中桥施工组织的设计报审版.doc

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中桥施工组织的设计报审版

第一章 编制依据、编制原则 1、编制依据 1.1 铁道部现行的设计、施工技术指南和工程施工质量验收标准。 (1) 国家法律、法规和铁道部相关规章制度 (2)《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》(铁建设[2005]157号) (3)《客货共线线铁路桥涵工程施工技术指南》(TZ203-2008) (4)《铁路混凝土工程施工技术指南》(铁建设[2010]241号) (5)《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(TB10424-2010) (6)《铁路工程基桩检测技术规程》(TB10218-2008) (7)《铁路工程结构混凝土强度检测规程》(TB10426-2004) (8)《铁路桥涵工程施工质量验收标准》(TB10415-2003) (9)《铁路桥梁钻孔桩施工技术指南》(TZ322-2010) 1.2 招标文件、投标文件及承发包合同及实施性施工组织设计。 1.3 萝卜坨河中桥施工设计图纸。 1.4 我单位对萝卜坨河中桥桥址现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料。 1.5 我单位施工类似工程积累的技术管理经验、机械设备。 1.6 国家及地方关于安全生产和环境保护等方面的法律法规。 2、编制原则 ⑴ 按标准化管理要求组织施工,全面实现“六位一体”管理目标。 ⑵ 坚持施工安全、工程质量、合理工期、投资效益、技术创新五位一体,精心组织,精心施工。 ⑶ 坚持科学性、先进性、经济性、合理性与实用性相结合的原则。 ⑷ 整体推进,均衡生产,确保总工期的原则。 ⑸ 保证重点,突破难点,质量至上的原则。 ⑹ 保持施工组织设计严肃性与动态控制相结合。 ⑺ 强化组织指挥,加强管理,保工期、保质量、保安全。 ⑻ 优化资源配置,实行动态管理。 ⑼ 文明施工,保护环境。 第二章 编制范围 本施工组织设计适用于新建张家口至唐山铁路ZSTG-7标段二工区,萝卜坨河中桥(中心里程改IDK456+430.20) 1.1质量目标 工程质量全面达到国家及铁道部 1.2安全目标 杜绝一般及以上安全责任事故和死亡事故,年重伤率控制在0.5‰以下,年非因工死亡率控制在0.1‰以下,年负伤率控制在5‰以下。消灭设备、火灾、爆炸等责任事故。消灭行车危险性及以上责任事故。 1.3工期目标 2012年7月20日开工建设,2012年10月30日前完成结构物下部构造,达到架梁条件。 1.4环保目标 水体功能、耕地资源得到有效保护,噪声、振动对环境影响得到有效控制,减少水土流失。 1.5文明施工目标 坚持文明施工,做好四个标准化建设。 2、施工管理结构及职责划分 2.1项目部组织机构 为保证本工程的顺利实施,公司配备业务能力强、经验丰富的管理人员和工程技术人员组成项目部管理机构,全面负责、组织、指挥全过程施工,搞好施工组织协调及保障工作。 2.2项目部主要负责人及各部门主要职责 项目经理:负责本项目的全面工作,为整个项目全权代表。 项目副经理:协助项目经理做好所分管的工作。 现场负责:负责现场生产管理及施工队伍间的相互协调工作。 总工程师:负责工程技术和质量管理以及科技攻关等工作。 工程部:主要负责编制实施性施工组织设计,图纸审核,编制技术交底书及施工现场技术指导。 安质部:主要负责制定创优规划、质量计划、保证施工质量的规定、制度的落实,并对施工现场的质量进行有效的控制,最终达到该项目质量目标。制定保证施工安全的规定、制度,并对施工安全进行有效的控制,最终达到该项目安全目标。 试验室:全面负责项目部试验管理工作。 测量队:负责现场测量放样工作。 物资设备部:做好现场各种材料的采购、供应和管理,保障施工顺利进行;负责机械的调配、维修和管理。为工程顺利实施做好保障工作。 计划成本部:负责工程进度安排、计量支付、合同管理和成本控制。 财务部:负责资金的调配及成本核算。 办公室:主要负责日常行政事务,组织召开工程例会,组织文明施工和安全生产及治安管理、医疗卫生等工作。 3、施工队伍及劳动力资源配置 3.1施工总体安排 根据工程特点,采用项目经理部、分工区、架子队三级管理模式。结合我单位的实际情况,综合考虑施工进度计划安排,择优选调富有铁路施工经验、符合建设单位要求的管理和技术人员负责本桥线下工程施工。 3 质检员 4 技术员 5 安全员 6 领工员 7 试验员 马高峰 1 按要求现场试件抽样取样与实验检查 8 材料员 9 工班长 安排1个桥梁架子队负责本桥下部结构的施工。计划高峰期劳动力人数达人。 为确保工程施工任务的顺利完成,必须认真做好各项施工准备。 由工区总工程师组织技术人员对投标施工组织、施工方案进行优化、完善、修正,编制实施性施工组织设计、创优规划和年度施工计划、关键工序作业指导书等下发各部门执行。工程管理部对施工中

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