合成氨装置检修开车的方案.docVIP

XX化工有限公司 合成氨装置检修车方案 编　制: 校 核： 审 核: 审 批: 合成氨分厂 201年1月日 合成装置检修开车方案 一、装置开车组织机构 组 长 ：孙志刚 副组长 : 许 委 成 员 : 李洋洪 赵林 陈玉华 陆占达 刘国帅 刘超 二、装置开车时间 2011年1月16日 三、装置开车则 1、开车时，严格按照操作规程升温升压，要保证不超温、不超压、不氧化、不水泡催化剂；防止跑液跑油事件的发生。 2、，调度统一指挥，开车组组长指挥，技术人员帮助解决开过程操作技术的问题班长负责全班组人员的指挥与调配。 四、装置检修后开车方案 1.开车准备 （1）确认装置具备接受水、电、气的条件。 （2）200-FS液位28%以上，200-LS正常投运。 （3）仪表系统运行正常，供应合格的仪表空气，仪表空气管网压力在0.6～0.8MPa，露点在-40℃以下合格的仪表空气。 （4）装置用润滑油、润滑脂、水系统、联胺、磷酸盐、稀氨水、甲醇等全部备齐，加药槽溶液已按规定配置好。 （5）氮气纯度＞99.9％，压力＞0.5MPa，催化剂处于氮气保护状态之下。 （6）检修项目逐项检查已完成，快锅、水系统具备开车条件，确认与开车有关的设备检修、更换施工完毕，设备清扫合格，仪表、阀门、安全阀、调试验收合格具备开车条件，临时盲板已拆除，“8”字盲板已倒换完成。 （7）DCS系统维护完成，操作系统已修改、发布更新。 （8）装置区内照明齐全，对讲机3对、电话机好用，消防器材，防毒、防护用具，事故急救箱已备齐就位。 （9）三大机组油循环过滤合格，联锁调试合格。 （10）静加油点加好油脂，油箱油杯已加油或换油至正常液位，机泵加好润滑油并处于良好备用状态（11），记录报表齐全。 （12）现场已做到工完料净、场地清，道路畅通无阻。 2 装置开车 2.1 引天然气 （1） 确认所有原料气、燃料气系统处于天然气正压状态或已氮气置换合格，所有阀门位置正确，安全阀已投用。 （2）将PIC0101设定4.0MPa投自动，缓慢开进界区天然气大阀，向管道充压，将PIC6002设定3.2MPa投自动，PCV1投自动，设定0.MPa。得到调度指令后，缓慢向快锅送天然气。 2.2 引汽建立MS、LS管网 （1）引汽前，必须确认装置中压蒸汽、低压蒸汽管网已具备受汽条件，检查关闭中压蒸汽、低压蒸汽管网所有与设备相连的截止阀。 （2）把中压蒸汽、低压蒸汽管网上各端点、低点导淋阀全开。 （3）缓慢开大中压蒸汽入界区阀，用PIC-25配合升压，升压速度0.1MPa/分， 严防水击，压力达3.7MPa时，PIC-25投自动。 （4）中压蒸稳定后，及时投用疏水器；稍开PCV-26进行低压蒸汽暖管，待排汽干燥后关闭导淋阀，升压至0.35MPa， PIC-26、PIC-27投自动。2.3 建立循环水系统 （1）检查所有冷却器的封头、阀门、丝堵、压力表、温度计都安装好，循环水低点排水阀已关闭，水冷器进出口阀打开。 （2）联系调度送循环水，各水冷却器高点排气，排完气后及时关闭排气阀。 （3）检查有无泄漏点，如有泄漏及时联系处理。 2.4 建立表冷器真空 （1）通知调度向合成装置送脱盐水，大、小表冷建立90%高液位。 （2）开启，开冷凝液出口LCV-2阀，通过LCV-2A阀进行循环，维持1/3～1/2的液位。 （3）将大小表冷器开工喷射器投用，建立真空，并依次将后冷凝器的喷射器投用，PI-657≤-380mmHg，并检查疏水阀。 （4）在开车初期，打开112-J出口去循环水池阀门，待冷凝液合格后关闭，将冷凝液送入2005-U，此时将2005-U处压力提至0.35~0.40MPa，及时向引、送风机104-J等大气式安全阀送密封水，提高表冷器真空。 2.5水夹套建立液位 向各水夹套充水，充水后边充水边排污，排污水无杂质和颜色为合格，合格后关闭排污阀将液位控制阀LCV25、28、29分别投自动，检查溢流情况并微调整。 2.6 透平试车中低压管网建立正常压力，即可对检修后的105-JT透平试车，具体时间由生产部与机动部安排。104-C壳侧置换合格。 3 转化系统开车 3.2 将脱氧槽(101-U)投入运行 1）检查给水系统及104-J/JA、完好备用。 2）向脱氧槽上脱盐水，投用LCV-23并保持正常液位，开大底部排污阀对101-U进行冲洗，待排出水清澈后关闭排污阀。 ） 打开101-U顶部放空，缓慢打开PIC-16，按50℃/h速度将101-U水温升至115℃，PIC-16控制0.085MPa投自动，含氧≤7PPb合格