中学综合楼专安全施工组织设.doc

专项安全施工组织设计 工程名称：荣成市第二十五中学综合楼 施工单位：荣成虎山建筑工程有限公司 塔吊安装方案 工程名称：荣成市第二十五中学综合楼 施工单位：荣成虎山建筑工程有限公司 安全施工组织设计(方案)审批表 程 名 称 荣成市第二十五中学综合楼 工程地点 荣成市第二十五中学 院内 建 设 单 位 荣成市虎山镇人民政府 建筑面积 4238㎡ 结 构 类 型 框架 工程造价 400万元 设 计 单 位 荣成市盛诚土木建筑设计 有限公司 监理单位 荣成建设工程监理 有限公司 层 数 高 度 19.25米 建筑物跨度M 20米 开、竣工日期 2011、5、15-2011、12、20 编 制 人 张科 项目负责人 邱建峰 项目安全负责人 邱洪民 参加会审人员签字 单 位 荣成虎山建筑工程有限公司 荣成虎山建筑工程有限公司 荣成建设工程监理有限公司 职 务 技术负责人 项目经理 总监理工程师 职 称 工程师 助理工程师 工程师 签 名 审批 结论 技术负责人签字盖章 日期 建设单 位审批 技术负责人签字盖章 日期 荣成市第二十五中学综合楼工程塔吊装拆方案 一、现场勘测 经地质勘测部门提供资料，本区地质经打桩符合搭设塔吊条件，塔吊在楼南侧支设,便于施工吊装，在施工过程中，如发现问题，经技术人员拿出方案后方可施工。 二、人员组织 塔机拆装负责人：张相泰 技术负责人：连晓军 人员配备： 塔吊司机：张相泰、赵堂江、董新朋、张庆全 电工：邱锁金 其他人员10名。 安装指挥： 三、技术参数 起重性能QTZ20起重特性表 序号 名称 单位 参数 备注 1 起重力矩 t.m 25 2 最大起重量 T 2.5 3 工作幅度 M 2.5-30 4 起升高度 M 30 5 起升速度 M/min 5.7/12.5/25 6 回转速度 R/min 0.72 7 变幅速度 M/min 20 8 平衡重 T 2.24 9 结构自重 T 13.8 四、结构简介 1、钢结构 ⑴底架：主要有长，短梁及斜撑杆组成。 ⑵塔身：由塔身标准节，支撑节、根部节组成，节间由M24×240高强螺栓连接。 ⑶顶升套架：主要结构有骨架，上、下层作台，引进小力及顶升横梁等。套架套在塔身周围，套架项部耳板与下转台固定节铰接，液压设备置于上下工作台后侧部，上、下工作台皆高设有安全围栏。 ⑷下转台：木结构由两部分组成，上部为钢板焊接的箱形结构，下部为固定节，回转支承固定于下部结构的横梁上。 ⑸上转台：本结构为钢板焊接的箱形结构，左侧没有工作台，后部有回转限位器，该结构下部座落于回转支承上，左侧固定有回转机构，右侧固定有司机室；上部结构分别与塔帽，起重臂和平衡臂固定。 ⑹塔帽：前倾式格构工桁架结构，上部与起重臂拉杆，后端与平衡臂拉杆相连，下部与上转台以销轴相连。 ⑺司机室：安装于上转台右侧。 ⑻起重臂：正三角桁结构，由6节臂架组成，双吊点位于第二节和第五节上弦杆上，臂头前端没有拉索固定座（起防扭作用）。节间采用销轴相连接。 ⑼平衡臂：平面桁架结构，起升机构位于臂架中后部，其后为排绳器和平衡重，配电箱位于臂架前部，臂架周围没有防护栏。 ⑽起重臂拉杆；钢性拉杆，锁轴连接，分为左、右两根。 ⑾平衡臂拉杆：钢性拉杆，销轴连接，分为左、右两根。 ⑿起重跑车：车架为三角形结构，设有乘人吊篮，断轴和断绳保护器等。 ⒀吊钩： ⒁附墙装置：由框架、附墙杆及左右调节丝杆等组成。 2、工作机构 （1）起升机构：主要有三速电机，ZQ40-12.5减速器，卷筒，制动轮，联轴器、底架及高度限位器等组成。 （2）变幅机构：主要有单速电机，蜗轮减速器、卷筒、底架及幅度限制器等组成。 （3）回转机构；主要有回传动部分及回转支承两大部分组成，回转传动机构由电动机，液力偶合器，行星齿轮减速器，电磁平盘制动器组成。 3、安全装置 （1）设有力矩、起重量、高度、幅度、回转等限位器，起重量限制器置于上转台前中部，回转限位器固定在上转台后部，高度限位器位于起升卷筒轴端，变幅限位器位于变幅卷筒轴端。 （2）当起重量超过最大起重量并不于此值的100％时，电笛报警，同时切断上升方向的电源，当起重量达到最大起重量的50％时，自动切换为中，低速起升，当起重力矩大于切断上升和幅度增大方向的电源，吊钩升至起重臂1.5m时，电笛报警，切断上升方向的电源，吊钩只允许下落，当左右回转到720度时，只允许向相反方向转动。 4、电气系统 （1）由开关箱、控制箱、左右操纵箱组成。 （2）起升系统采用4／8／32极三速电机，变幅及回转系统采用单、双速电机，回转设有电磁锁车装置。 （3）操纵台设有零位自锁保