有限公司 河南洛阳 一拖（洛阳）福莱格车身有限公司郑州分公司 河南郑州 【摘要】 拉裂原因： 1、模具原因：凸凹模间隙太小；拉延筋布置不均匀；凹模口或拉延筋槽圆角太小；压边面不光洁 2、设备原因：压边力量不好；毛坯尺寸太大或不准确 4、操作：润滑不足或不当 预防措施： 1、调节压边力 2、调整模具间隙，使之变大且要均匀 3、改变拉延筋的数量及位置 4、加大凹模及拉延筋圆角半径 5、提高压边面的表面质量 6、改善润滑条件 7、调整材料及毛坯形状及大小 ②暗伤 暗伤原因： 1、模具原因：凸凹模间隙太小；拉延筋布置不均匀；凹模口或拉延筋槽圆角太小；压边面不光洁 2、设备原因：压边力过大或不均匀 3、材料原因：材料质量不好；毛坯尺寸太大或不准确 4、操作：润滑不足或不当 预防措施： 1、调节压边力 2、调整模具间隙，使之变大且要均匀 3、改变拉延筋的数量及位置 4、加大凹模及拉延筋圆角半径 5、提高压边面的表面质量 6、改善润滑条件 7、调整材料及毛坯形状及大小 ③毛刺 毛刺产生原因： 1、凸凹模间隙过大、过小或不均匀 2、冲模工作部分刃口变钝 3、凸模与凹模由于长期受振动冲击，中心线发生变化，轴线不重合，则易产生单边毛刺 预防措施： 1、采用合理的凸凹模间隙 2、修磨凸凹模刃口 ④变形 变形原因： 1、凸凹模间隙大。 2、凸凹模间隙偏。 预防措施： 1、调整凸凹模间隙 2、勤刷油 ⑤拉痕 拉痕原因： 1、凸凹模表面有尖利的压伤 2、凸凹模之间的间隙过小或间隙不均匀 3、凹模圆角表面粗糙 4、冲压时由于冲模工作表面或材料表面不清洁而进入杂物，从而压伤了工作表面 5、当凸凹模硬度低时，其表面附有金属废屑后，也会使拉深后的工作表面产生拉痕 预防措施： 1、将压伤表面进行修磨或抛光 2、将凸凹模间隙修整加大 3、将凹模圆角半径进行修磨和打光 4、保持凸凹模表面清洁 5、增加凸凹模表面硬度 ⑥孔未冲透/漏冲孔 孔未冲透原因： 1、模具行程不够 2、定位不当 预防措施： 1、调试时将滑块调到合适高度 2、生产时严格按照操作规程操作 ⑦垫废料 产生原因： 由于生产过程中，未及时清理废料，导致将冲孔废料带到工作区所致。 在冲孔序出现垫废料几率最高。 预防措施： 及时清理废料 ⑧起皱 起皱原因： 主要原因是凸缘部分压边力太小，无法抵制过大的切向压应力而引起的切向变形，因而失去稳定后，形成皱纹 预防措施： 主要方法是加大压边圈的压边力和适当加大材料的厚度，使其拉深时，坯料在模具中始终处于稳定状态变形，即可减少皱纹发生。 ⑨磕碰（凸凹点） 产生原因； 1、模具上下模掉入异物,灰尘产生凹、凸； 2、操作人员操作不当，零件在模具上轻微磕碰； 预防措施： 1、及时清理模具凸凹模工作部分； 2、注意零件上或者手套上是否有异物或是线头，手套破损或油污必须要及时更换； 3、在上下料时注意操作动作要规范； 4、对模具容易磕碰部位进行处理，或增加上下料架。 ⑩划伤 产生原因：零件表面异物划伤. 预防措施: 1、上下料时操作时动作规范，不能与模具及其它坚硬物刮蹭； 2、对新员工进行培训，规范操作动作。 钣金件在成型过程中主要是由设备及材料进行品质保证，那么在出现异常时必须要及时发现，不然在大批量生产的冲压线上很容易就会出现大批的不合格件，给企业带来的损失将会巨大，冲压行业一般可接受的废品率在0.3%以内，因此就要考虑如何避免出现不良品，以上内容可供在生产中参考。古今名言 敏而好学，不耻下问——孔子 业精于勤，荒于嬉；行成于思，毁于随——韩愈 兴于《诗》，立于礼，成于乐——孔子 己所不欲，勿施于人——孔子 读书破万卷，下笔如有神——杜甫 读书有三到，谓心到，眼到，口到——朱熹 立身以立学为先，立学以读书为本——欧阳修 读万卷书，行万里路——刘彝 黑发不知勤学早，白首方悔读书迟——颜真卿 书卷多情似故人，晨昏忧乐每相亲——于谦 书犹药也，善读之可以医愚——刘向 莫等闲，白了少年头，空悲切——岳飞 发奋识遍天下字，立志读尽人间书——苏轼 鸟欲高飞先振翅，人求上进先读书——李苦禅 立志宜思真品格，读书须尽苦功夫——阮元 非淡泊无以明志，非宁静无以致远——诸葛亮 熟读唐诗三百首，不会作诗也会吟——孙洙《唐诗三百首序》 书到用时方恨少，事非经过不知难——陆游 问渠那得清如许，为有源头活水来——朱熹 旧书不厌百回读，熟读精思子自知——苏轼 书痴者文必工，艺痴者技必良——蒲松龄 访问者可将本资料提供的内容用于个人学习、研究或欣赏，以及其他非商业性或非盈利性用途，但同时应遵守著作权法及其他相关法律的规定，不得侵犯本文档及相关权利人的合法权利 2 孔变形 正常孔