交通规划程设计报告.doc

交通规划课程设计 设计题目： 《交通规划》课程设计 系部： 工程系 专业： 交通工程 班级： 交通01班 学生姓名： 刘百深 学号： 1124240121 指导老师： 刘雪 2013 年 9 月 7 日 目 录 第1章 概述 1 1.1 规划对象 1 1.2规划年限 1 1.3规划依据 2 第2章 规划区域社会经济现状分析及预测 3 2.1现状分析 3 2.2人口预测 4 2.3 GDP预测 5 2.4车辆保有量预测 7 第3章 交通发生与吸引预测 10 3.1 交通生成量预测 10 3.2 交通发生和吸引预测 11 3.3 交通发生与吸引预测平衡 11 第4章 交通分布预测 13 4.1 现状OD数据分析 13 4.2 交通分布预测 13 第5章 交通分配预测 16 5.1 交通分配预测方法及原理 16 5.2 交通分配预测步骤 16 5.3交通分配预测结果 19 5.4 交通分配评价 20 第6章 结论 21 第1章 概述 本次课程设计是以给定的交通小区和小区内道路为背景，根据已知的社会经济历史数据、现状OD数据以及现状路网数据，利用交通规划原理，预测2020年交通需求，并对路网改造提出建议。课程设计的主要内容包括：①人口、经济等指标预测；②交通发生与吸引预测；③交通分布预测；④交通分配预测；⑤现状路网方案评价以及改造措施 1.1 规划对象 此次交通规划的对象如下图1-1所示： 1.2规划年限 设定此次交通规划为中长期规划，规划年限为13年，规划基年为2012年，即规划期为2013年到2025年。 1.3规划依据 对于城市交通规划而言，人们主张从综合交通的角度进行一体化交通规划，以避免轨道交通和道路的重复投资、协调各种交通方式、提高交通系统效率。于是在城市范围内着眼于居民的出行行为，研究其出行时利用的交通方式构成，据此合理规划必要的交通设施的方法论—居民出行法获得了采用。该方法在美国从1948年开始，并逐渐扩大到全美各个城市。在日本从1960年代才开始使用。在此基础上，发展成了目前经典的四阶段预测法。四阶段预测法作为经典的交通需求预测法，逻辑关系明确、步骤分明、形象，至今被广泛的应用到了工程实际当中。然而，该方法具有其局限性，人们期待着研究更加符合现代社会和居民出行行为、符合交通可持续发展的交通需求预测理论。 第2章 规划区域社会经济现状分析及预测 2.1现状分析 以下表2-1、2-2、2-3分别为人口、GDP、汽车保有量的历史数据。 表2-1 规划区域人口历史数据 规划区域小区历年人口数据 年份 小区1 小区2 小区3 小区4 小区5 2003 688.01 706.65 488.69 709.04 547.27 2004 695.34 710.49 503.56 713.63 550.96 2005 704.62 715.65 530.13 717.93 554.63 2006 716.58 720.68 554.61 722.16 558.13 2007 725.01 731.12 563.21 726.42 561.46 2008 741.73 740.91 570.99 730.27 564.4 2009 753.11 749.91 577.18 734.05 567.07 2010 764.25 757.99 593.62 737.79 569.64 2011 772.31 761.56 612.32 741.39 572.06 2012 843.46 762.92 616.48 748.53 572.9 表2-2 规划区域GDP历史数据 规划区域小区历年经济情况 年份 小区1 小区2 小区3 小区4 小区5 2003 646.13 1150.07 1110.8 801.6 609.2 2004 734.86 1316.08 1235.6 873.1 661.1 2005 826.68 1518.17