交通发展与商业网点布局.PPT

交通与通信发展带来的变化 一、交通和通信发展与全球化 1、作用： 联系生产和消费、工业与农业、农村和城市的桥梁，是地区与地区、国家与国家联系纽带。（三桥梁，二纽带） 2、发展 二.交通发展与聚落形态 3.交通工具的变化对城市空间形态的影响 小结: 1、商业中心 概念 沿江、沿海、铁路、公路沿线 水陆交通便利的枢纽地带 地理位置适中的边境线附近 原因： 利于货物集散 为其他社会经济活动提供便利场所 具体案例 上海市成为全国商业中心的原因分析。 上海市地铁一号线与市内商业网点。 ①交通便利 ②强大的商品生产能力 ③拥有广阔的经济腹地 上海市地铁一号线与市内商业网点 全课知识总结: 一、交通和通信发展与全球化(作用,影响) 1.促进贸易 2.加强交往与联系，促进全球化 二、交通运输布局变化与聚落形态 1.交通布局与城市分布（沿交通线） 2.交通方式和布局与城市形态（块，带，星） 三、交通运输布局变化与商业网点 商业中心往往交通便利(枢纽) * * 当今社会 产业革命 以后 影响 交通和通信方式 电报、轮船 和铁路 缩短了不同地区之间 的空间距离，促进了 贸易的发展 电话、电报 使人际交往变得更快捷 网络通信 (国际互联网) 改变了人们的交往方式， 加快了社会运转的节奏， 增强了国际间的联系， 并促进了全球化的进程 1.聚落的定义: 人类各种聚居地的总称 2.聚落的形态: 块状, 带状, 星状 现代 南方 北方 古代 举例 聚落分布 交通方式 聚落形状 时期 多呈团块状 多呈带状 沿陆路干道附近 临水分布 陆路 水运 丝绸之路上的城市、邯郸等 扬州、苏州、杭州等 铁路、公路兴起 沿铁路线、公路线发展----星状 郑州、石家庄、徐州等 城市空间形态 高速公路时期 汽车时期 火车——电车时期 步行——马车时期 交通工具的变化 步行——马车时期 火车——电车时期 汽车时期 高速公路时期 北京 小而紧凑 星状 多层次星状 立体化、 城市群 北京城市的变化 图12所示聚落空间形态变化的主要原因是 A．内河航运和公路运输的发展 B．工业生产和金融贸易的发展 C．交通运输方式和布局的变化 D．城市管理方式和环保的要求 c 交通运输方式和布局的变化,深刻地影响着聚落形态及其扩展方向。 注意: 影响聚落形态分布的因素不仅仅交通 三、交通发展与商业网点布局 担负一定区域的商业活动中心职能的城市，或一个城市内部商业活动集中的地区。 思考 这些商业中心主要分布有何规律? 商业中心往往是交通便利之地 通过观察,我们可以发现 *