人行天桥渡槽施工方案.doc

K20+800人行天桥兼渡槽施工方案 目 录 章一章 工程概况 第二章 编制依据 第三章 施工部署及进度计划 第四章 施工工艺及技术措施 第五章 工程质量保证措施 第六章 施工安全保证措施及体系 第七章 文明施工措施 5、建设部《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-99)。 6、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002） 7、《特种作业人员安全技术考核管理规则》（GB5036） 8、《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ461） 9、《公路施工手册》桥涵分册，人民交通出版社 10、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000，人民交通出版社 第三章 施工部署及进度计划 一、施工管理机构 为优质、安全地完成本工程的施工任务，针对本工程的特点，我项目经理部”，按项目法施工，实施项目经理负责制，项目部设：项目经理一名、总工程师一名、项目副经理一名、施工员、安全员、质检员、材料员、测量员、资料员。 图11-1质量保证体系框图 二、施工进度计划 依据施工组织设计，为优质、安全地完成本工程，我标段拟采用成熟的施工技术，组织先进的施工机械，配备精干的施工人员及安全管理人员，投入足够的机械设备及施工人员，精心组织施工。施工的组织将按照各分项工程的施工内容及其内部联，开展多系作业面平行流水作业。详见下表《施工进度计划》。 施工工艺及技术措施 施工工艺及方案 根据此天桥的结构特点结合现场实际情况，该桥施工拟采用扣件式满堂支架现浇法施工。本桥上部构造为20+20m钢筋混凝土单厢室箱梁，下构结构为变截面单柱式圆形桥墩，扩大基础；桥台，扩大基础重力式桥台。现浇箱梁采用搭设支架的施工，施工前支架必须预压，预压力不小于箱梁自重的80%。上部结构采用满堂支架现浇，其刚度、强度、稳定性和平整度等均应满足《公路桥涵施工技术规范》（JTJ 041-2000）的要求。搭设支架时应注意预留主线的施工行车通道，保证桥梁施工和主线施工临时通车的安全。 1、施工工艺 桥台、桥墩基础开挖→桥台、桥墩混凝土浇筑→基础处理→支架搭设→箱梁底模铺设→支架预压→底模调整→底板钢筋、腹板钢筋制作、安装→支腹板、翼缘板模板→调整翼缘板底模→支箱梁内模→箱梁顶板钢筋安装→箱梁混凝土浇筑→混凝土养护→拆除箱梁内模→支架→桥面铺装→栏杆、梯布安装→场地清理。 2、支架设计及相关计算 2.1、支架设计的有关资料和材料要求 支架搭设使用的材料：采用Q235A钢焊接钢管，外径Ф48毫米，壁厚3.5毫米。其化学成份与机械性能符合国家标准《普通碳素钢技术条件》（GB－700－88）中的镇静钢的要求。查JGJ130-2001 附录B钢管的力学特性如下： 钢管截面积：A=4.89cm2 截面惯性矩：I=12.19cm4 截面模量： W=5.08cm2 回转半径： i=1.58cm 弹性模量： E=2.06×105Mpa 钢管的容许应力：[f]＝205Mpa 钢管扣件主要采用直角扣件，作两垂直相交的钢管连接用；旋转扣件，用于2根任意相交钢管连接；对接扣件，供对接钢管用。扣件应符合《可锻铸铁分类及技术条件》（GB978－67）的规定。机械性能不低于KT33－8的锻铸铁制造要求。扣件附件：T形螺栓、螺母、垫圈所采用的材料应符合《普通碳素结构钢技术条件》（GB700－79）中A3的规定；螺纹要符合《普通螺纹》（GB196－81）的规定；垫圈要符合《垫圈》（GB96－76）的规定；单个可调支托设计荷载为30KN。支架顶口及底口分别设顶调与底调，水平和高度方向分别采用钢管加设水平连接杆和斜向剪刀撑。 二、满堂支架设计方案 该人行天桥箱梁底宽1.3米，中间位置有一墩柱将箱梁分成两跨，每跨长20米，采用现浇砼施工法。箱梁梁底范围内按60×60cm（纵向×横向）布置立杆，在靠高速路的右幅离2#桥台约4米部位设一3.5m×4.5m门洞靠近门洞2米范围内按50×30m布置立杆；翼缘板支架搭设和梁底一样按60×60cm设置立杆，大横杆步距按1米设置，门洞上方按50×30m布置立杆，并在两侧面及门洞上方均布设置连续剪刀撑。钢管基脚采用C20的砼垫层。 （具体详见支架布置图附后） 三、支架力学验算 综合考虑该桥的结构形式，按中横隔梁处的截面来计算，则断面面积为（1.5×0.9+0.25×0.9+0.25×1.7+0.25×0.15