二环路西段程墩柱施工技术交底.doc

SG-006 墩柱及盖梁施工技术交底 工程名称 二环路西段工程项目“施工图设计-采购-施工总承包”EPC2标段 建设单位 监理单位 施工单位 交底部位 墩柱及盖 交底日期 2012年7月2日 交底人签字 接受交底人签字 一、工程简介 本段起点里程为K5+000，终点里程为K7+530，长2530米。主要有二环路主线高架桥、双楠武侯大道立交桥、永丰立交桥以及平行匝道。 高架桥共有墩柱205个，共有盖梁160个，包括远期墩柱。其中主线高架主墩50个，双楠武侯大道立交桥A匝道墩1个，远期规划7个，B匝道墩25个, C匝道墩15个，D匝道墩11个，远期规划17个，武侯大道匝道墩19个,5#平行匝道墩20个，6#平行匝道墩19个（远期规划），双楠至清水河内平行匝道墩10个，外侧平行匝道墩10个（远期规划）。 主线桥、主线桥和平行匝道墩形如下： 匝道桥墩形如下： 其中主线高架主墩墩身：标准墩为双柱墩形式，柱间净距3m。墩柱截面为矩形，四角设置R=20cm抹圆，尺寸为2×1.8m，双柱之间设置1m×1.2m系梁，双柱上部设置预应力砼盖梁。在墩柱盖梁两侧设置0.22m×0.22m的凹槽。在有平行匝道处，上桥后主墩与内侧平行匝道之间采用盖梁连接。 主线桥盖梁尺寸为27.6m×2.4m。 匝道处墩柱为单柱矩形墩，尺寸为2×1.5m，四角设置R=15cm抹圆，在前后侧都设置凹槽。 武侯大道上为单柱矩形墩，尺寸为1.5×1.5m，四角设置R=15cm抹圆，左右两根单柱上设置盖梁。 二、施工工艺流程 三、施工顺序 主线桥施工顺序：施工放样——操作平台搭设——墩柱钢筋安装——检查——墩柱模板安装——墩柱系梁模板安装——盖梁模板支撑系统及模板安装——系梁钢筋安装——盖梁钢筋安装——盖梁波纹管安装及传钢绞线——检查——墩柱盖梁砼浇筑——养护——拆侧模及端模——第一批张拉、压浆——预制小箱梁架设——第二批张拉、压浆——封端。 匝道桥及平行匝道单柱施工顺序：施工放样——操作平台搭设——墩柱盖梁钢筋安装——检查——模板安装——检查——砼浇筑——养护。 武侯大道匝道双柱施工顺序：施工放样——操作平台搭设——墩柱钢筋安装——检查——模板安装——检查——墩柱砼浇筑——养护——墩柱模板拆除——搭设支架——支立盖梁模板——盖梁钢筋安装——检查——盖梁砼浇筑——养护——拆侧模及端模——第一批张拉、压浆——预制小箱梁架设——第二批张拉、压浆——封端。 四、施工工艺 墩柱施工前，凿除承台顶面浮浆、泥土并冲洗干净，整修连接钢筋。 4.1、测量放样 先根据各墩的设计位置，用全站仪精确测定出其墩柱中心，然后在承台顶面放出墩柱纵横中线(十字线)的准确位置，并同时定出墩柱模板位置的控制点。施测时，还应注意校核，确保墩柱及跨距准确无误后，才能绑扎钢筋、立模。水准点联测按三等进行控制。施测时，控制水平测量视线长度，前视、后视的距离应大致相等，提高观测精度。确保支承垫石的高程误差≤2mm。m,其中3m的2节，2.5m的4节，1m的2节。 具体如下图： 4.3、脚手架工程 在立柱筋之前首先沿墩柱四周采用直径48mm的钢管脚手管，搭设绑扎墩柱分布筋及模板安装的脚手架，脚手架搭设形式为双排构造，立杆间距0.8米～1.0米，步距1.2米。每4～6m加设一道剪刀撑，剪刀撑呈八字形，斜向角度45°～60°，下端支撑在地基上，距地面0.35m设置扫地杆。支架顶部满铺5cm厚脚手板，设置防护栏。搭设时在其中一侧设用于施工人员上下的楼梯一处。支架搭设完毕后在距离地面2.0m以上满挂密目安全网。墩柱脚手架搭设应四周环形闭合，以增加支架稳定性。 4.4、钢筋制作及安装 1）放大样 钢筋弯曲前，依据配料长度和弯曲形状，在工作平台上按照1：1的比例尺放出大样图，作为钢筋弯曲成型的比量标准。大样经检查合格后，才能进行钢筋的加工。 2）钢筋加工 ①钢筋加工前应对钢筋表面进行清洁，保证使用前表面无油渍、漆皮、磷绣等。 ②根据所放大样进行钢筋加工，第一根钢筋弯曲成型后，应在大样图上认真比量，符合要求后再成批生产，成型后的钢筋形状要正确，平面上没有凹曲现象，在弯曲点处不得有裂纹。 ③钢筋调直：用机械调直。经调直后的钢筋不得有弯曲、死弯、小波浪形，其表面伤痕不应使钢筋截面减小5﹪。 ④钢筋截断：应根据钢筋直径、长度和数量，长短配搭，先断长料后端短料，尽量减少和缩短钢筋短头，以节约钢材。 ⑤弯制加工完成的钢筋应分类存放在钢筋场内的架垫上，并用彩条布遮盖，避免堆放在露天，引起锈蚀、污染。 ⑥钢筋连接采用机械连接。 直螺纹施工 a、原材料进场检验 在钢筋、套筒及加工机具到场后，首先应对原材料及加工机具进行质量检测，合格后方可施用，加工机具应有出厂合格证与操作说明书。 b、下料、端面平头 按现场施工情况，确定钢筋的分