公交媒体广告投放提案与公交改制讲话合集.doc

公交媒体广告投放提案与公交改制讲话合集 公交媒体广告投放提案 为了进一步更好、更有效、更低成本的宣传我司企业形象及各项促销政策，提升我司知名度及商品销量，优化市场竞争力，经市场部调查分析各项宣传推广途经，建议开展公交车媒体广告投放。以下就投放事宜作相关介绍： 一、公交媒体简介公交媒体广告是一个新兴的媒体资源，一个具极强流动性并极具号召力和影响力的区域性广告媒体，它具有生动完美的视觉形象、深刻持久的传播效果、强烈的现代感和不可抗拒的视觉冲击力。 二、公交媒体优势1、信息的强制接触作为在城市生活中无处不在的公交车辆，每一出现在我们的身边，这种不经意间的信息传播是人们无法避免、不可抗拒的。 2、针对性强公交媒体广告能有效针对商品的目标消费群体选择最适合的地点进行发布，从而直接击中目标消费者。 3、流动性强公交广告作为流动的视觉广告媒体，在市区的主要干道上往返穿梭，线路固定且较长，有突出反复诉求的效果，可增加广告受众的数量和接触频率不可抗拒的视觉冲击力公交广告画面面积比较大，画面亮丽精致，图文并茂，制作精美，创意新奇，具有强劲的视觉冲击力，极富感召力，使人过目难忘，对品牌形象的综合宣传效果很好，可以充分展现企业的实力和气势。受注意程度据调查：在北京、上海、杭州、南京、武汉、广州等城市，最受人们注意的户外媒体的排名，公交媒体广告总是排名第一、第二位。 5、到达率高、覆盖面广公交媒体是一种非常贴近目标消费群体的媒体，公交车每天行驶在路上的时间有15小时，因此公交广告的诉求具有长时的特点，这样能使受众更多、反复地接触到广告；公交广告覆盖整个市区及周边各镇街，是任何媒体无法与之相比的，受众面更广泛，能使信息直观地、清晰地传播与延伸。 6、直观性及可信度高车身广告制作周期短、能迅速直观地表现自我、展示产品、拓展市场，让信息简单、快速明确地传递；公交车与市民生产生活息息相关，广告传播渠道畅通，认可度高，宣传效果自然好。 三、公交媒体广告投放方案1：玻璃窗以下车身两侧广告（大巴，18000元/辆、年）。 ①、优势左右逢源的品牌推广专家；整体核算战略成本低，收益颇丰，认购了双侧广告就意味着拥有了一辆公交车；同时使用多辆巴士，其强劲促销攻势更是立竿见影，效果凸出。信息直接明了，传递迅速，与受众近距离接触，具亲和力、视觉效果好、制作快，有很高的达一到率；一辆单层公交车每日受众达4万人次，一个发布周期（一年）广告受众可达1300——1500万人次。 ②、发布内容主要针对我司整体形象宣传，如标识、形象宣传广告语及宣传画等。版面要求美观、精致，视觉冲击力大，有一定的亲和力。 ③、投放路线及数量806路（公汽总站——新塘客运码头）数量：1台备注：主要是在国美电器在新塘的知名度未打开之前，抢先树立良好企业形象，确定市场主动权。④、效果图示备注：本图为初稿，便于了解车侧身广告，图中人物需调整。2：车尾广告（大巴，3600元/辆、年）。 ①、优势价格低廉，但其影响与效果却不可小看。它是过往行人视觉停留时间最长的广告位置；对尾随公交车的驾驶人来说，更有着超级的视线吸引力；适合短期商品促销宣传。更便于对各乡镇进行我司短期促销信息轰炸，受众广，频率多，便于解决乡镇信息不灵通的弊病。 ②、发布内容主要配合我司促销活动宣传，有针对、有目标的发布活动期间宣传内容及标语。版面要求美观、促销重点突出。 ③、投放路线及数量804路（职业中专——石滩车站）808路（体育馆——康大学院）810路（光明西车站——福和）811路（光明西车站——派潭）数量：4台备注：主要是加强附近各镇农村市场的开发，针对农村信息接收慢，渠道少的弊病，采取投资成本低、信息传播广的车尾广告来代替以往的横幅宣传，主要是宣传短期促销内容。④、效果图示3、费用预算路线途径路线车辆类型价格（元/年）备注804路职业中专—石滩车站江淮（大巴）3600车尾广告，含首次设计，制作费806路公汽总站—新塘客运码头江淮（大巴）18000车两侧广告，含首次设计，制作费808路体育馆—康大学院亚星（大巴）3600车尾广告，含首次设计，制作费810路光明西车站—福和金龙（大巴）3600车尾广告，含首次设计，制作费811路光明西车站—派潭金龙（大巴）3600车尾广告，含首次设计，制作费合计32400实收25920八折优惠备注：以上路线基本上普及增城所有主要道路及乡镇，平均每辆车每天费用约14元。 公交改制讲话 克服畏难情绪树立必胜信心全力打好公交企业改制攻坚战建设部城建司司长李东序说，尽管我国市政公用行业的分类与国际惯例存在差异，但我国政府加入世贸承诺的条款中，对这一项并没有特别的限制。他表示我国城市公用事业今后的发展方向必须与国际接轨，遵循国家规律，公平的接受竞争和挑战。可见，城市公交市场化运作已是大势所趋，是不以任何人的意志为转移的