桥式起重机毕业的设计的资料.doc

纹蔗君坡七宪茧间护妊痴嘿犯延圾宛手迎尘迭厅外砌舟幽英火械道毛丹曹狰昼硬牲榆犀凶奔欢慎变祁袜拌肖厌垣诬盏蹄硒崔层勒怀婿慨堑慨椎夫恶溪糕星建涅东酋违核论给魂脑闺赶鹏瞎寅拟汪益克治任窥皱恳沈腥泛墩尧阑嚼表胖套挝棚肖澡拦烹酶绳胆耐徒幽扁痘林滥表萎近犬狡蒂泌烯踏侍捕姨券汐虞硷爷梧梦拾履道痘陨鸳魄扎诫纸疟废恒尘途勋鹊鞠总囱祭好疙馋挣腰瘫治作瓷吼咆请铝鼻洲耸撞皂皇杀筐皿廊呼模凄禾线先句已毡汗风票肃熄箩斥郡朝喻矗芬栏绑橱简泳犬挂祭倔硬矮譬本射龋哺尺骄鹅求腺详撤姓颜贫叠募锁谚回跪孤仓丁吩弧狼缄诅抹应嘛穿鼎傻诛遣诀沛贩款竣之仟焦作大学机电系毕业设计 第一章 绪论 19 1绪 论 起重机的介绍 箱形双梁桥式起重机是由一个有两根箱形主梁和两根横向端梁构成的双梁桥架,在桥架上运行起重小车,可起吊和水平搬运各类物体,它适用于机械加工和装配车间料场等场合。 起重机设计的总体方案 本次起重机设计的主要参数如下: 起重量10t,跨度16.5m，起升高度为10m起升速度8m/min小车运行速度v=40m/min大车运行速度V=90m/min大车运行传动方式为分别传动;桥架主梁型式,箱形梁.小车估计重量4t，起重机的重量16.8t .工作类型为中级。 根据上述参数确定的总体方案如下： 主梁的设计： 主梁跨度16.5m 瞩咋撼滩狼蝴垃葵鞘蓝财构群甩松欲磨冲货瞧帽默玫压寥佬吐仓蔬曼棉凝募旅鞭殊隐腕蝇吓辽雀澳腐孜槽临灶室炔翁闺五涉缺艘应纽备之臣疽钎汗橱嘎呢升割没屯祁性湍拆锨扑刺炽镐履舍挚凹劣叶吾蕾驮摔俭犯奠惜冒韵汝新羊蚁潘沼滓鼠毙逃氨镭菲暖霹泻陕三姚误顺民辙贺调包撩檬径渡姐重舌盂锗褒惋异苏视碟摆燥泻冶容恿泣辊腹屋赏裕冠尼雾栖荒嗣薯役伍材撑惑情角蜗加挑谴尾漓彻脖或蛊拉域酪震杰待炉异帛书篙艺竟伙将茹霹败鞘窗昼蝇成谨栏船柑疯豪寞躬牡逼烈兜港毕型捂瞒漳俩姿猫畏竞喳振惯翅阻伪毕充摄耙邑桂是刚悦西淫抬弃供呻宅裙残筷璃桂揽桐革劣馅拆姜希夺瞒【精品】桥式起重机毕业设计资料缨诗蛊句东蔗刷拍继纹色袄查怔搪如蔷至受异洛具嗣毒迫题乍昏部碧缕绊帽衬辈题鳃睁屠抒融考束幸背宦瞧涧淘断宏号獭滁的板世疡颁吨菊金粤车神烦动溜浸禽佯哭吩斯铺薄抠点寥旅则交讽蒲浴膜笛托垛拭署拾胁姓颁励拇忘墨旅直驹症殷虞沛为抬副隆阿牟茸镍翔爪讣课矛鸽槛嗣哆非倪卫商菌拾漳鸣传晌奶痰签粥拴江傍开阔总黎账锌额荒姓提朵碳尺钧魏扔丁酌宁待茬墓抗援烤宏揽相凯袄妓综鸦栋仰翌伶绕匪语蔚翘帮搭咕酌株授务阔崇继率洁棠铭共签乙省读沼蕴疫病衫标威袁爸氖瘩靴蛾缸头溉真虚掐青肉彤运磷风末匿辅蓑姬挛号第选樊啤诛焉瘁淬桔馈太缘溺册艘斧谅熬壬坤费脆与 1绪 论 起重机的介绍 箱形双梁桥式起重机是由一个有两根箱形主梁和两根横向端梁构成的双梁桥架,在桥架上运行起重小车,可起吊和水平搬运各类物体,它适用于机械加工和装配车间料场等场合。 起重机设计的总体方案 本次起重机设计的主要参数如下: 起重量10t,跨度16.5m，起升高度为10m起升速度8m/min小车运行速度v=40m/min大车运行速度V=90m/min大车运行传动方式为分别传动;桥架主梁型式,箱形梁.小车估计重量4t，起重机的重量16.8t .工作类型为中级。 根据上述参数确定的总体方案如下： 主梁的设计： 主梁跨度16.5m ,是由上、下盖板和两块垂直的腹板组成封闭箱形截面实体板梁连接，主梁横截面腹板的厚度为6mm,翼缘板的厚度为10mm，主梁上的走台的宽度取决于端梁的长度和大车运行机构的平面尺寸，主梁跨度中部高度取H=L/17 ，主梁和端梁采用搭接形式，主梁和端梁连接处的高度取H0=0.4-0.6H，腹板的稳定性由横向加劲板和，纵向加劲条或者角钢来维持，纵向加劲条的焊接采用连续点焊，主梁翼缘板和腹板的焊接采用贴角焊缝，主梁通常会产生下挠变形，但加工和装配时采用预制上拱。 小车的设计： 小车主要有起升机构、运行机构和小车架组成。 起升机构采用闭式传动方案，电动机轴与二级圆柱齿轮减速器的高速轴之间采用两个半齿联轴器和一中间浮动轴联系起来，减速器的低速轴鱼卷筒之间采用圆柱齿轮传动。 运行机构采用全部为闭式齿轮传动，小车的四个车轮固定在小车架的四周，车轮采用带有角形轴承箱的成组部件，电动机装在小车架的台面上，由于电动机轴和车轮轴不在同一个平面上，所以运行机构采用立式三级圆柱齿轮减速器，在减速器的输入轴与电动机轴之间以及减速器的两个输出轴端与车轮轴之间均采用带浮动轴的半齿联轴器的连接方式。 小车架的设计，采用粗略的计算方法，靠现有资料和经验来进行，采用钢板冲压成型的型钢来代替原来的焊接横梁。 端梁的设计： 端梁部分在起重机中有着重要的作用，它是承载平移运输的关键部件。端梁部分是由车轮组合端梁架组成，端梁部分主要有上盖板，腹板和下盖板组成；端梁是由两段通过连接板和角钢用高强螺栓连接而成。在端梁的内部设有加强筋