毕业的设计惠兴高速公路惠水至兴仁段林场隧道开挖的方案的设计.doc

本科毕业设计 设计题目：惠兴高速公路惠水至兴仁段林场隧道开挖方案设计 学 院：资源与环境工程学院 专 业： 勘察技术与工程 大学本科毕业论文（设计） 诚信责任书 本人郑重声明：本人所呈交的毕业论文（设计），是在导师的指导下独立进行研究所完成。毕业论文（设计）中凡引用他人已经发表或未发表的成果、数据、观点等，均已明确注明出处。 特此声明。 日 期： 2011年5月 目 录 摘要 Ⅴ Abstract Ⅵ 第一章 工程概述 1 1.1 简介 1 1.2 开工 1 1.3 路线 1 1.4 技术标准 1 1.5 意义 2 第二章 区域地质条件及水文地质条件 3 2.1 自然地理及地形地貌 3 2.2 工程地质条件 3 2.2.1 地层岩性 3 2.2.2 地质构造及地震 5 2.3 水文地质条件 6 2.4 不良地质分析 7 2.5 工程地质评价 8 2.5.1 隧道洞口评价 8 2.5.2 隧道涌水量预测评价 8 第三章 隧道开挖方案设计 10 3.1 设计参数 10 3.2 洞身围岩工程特征 10 3.2.1 隧道围岩分段评价 10 3.3 隧道总体、结构及防排水设计 17 3.3.1 隧道总体设计 17 3.3.2 洞身结构设计 17 3.3.3 隧道防排水设计 21 3.4 隧道开挖方案的分析及优化选择 21 3.4.1 常用的隧道开挖方法 22 3.4.2 隧道开挖方案的优化比选 25 第四章 隧道台阶法开挖施工 27 4.1隧道开挖施工流程 27 4.2施工质量监控 29 4.3隧道开挖及支护的动态数值模拟 30 4.3.1 开挖方式 30 4.3.2 开挖方案 32 4.3.3初期支护施工及辅助施工措施 36 4.3.4 台阶法开挖支护的动态数值模拟 38 4.4 围岩监控量测 41 4.4.1 监控量测的目的 41 4.4.2 监控量测工具方法及监测项目表 41 4.5二次衬砌 43 4.5.1 仰拱与填充作业 43 4.5.2 墙、拱衬砌 43 4.6 附属设施施工 44 4.6.1 洞内防排水设施 44 4.6.2 行车（人）横洞施工 44 4.6.3 洞内风、水、电路布置 44 4.6.4 洞内路面 45 4.6.5 隧道内装饰施工 45 4.6.6 特殊地质地段施工 46 4.7 施工注意事项 46 第五章 隧道附属工程设计施工 48 5.1 洞口边仰坡设计 48 5.2 路面及内装设计…………………………………………………………。。48 5.2.1主洞及紧急停车带路面设计…………………………………………。48 5.3 人行、车行横通道路面设计 50 5.4 内装设计 50 第六章 隧道监控量测及灾害处理 51 6.1 隧道施工监控量测 51 6.1.1 必测项目 51 6.1.2 选测项目 53 6.2 隧道不良地质处理 53 6.2.1断裂、岩溶处理 53 6.2.2涌水段的处理 54 6.3 结论与建议 55 致谢 56 参考文献…………………………………………………………………………………………57 附录…………………………………………………………………………………………………58 惠兴高速公路惠水至兴仁段林场隧道开挖方案 摘要 本设计是根据设计任务书的要求和《公路隧道设计规范》等的规定，对惠兴高速公路惠水至兴仁段林场隧道开挖进行方案比选和设计。所处围岩Ⅴ级和Ⅵ级围岩，整体稳定性差，兴仁方向进出口段穿越以泥炭质岩为主的区域，洞身段岩体较软弱、破碎。通过对隧道的工程地质、水文地质、安全、经济、技术等方面的综合比较，该隧道选择受力条件好的单心圆形式分离式隧道设计形式。由于隧道所处的围岩较软弱，结合隧道的结构形式，根据施工经验，隧道选择台阶法作为主要的开挖方法，特殊地质条件区域采用相应的其他开挖方法。其主要施工特点是：多台阶、短进尺、强支护，以尽量减小对周边围岩的扰动，且台阶之间可平行穿插作业、互不干扰。这样既安全确保工程施工进度。隧道洞身衬砌设计以新奥法原理为指导，采用复合式衬砌，即以系统锚杆、钢筋网、喷射混凝土、格栅钢架、超前小导管等作为初期支护，以模筑钢筋混凝土作为二次衬砌。 关键词：隧道开挖、单心圆形式、台阶法、复合式衬砌 The excavation design of Linchang tunnel on Huishui to Xingren sections of HuiXing high-speed Abstract The design