交通节能减排经验示材料之二.docVIP

PAGE 10 - 交通节能减排经验示范材料之二 河北省道路运输管理局“汽车驾驶模拟训练”推广材料 河北省道路运输管理局(以下简称省运管局)“汽车驾驶模拟训练”项目系在汽车驾驶培训教学中以汽车模拟驾驶替代一部分实车驾驶环节，并配之以一系列有效的措施，从而达到节能增效减排的目的。省运管局坚持理念创新、科技创新、管理创新、政策创新，创新教学与管理模式，建立增效节能评价和奖励机制，采取政策、行政、服务、管理等综合措施，提高了培训质量和训练效率，降低了培训成本，激发了驾校和教学人员的节能增效减排的积极性和自觉性，推动了汽车驾驶模拟新技术的广泛应用，节能增效减排效果显著。项目方法得当，措施有力，可操作性强。 项目适用于汽车驾驶培训行业和道路运输企业驾驶员上岗培训，具有广泛的应用和推广价值。 该项目经验表明，只要对节能减排工作高度重视并采取科学的方法，就可以大有作为。 一、概况 河北省现有驾校252所，其中一级驾校9所，二级驾校215所，三级驾校28所，年培训量达40万人，年产值约9.2亿，年燃油消耗量约5.7万余吨。随着经济社会的快速发展，该省驾校和培训量也在逐年增长。但是，这种增长是以“三高两低”（高投入、高消耗、高排放、低效率、低质量）为主要特征的粗放增长，对该省驾培行业的持续发展和道路交通安全带来不利的影响。 为贯彻党中央提出的节约能源、构建节约型社会的基本国策，落实国务院关于加强节能减排工作精神以及交通部提出的建设节约型交通行业的战略部署，提高驾驶员培训质量和效率，变“三高两低”的粗放式增长为“低投入、低消耗、低排放、高效率、高质量”的集约式增长，省运管局提出了“科技领先、兴驾节能”的发展目标，确立了坚持增长与节约并重，发展与环保并进，质量与效益并举的“三并”工作思路，采取了“三强化、三创新”的发展举措：强化科技投入，推动技术创新；强化模拟-实车组合训练，推动教学创新；强化技术监控，推动管理创新。 近几年，省运管局实施“科技兴驾、增效节能”的可持续发展战略，引导驾培行业广泛应用驾驶模拟器、多媒体教学系统、学时记录监控系统等新设备、新技术，开创了驾驶员培训高效低耗、节约发展的新局面。通过推行模拟-实车组合训练，实现了“五节一提高”，即节燃油、节用地、节车材、节用时、节教员，提高了培训质量和效率。运用模拟-实车组合训练，提高培训合格率，降低了能源的消耗。依靠科技进步，走出了一条科技含量高、经济效益好、资源消耗低、环境污染少、培训质量高的新路子，使得节能增效减排工作真正落到了实处。 二、项目原理 项目采用模拟-实车组合训练方法, 符合由易到难、由简到繁的认识规律；依据循环经济学的资源利用减量化原则，用模拟驾驶合理地替代部分实车驾驶，从而达到节能增效减排的效果。 三、主要做法 （一）坚持理念创新 采用先进技术和设备推进驾培行业的科技进步，既是一次思想的解放和观念的更新，又是一次培训教学方式的进步和提升，更是驾培行业在管理理念上的一次改革。省运管局领导班子观念新、工作实，精心筹划、勇于实践、以点带面、整体推进，在依靠科技手段提升驾管水平上取得了实效。省运管局明确了“坚持增长与需求并重、发展与环保并进、质量与效益并举”的“三并”发展战略，树立了“科技引领、节能减排、降本增效、安全第一、持续发展”的新理念，确定了建设节约质优型驾培行业的工作思路。 （二）坚持科技创新 省运管局树立科技兴驾的发展理念，坚持以科技创新推动驾培行业实现节能增效减排等可持续发展目标。全省有219所驾校配置使用驾驶模拟器3584台，占驾校总数的86.9%。全省各驾校教练车安装学时记录仪5821台，理论和模拟教室安装指纹识别系统260套，视频监控设备193套，配备多媒体教学系统232套，无纸化考试计算机4100台。 （三）坚持管理创新 省运管局致力于管理创新，建设符合现阶段驾培市场需要的新型监管机制。在驾校管理上实行“模拟-实车”的科学组合训练模式，采用了培训学时电子监控管理模式，实行了学员培训IC卡管理制度，提升了管理手段，保证了培训学时，提高了培训效果。 （四）坚持政策创新 为保证 “科技兴驾”工作有力进行，省运管局加大了政策研究力度，出台了一系列行之有效的政策。在调查研究的基础上，依据教学大纲和驾校资格条件，规定4台驾驶模拟器顶替1台实车，第一阶段和第四阶段14个学时实际操作，全部采用驾驶模拟器教学，计入实际操作总学时。将配置驾驶模拟器、学时记录仪、多媒体教学系统等列入驾校市场准入资格条件、先进驾校评比条件，作为检查考核的加分项目，这些政策有力推动了科技兴驾步伐。 四、采取的措施 （一）创新教学与管理模式，提高培训质量，实现节能增效减排 驾驶模拟训练是一项重大改革。省运管局在实践中反复探索，创造了一套模拟-实车的科学组合训练模式。基本做法有五条： 一是统一制