合肥车辆段所属的徐州客整所检修能力补强电力工程..doc

目 录 第一章 编制依据和编制范围 2 1.1编制依据 2 1.2编制范围 2 第二章 项目基本情况 2 2.1工程概况 2 第三章 施工条件 2 3.1施工准备 2 第四章 施工组织 3 4.1项目组织机构 3 第五章 施工方法 3 5.1电力工程 3 5.2室外电力电线路的敷设 3 5.3施工定测 3 5.4电缆铺设 4 5.5电缆过轨 4 5.6防雷、接地及安全 5 第六章 质量保证措施 5 6.1组织保证 5 6.2制度保证 6 6.3物资设备管理措施 8 6.4为确保质量所采取的检测试验手段及措施 9 6.5成品保护的保证措施 9 6.6隐蔽工程的质量保证措施 10 第七章 安全保证措施 10 7.1 安全保证体系 10 7.2土方工程安全措施 10 7.3.铁路营业线施工安全措施 15 7.4安全风险管理 21 第一章 编制依据和编制范围 1.1编制依据 中铁第四勘察设计院集团有限公司提供的相关设计图纸和交底资料。 1.2编制范围 合肥车辆段所属的徐州客整所检修能力补强电力工程。 第二章 项目基本情况 2.1工程概况 徐州客整所电力工程包括新设一座800KVA箱变ZB，箱变的高压电源由既有10KV高压电缆设T接线箱接引。临修棚、三机检修间、DC600地面电源、检修地沟配电箱的低压电源由新设箱ZB（800KVA）接引。电力过轨共9处 第三章 施工条件 3.1施工准备 根据上铁运发[2012]586号文要求，准备工作如下： 1、工程《施工方案》经自审并完善后，报路局主管部门审核。 2、与铁路设备管理单位、行车组织单位签订安全协议，设备管理单位相关负责人到现场进行管线位置交底。提前将作业计划提报监理、设备管理单位，监理、设备管理单位安全监督员到场后施工。 3、施工责任区段内需要迁移的管线、设备迁移到位，无需迁移的管线、设备按照设备管理单位要求做好保护措施。 4、施工项目负责人按规定参加施工预备会、点名会，并到现场履行职责。按规定设置驻站联络员、现场防护员及接车防护员。施工现场设立应急标牌，标明防护车站应急电话，简易应急程序等。 第四章 施工组织 4.1项目组织机构 为保证该工程顺利进行，我公司将选派有丰富经验和专业技术水平人员，组成精干、高效的工程项目部，在现场行使管理职能，实行项目法管理，对建设单位负责，信守合同、服从监理、协调施工，确保本工程的施工任务按期、优质完成。项目经理对本工程实施全面管理，科学组织、精心施工、动态管理。项目部实行项目经理负责制，本工程项目经理、安全、技术、质量等主要负责人、安全员、防护员、工班长经过营业线施工安全培训并取得合格证。 第五章 施工方法 5.1电力工程 电力工程包括新设一座800KVA箱变ZB，箱变的高压电源由既有10KV高压电缆设T接线箱接引。临修棚、三机检修间、DC600地面电源、检修地沟配电箱的低压电源由新设箱ZB（800KVA）接引。电力过轨共9处需办理封锁后才能施工，具体过轨位置详见《过轨平面示意图》 5.2室外电力电线路的敷设 既有站场供电回路的调整,电缆敷设为：先按设计确定电力电缆路径，接着开挖电缆沟，对电缆进行测试和配盘，随后敷设电缆，电缆沟恢复，最后进行电缆头制作及连接，电缆送电。 5.3施工定测 所有的电缆敷设完毕，均加标志牌标识，并埋设电缆标桩。在对现场进行勘测时，首先选定线路走向的最短路径，在此原则下，尽量避开地下管线及建筑物对电缆的干扰。在电缆沟开挖前，对全线开挖地段用地下管线探测仪进行探测，并对地下即有管线进行标识，以便在开挖时避开地下管线。 5.4电缆铺设 电缆铺设前，首先对电缆的长度、型号、规格与设计进行核对，然后进行绝缘测试。电缆直埋时，铺砂盖砖，做好防护，回填土轻夯，为避免污染道床，使用彩条布进行防护。电缆穿管时，先打磨钢管口，并在管口加衬垫，以免刮破电缆。 5.5电缆过轨 （一）现场前期的调查情况 电缆过轨施工前，由建设指挥部组织相关设备管理单位、监理单位、施工单位对现场设备进行调查签认。 （二）施工工序方法及流程 施工流程图 1、施工准备阶段 施工前三天根据调查情况给相关配合单位下施工配合通知书；施工前做好安全教育及作业地点、作业方式交底，施工前会同相关设备管理单位对具体施工地段进行现场交底调查；准备施工工具、材料及安全防护用品、通讯工具；施工给点前60分钟带齐施工工具、材料及安全防护用品、通讯工具到达施工现场。 2、施工阶段 （一）接到调度封锁命令后，驻站联络员用对讲机通知现场施工负责人，施工负责人通知现场防护人员，按照施工范围，设置好封锁防护，立好警示牌后，开始电缆过道的开挖施工。 （二）驻站联络员用对讲机与现场防护员保持联系（3-5分钟），按《安规》第2.2.15条规定及时通知