云溪花园三期地下车库工程基坑围护施工专项施工的方案.doc

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云溪花园三期地下车库工程基坑围护施工专项施工的方案

云溪花园三期地下车库工程基坑围护施工专项施工方案 编 制: 职位: 日期: 审 核: 职位: 日期: 批准、执行: 职位: 日期: XX建筑有限责任公司 目 录 第一章 工程概况 1.1 工程概况 1.2 基坑围护概况 1.3 场地工程地质与水文地质条件 1.4 施工组织设计编制依据 1.5 管理目标 第二章 重大危险源及针对措施 2.1 重大危险源及针对措施清单 2.2 重大危险源控制目标和管理方案表 2.3 土方坍塌事故应急准备与响应预案表 第三章 场地平面布置及施工准备 3.1 施工场地布置 3.2 施工准备 3.2.1 人员准备 3.2.3 材料准备 3.2.4 技术准备 第四章 施工计划 4.1 施工进度计划安排 4.2 施工作业顺序安排 4.3 施工机械、设备安排 4.4 劳动力计划 4.5 材料计划 第五章 土钉墙施工艺及方法 5.1 施工工艺简述 5.2 基坑特点 5.3 工艺流程及设计参数 5.4 质量控制 5.5 应急措施及注意事项 第六章 施工进度保证措施 6.1 技术保证 6.2 设备保证 6.3 加强生产计划与调度措施 6.4 保证物资供应措施 6.5 加强员工管理,调动施工人员积极性措施 第七章 质量保证措施 7.1 建立质量组织管理体系 7.2 建立质量保证体系 第八章 安全文明施工组织设计 8.1 安全文明管理目标 8.2 安全文明施工总体思路 8.3 安全文明生产组织网络 8.4 安全文明技术措施 第一章 工程概述 1.1 工程概况 拟建南昌云溪 工程位于南昌市 本工程由 组成。 本基坑开挖深度约为5.5米,基坑周边无建筑物,开挖深度范围内土质一般,按照安全性可分为二级。 1.2 基坑围护概况 本工程基坑涉及土层主要为杂填土、粉质粘土、 。就土钉墙支护而言土质较好,但必须做好排水工作,以保证基坑安全。设计采用土钉墙支护体系。 1.3 场地工程地质与水文地质条件 根据岩土工程勘察报告,在基坑开挖深度范围内主要土层为: 杂填土: 粉质粘土:场地地下水主要为上层滞水及第四系孔隙潜水,上层滞水主要赋存于上部填土层中,主要接受大气降水及地表水体补给。1.4.1《岩土工程勘察报告》1.4.2《地基基础工程施工图》1.4.3《建筑基坑支护技术规范》(JGJ120-99);1.4.4《基坑土钉支护规范》(CECS96:97);; 1..5《锚杆喷射混凝土支护技术规范》(GB50086-2001);1.4.6《建筑工程施工手册》: 符合《工程施工质量验收规范》标准,确保工程质量达到合格。 1.5.2 工期目标:总工期25天。 1.5.3 安全目标:确保无任何重大伤亡事故发生。 1.5.4 标化目标:市级文明工地。 第二章 重大危险源及针对措施 工程施工安全控制的目的是控制和减少施工现场的施工安全风险和现场环境影响,实现安全目标,实现事故预防。危险源是导致事故的根源,因此,危险源是工程施工安全控制的核心问题。 工程安全控制的基本思路是识别与施工现场相关的危险源,评价出重大危险源,并以此为基础,制定针对性的控制措施和管理方案,对其实施进行控制,体现系统的、主动的事故预防思想。 施工过程中存在的,可能发生意外释放的能量(能源或能量载体)或危险物质称作第一类危险源;导致能量或危险物质约束或限制措施破坏或失效的各种因素称作第二类危险源。第二类危险源主要包括物的障碍、人的失误和环境因素。 2.1 重大危险源及针对措施清单 危险源分类 施工区域 人员/设施/活动 危险源 可能导致事故 风险级别 现有针对措施 围护体系(第一类危险源) 地基与基础 基坑支护 支护设施已有变形未有措施调整 坍塌 重大 事先制定防护应急措施,加设锚杆、回填土方、打设超前锚杆。 降水工程 打孔前未对地下障碍和空中管线做确认 触电和综合伤害 重大 做好事先调查工作 土方工程 地下管线和地下障碍物未明或管线1m内机械挖土(电、水煤、话、光缆) 综合伤害 重大 施工前查明地下管线位置,施工时避开管线位置,并对施工方案做出相应调整。 挖土过程中土体产生裂缝 坍塌 重大 派专人每天分析监测数据,经常检查边坡是否有裂缝、滑坡迹象,一旦发现,应该立即停止施工制定应急预案(见应急预案表),待处理和加固后才能进行施工,必要时回填土方,打设超前锚杆。 挖土机械碰到支护、桩头、挖土时动作过大 坍塌 重大 施工前技术交底,工程桩桩头设置标记 挖土前无挖土令 综合伤害 重大 挖

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