吉利成功原因分析 自主创新方面可编辑.docVIP

作为中国最早进入汽车工业并获得迅速发展的民营企业，HYPERLINK /z/Search.e?sp=S,%1A0k/H)9,%1F=5ch=w.search.yjjlinkcid=w.search.yjjlink吉利控股集团已成为国内轿车HYPERLINK /z/Search.e?sp=SF6D%5CB%25ch=w.search.yjjlinkcid=w.search.yjjlink制造业“3＋6”格局的重要成员，并正以“中国HYPERLINK /z/Search.e?sp=SGDFg656ch=w.search.yjjlinkcid=w.search.yjjlink自主品牌”的资格和自主创新的姿态，引人注目地登上国际汽车工业舞台，成为中国轿车走向世界当之无愧的代言人。 回顾HYPERLINK /z/Search.e?sp=S,%1A0kch=w.search.yjjlinkcid=w.search.yjjlink吉利的发展史，任何对HYPERLINK /z/Search.e?sp=SF@)j6k%23%25ch=w.search.yjjlinkcid=w.search.yjjlink中国汽车工业稍有了解的人都会承认，这确实是一个奇迹。对吉利在打造民族轿车上的执着和艰辛，任何稍有民族情结的人都会肃然起敬。2005年10月，国家HYPERLINK /z/Search.e?sp=S/6,,%22/ch=w.search.yjjlinkcid=w.search.yjjlink科技部召开的“吉利现象研讨会”甚至用这样的热情洋溢的语言评价吉利：一个拥有13亿人口的发展中大国，要想真正自立于世界民族之林，就不能没有像吉利一样的灵魂，不能没有像吉利一样的HYPERLINK /z/Search.e?sp=S,)1*ch=w.search.yjjlinkcid=w.search.yjjlink脊梁。 剥下轿车的“贵族”外衣 1997年，HYPERLINK /z/Search.e?sp=S,%1A0k,%1F=5ch=w.search.yjjlinkcid=w.search.yjjlink吉利集团董事长HYPERLINK /z/Search.e?sp=S0%5E:Y(%13ch=w.search.yjjlinkcid=w.search.yjjlink李书福走进HYPERLINK /z/Search.e?sp=S1I*%13ch=w.search.yjjlinkcid=w.search.yjjlink临海城东一片荒草没膝的HYPERLINK /z/Search.e?sp=S%3C_B%20ch=w.search.yjjlinkcid=w.search.yjjlink田野，开始了他的造车之梦。次年8月，当第一辆吉利轿车在欢庆的HYPERLINK /z/Search.e?sp=S!N5J9ich=w.search.yjjlinkcid=w.search.yjjlink鞭炮声中从HYPERLINK /z/Search.e?sp=S1g;%1E?Och=w.search.yjjlinkcid=w.search.yjjlink流水线上开出时，人们在高悬的大红横幅上读出了这样的字句：“造老百姓买得起的好车！” 在此之前的中国，尽管HYPERLINK /z/Search.e?sp=S(4(_/%1A5ch=w.search.yjjlinkcid=w.search.yjjlink改革开放已多年，但轿车仍然是“市长”、“局长”的坐骑，“老板”、“老总”的HYPERLINK /z/Search.e?sp=SG%180kch=w.search.yjjlinkcid=w.search.yjjlink专利，大街上跑的不是“官车”就是“商车”。1998年，由于吉利轿车的问世，披在轿车身上的种种令人目眩的外衣，像神祗身上年久的HYPERLINK /z/Search.e?sp=SC=6Qch=w.search.yjjlinkcid=w.search.yjjlink油漆一样，一片一片地开始剥落。首先是价格，四五万元的吉利轿车一上市，理所当然在中国汽车市场引起极大的轰动。众多合资品牌轿车，即使心犹不甘，也不得不低下“高贵”的头。 然而，更重要的还不是价格的返朴，而是观念的归真。这个来自西方工业文明的普通代步工具，在中国人心目中的伪尊贵，被李书福无情地横扫在地，还原了它的HYPERLINK /z/Search.e?sp=S!.?Pch=w.search.yjjlinkcid=w.search.yjjlink本相。 轿车是什么？不就是四个轮子，两张沙发，一个铁壳吗！ 我们一定要让吉利轿车走遍全世界，而不是让外国车走遍全中国！ 李书福就是用这种貌