五甲塘-设计说明.doc

昆明.五甲塘生态住宅区规划设计说明 一、项目简概 昆明官渡区五甲塘生态住宅区位于昆明市著名景点“滇池”北侧, 南接环湖大道，西接湿地滨湖公园，规划总用地面积2350亩，合156万平方米，其中生态住宅区约1018亩，滇池生态湿地地滨湖公园1332亩。用地呈南北向狭长形，生态绿地位于住区西侧。规划城市道路将规划区划分成3大块，规划中的环湖大道在规划区南侧约1公里。规划结合“新昆明”建设的需要和环湖生态系统的建设的要求，设想将社区建设为具有生态观光、体育、康体、人居文化、休闲旅游为一体的具有先进水平的生态康居园林社区，充分发挥其地理、经济、景观、生态多方面的地块优势。 二、规划编制依据 国家现行规划设计规范规程及法规 昆明市总体规划细则及昆明市规划局相应的技术规定及法规 昆明市规划局及昆明市土地储备中心相应的技术条件和政策要求 基地地形图1：1000 基地道路红线图1：1000 甲方设计任务书 三、规划设计理念及目标 1、提出 “以人为本、诗化家园、山水人家”诗意栖居的概念，结合其面临滇池北岸的滨湖自然山水优越条件，着意重塑优质生态环境、人文环境、社会环境，体现人与自然和谐发展的总体目标，创造出情景交融、如诗如画、令人神往的栖居之境。 2、创造一个在中国颇具影响，具有标志、示范作用的高尚生态住宅区。实现人与自然之间的生态平衡及人与社会之间的社会性生态平衡的 “双生态”居住模式。 四、总体规划布局 1、整体化的规划结构 区内联排住宅组团多分布在中心地带，紧靠居住区中心或生态公园。叠加住宅和独立住宅多分布在整个居住区的周边地带，不仅有便捷的交通条件，同时也具有良好的生态景观。在规划区中心部位，城市道路交叉口处布置一处较大水面，通过一条半圆型道路划分出独立的公建配套区。并沿道路布置了会所、学校、幼儿园、及住宅区主要商业服务设施。独立设置的公共建筑配套区使小区与城市共享公共服务设施成为可能，也减少了对居住区内部的干扰。 2、住宅空间自由式布局 居住区内部空间组织与建筑布置采取自由式布局，结合道路线型及自由分布的绿带进行设计，并以此增强空间的可识别性与趣味性。同时也不会破坏规划之整体感。 3、点线结合的景观布局 强调住宅分布的均好性，在强调绿化空间、道路系统与水体景观结合的同时，注重绿化节点设计，强化水在环境设计中的作用，充分展现水的变化多样的形态。创造丰富的、具有视觉变化效果的、步移景异式的户外休闲空间。 4、建筑与环境融合布局 采用建筑与环境一体化设计方法，因地制宜，结合地形条件确定建筑的朝向与外形，建筑掩映于绿树流水之中。将绿化渗透至每幢住宅，并通过各种设计手法创造住宅区空间的变化，将建筑融合在环境之间。在注重户内具有较好“朝向”的同时，强调“景向”效果，丰富宅内临窗外视效果。 五、社区景观规划 随着社会的不断演进，人们的物质与精神生活需求的提高，住宅住宅区户外绿化环境的塑造对于提升居民生活整体质量，对于建设现代文明住宅区，提高居民择屋购房的吸引力起到相当重要的作用。 本次规划设计在整体结构布局的基础上，着意强调绿化环境的设计。充分利用基地自然条件，挖掘地方文化的精髓，利用多种设计手法创造具有个性的，同时反映时代特征的绿化景观。 景观设计基本原则是在评估用地的现状景观条件及特征，结合道路及住宅布局，通过植物的配置，水体特色，并通过竖向规划形成地形起伏，营造出丰富多样的绿化景观。以社区公共服务中心为起点，形成一条东西向由人工景观向自然原生态景观过渡的景观风貌带。 本规划更为强调的是整体绿地率，形成一个充满绿意的居住地。通过宅前宅后及组团的绿地细化处理，并且与带状集中绿地、道路绿化相结合，共同形成一个绿化面，使该住宅区真正成为一个花园式生态型居住地。 六、道路系统规划 规划区道路交通系统规划以加强内部功能组织和便利内外交通联系为原则，同时将交通系统组织与住区内景观设计相结合，共同创造良好的内外部空间景观。 规划区采用一条主干道和环路次干道的形式构建小区的道路骨架，与放射路、尽端路共同组织车行交通。 住宅区主干道路红线宽度为9米，住宅区次要道路宽度为6米。 静态交通规划也是本次规划设计的重要方面，适应小汽车的日益增长，充分考虑停车场库的安排。停车位按总户数120%计，采取地面路边停车、地面库内停车两种方式。 七、住宅设计 本规划住宅单体为联排住宅、叠加住宅和独立住宅三种形式，呈现出较强的异质复合特征。因此组团的相对独立划分显得尤为重要。住宅因区位环境的优劣以组团形式进行布局。 住宅日照间距系数为1：1.2至1：1.5。 住宅组团结合地形采用自由式布局，塑造出富有动感、流畅的多样性建筑形态。住宅设计体现多样化原则针对不同需求，应设计不同功能类型的房型，针对同样的功能需求作个性化处理。 住宅单体立面设计要求以简洁、淡雅为主，以细部比例