八里湾三中桥施工组织的设计.docVIP

八 里 湾 三 中 桥 施 工 组 织 设 计 XX公路工程有限公司 二○一一年九月二十六日  摘 要 本施工组织设计为八里湾三中桥施工组织设计。本桥全长83.04米。 一、工程简介 八里湾三中桥位于开封县马崔线上，跨越淤泥河。老桥修建于上世纪六七十年代，长期以来，随着当地经济、社会发展，桥两头道路已经改建拓宽，由于老桥修建标准过低，路宽桥窄，已无法满足现有交通需要，且现有桥梁经长期使用后，护栏和桥面铺装损坏严重，行车道板多处有裂缝，桩柱出现露筋，属危桥级别，因此需要对老桥进行改建。 根据现场实际调查及实测地形图，结合业主单位意见及提供水文资料，确定桥孔布置为6-13米，桥轴线与河道交角为110o。桥面设1.5%双向横坡，横坡由支座垫块变高调整。上部结构为6-13米简支钢筋混凝土空心板，混凝土桥面铺装，墩顶设桥面连续，护栏采用柱式栏杆。上部结构抗震选用防震锚栓，并在墩顶两侧设置挡块。下部采用柱式墩台。 。 二、质量控制和安全措施 全桥施工严格按规范进行，并按“施工网络计划”控制施工进度。质量控制注重施工前和施工中的过程控制，以预防为主，加强对工作质量、工序质量、中间产品质量的检查，以良好的工作质量来保证工序质量，促进工程质量。 建立安全保证体系，建立各级安全组织及安全责任制，加强安全技术教育强化安全意识，建立和完善各项安全制度和防护措施。全桥施工严格按规范进行，并按“施工网络计划”控制施工进度。质量控制注重施工前和施工中的过程控制，以预防为主，加强对工作质量、工序质量、中间产品质量的检查，以良好的工作质量来保证工序质量，促进工程质量。  第一章、工程简介 本标段桥梁位于开封县马崔线上，跨越淤泥河，该桥全长83.04米，平面总体上大致呈南北走向。 桥梁宽度:（5.5+2×0.55）（行车道+护轮带）m，设计横坡利用支座垫块厚度变化调整。 桥梁设计荷载：公路-Ⅱ级 设计洪水频率: 1/50，洪水位64.811m。 抗震设防烈度：7度，地震动峰值加速度:0.1g 本桥上部采用6-13m简支板，下部采用柱式墩台桩基础，两桥台设置XF-60型毛勒式伸缩缝。 第二章、工程准备 2.1 技术准备 2.1.1参加加本标段的施工人员进行岗前培训 2.1.2熟悉会审图纸 接到中标通知书后，项目总工程师组织技术人员学习图纸，熟悉各部尺寸，质量要求与材料规格，以便组织制定单项工程施工方案，制定各项工程技术措施，并组织实施。对于图纸中不清楚的或欠缺有矛盾的地方及时向监理工程师提出并澄清。做到精密组织，精心施工。 2.1.3编制与审定施工预算，用于指导施工，控制成本 2.1.4编制实施性施工组织设计 按照招标文件及施工图设计编制，主要内容为：工程概况，组织机构，施工计划，施工技术，质量，技术，安全，工期保证措施 等。 2.1.5进行墩位复测，墩台桩位测设，及施工场地的测量控制网 测量人员进场后，即刻对全合同段内的导线点进行复测，将测量结果报监理工程师审核。并根据施工需要对全桥的导线点进行加密，恢复定线要测出构造物控制桩等重要标志，对永久性标桩加以保护。 在恢复定线测量中，如果发现某些地面标高有错误或有变化需要重新调整时，提交一份详细资料报工程师审核确认，在工程师未批准前，对有争议的现有地面不得扰动。 2.2 人机料的组织 2.2.1施工队伍的组织 根据该桥的特点，我项目部组织三个工程队对该桥进行平行或流水施工（根据工程进行到各分项时的特点，有时平行施工，有时局部流水施工）。分别是桩基施工队、下部结构施工队和上部结构施工队（下部结构施工队完成后整合到上部结构施工队进行桥面系施工）。 2.2.2机械设备的组织 根据施工进行到各分部、分项工程，由专人负责组织各种施工机械有序的进退场，如钻机的进退场，预制场设备的进退场以及吊车进退场等。 2.2.3材料的组织 施工材料的组织是桥梁施工的重要一环，为此我项目部专门改桥设立了一个材料组，专门负责该桥施工材料的组织，根据施工技术组提供的施工计划和材料供应计划认真的组织钢筋、水泥、砂石料的进场。具体材料用量见附表。 落实主材货源，有计划组织进场，当地材料组织以及主要施工机具配备，使其满足连续施工的要求。 2.3现场施工准备 2.3.1做好“三通一平”工作。即路通、水通、电通、场地平整 本桥交通需要铺设施工便道，水可以就近取水，用电可从附近村子配电房接电。 2.3.2临时设施的搭设 包括生产生活用房和临时水源临时用电等。 2.3.3 雨季施工技术措施 a、场内及场外施工便道要统筹规划，确保雨季畅通无阻。 b、钢筋加工要在棚内进行，防止受潮，生锈。 第三章、施工方案 3.1、总体施工方案 3.1.1尽责采用科学的作业方法 该桥在桩基施工、盖板预制、墩柱升高及盖梁浇注中均采用了流水作业方式进行施工。 3