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道路照明和汽车照明用金属卤化物灯上 中国照明电器 ２０１０年第３期 ＣＨＩＮＡＬＩＧＨＴ＆ＬＩＧＨＴＩＮＧ ７ 道路照明和汽车照明用金属卤化物灯（上） 周太明 （复旦大学，上海２００４３３） 摘要 道路和汽车照明都是低亮度的照明，属于中间视觉的范畴，这时，人眼对于较短波长的光更敏感，故而采用白光好。本文简要介绍道路和汽车照明用的白光金属卤化物灯。实践证明，通过精心研究，开发光效高而且对环境友好的光源是完全可能的。 关键词 道路 汽车 照明 中间视觉 白光 无汞金属卤化物灯 Ｍｅｔａｌ ＨａｌｉｄｅＬａｍｐｓＵｓｅｄｆｏｒＲｏａｄＬｉｇｈｔｉｎｇａｎｄＡｕｔｏｍｏｂｉｌｅ Ｌｉｇｈｔｉｎｇ（Ｉ） ＺｈｏｕＴａｉｍｉｎｇ （Ｆｕｄａｎ Ｕｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｓｈａｎｇｈａｉ ２００４３３） Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｔｈｅｂｒｉｇｈｔｎｅｓｓｏｆｒｏａｄｌｉｇｈｔｉｎｇａｎｄａｕｔｏｍｏｂｉｌｅｌｉｇｈｔｉｎｇｃｏｒｒｅｓｐｏｎｄｓｔｏｔｈｅｍｅｓｏｐｉｃｖｉｓｉｏｎ．Ａｔｔｈｉｓｔｉｍｅ，ｅｙｅｓ ａｒｅ ｍｏｒｅ ｓｅｎｓｉｔｉｖｅｔｏｔｈｅｓｈｏｒｔｅｒｗａｖｅｌｅｎｇｔｈｌｉｇｈｔ，ＳＯｗｈｉｔｌｉｇｈｔ ｓｏｕｒｃｅ ｉｓ ａ ｇｏｏｄｃｈｏｉｃｅ．Ｔｈｉｓ ａｒｔｉｃｌｅｂｒｉｅｆｌｙｉｎｔｒｏｄｕｃｅｓｔｈｅｗｈｉｔｅｍｅｔａｌｈａｌｉｄｅｌａｍｐｓｕｓｅｄｆｏｒｔｈｅｓｅａｐｐｌｉｃａｔｉｏｎｓ．Ｐｒａｃｔｉｃｅｈａｓｓｈｏｗｎｔｈａｔｉｔｉｓｐｏｓｓｉｂｌｅｔｏｄｅｖｅｌｏｐｈｉｇｈ—ｅｆｆｉｃａｃｙａｎｄｅｎｖｉｒｏｎｍｅｎｔａｌｌｙｆｒｉｅｎｄｌｙｌｉｇｈｔ ｓｏｕｒｃｅｓ ｔｈｒｏｕｇｈｃａｒｅｆｕｌｌｙｓｔｕｄｙ． Ｋｅｙｗｏｒｄｓ：ｒｏａｄ；ａｕｔｏｍｏｂｉｌｅ；ｌｉｇｈｔｉｎｇ；ｍｅｓｏｐｉｃｖｉｓｉｏｎ；ｗｈｉｔｅｌｉｇｈｔ；ｍｅｒｃｕｒｙ－ｆｒｅｅ；ｍｅｔａｌｈａｌｉｄｅｌａｍｐ 随着城市建设的发展和高速公路网的形成，道路照明和汽车照明的作用日益突出，它们对保证夜晚行人和行车安全具有决定性的作用，能有效防范犯罪、美化城市、促进商业繁荣，为此，世界各国在这方面都进行了深入的研究。 道路照明和汽车照明都属于低亮度照明，处于中间视觉状态。这时，人眼对于较短波长的光更敏感。既然如此，在道路照明中应该采用发白光的金属卤化物灯，还是依旧采用黄色的高压钠灯？在汽车照明中，用ＸｅｎｏｎＨＩＤ灯替代原有的卤钨灯还有什么新问题？下面笔者将就所了解的有关道路照明和汽车照明用金属卤化物灯的情况作简要介绍。 １ 时，达到同样的视亮度的条件下，其要求的照度水平可以比采用高压钠灯时低。英国国家标准ＢＳ５４８９—１：２００３规定，当采用显色性好（Ｒ．在６０以上）的光源时，允许将照度降低。ＳｔｅｐｈａｎＶｏｌｋｅｒＨ。在《短波丰富的光源能够提升安全性吗？》一文中调侃说：“其他欧洲国家的照明工程师们会问：为什么我们就不能用这同样的方法来节能呢？难不成英国人的生理与其他欧洲人不一样吗？”，他当然相信采用白光光源路灯能够节能，因为他的研究证明短波丰富的光源的确能够提升安全性。 现在白光ＬＥＤ和牌号为ＣｏｓｍｏＰｏｌｉｓ／Ｗｈｉｔｅ（以下简称Ｃｏｓｍｏ）的光源是道路照明的热广丁产品。Ｃｏｓｍｏ光源是飞利浦公司专门为道路照明开发的，它实际上也是一种陶瓷金属卤化物灯，图１是它的光谱 道路照明用金属卤化物灯 很多研究１－３］表明，在道路照明中采用白光光源 功率分布。但是它不同于一般的陶瓷金属卤化物灯 万方数据 ８ 中国照明电器２０１０年第３期 （ＣＤＭ）。一般的陶瓷金属卤化物灯的电弧管是粗短形的，而它的电弧管是细长形的。高压钠灯、一般金属卤化物灯和Ｃｏｓｍｏ灯的电弧管的直径与长度的比分别约为１：８、１：１．５和１：５。Ｃｏｓｍｏ灯的电弧管直径与长度比例适合于道路照明灯具，可以获得最佳的配光效果。由图２可以看到，采用高压钠灯时的光束太宽，采用一般金属卤化物灯时光束又太窄，而采用Ｃｏｓｍｏ灯时正合适”１。另外，Ｃｏｓｍｏ灯采用新的ＰＧＺｌ２卡口灯头／灯座，精确地将光源限制在灯具中要求的光学位置上。由于以上原因，与高压钠灯的灯具相比，Ｃｏｓｍｏ灯的灯具尺寸小了很多，更加紧凑（见表１）。 葺≥Ｖ憾瓢 图１ １４０ＷＣｏｓｍｏ灯的光谱图２３种光源在道路灯具中的配光效果 表１ 高压钠灯反射器和Ｃｏｓｍｏ灯反射器尺寸比较 在ＬＳ．１１会上，松下公司的专家介绍了一种高光效的陶瓷金属卤化物灯¨－，与Ｃｏｓｍｏ灯一样，也是细长形的（见图３）。这２种灯的设计原理基本上是相同的，主要目的是提高光效，适当牺牲一些显色性。飞利浦常规的１５０Ｗ陶瓷金属卤化物灯的显色指数较高，约为８５；但光效仅约为８０ｌｍ／Ｗ。表２列出了 万 方数据松下细长形陶瓷金属卤化物灯与Ｃｏｓｍｏ