国际采购实务七章 国际采购物流.pptVIP

第一节 第二节 第七章 国际采购物流︵一︶ 目　录 第三节 第四节 国际采购实务 国际采购物流概述 国际海运管理 国际空运管理 国际货物运输保险 第七章　国际采购物流（一） 一、国际采购物流的概念 国际物流=国际采购物流+国际供应物流 二、国际采购物流的特点 （一）所跨越的地理范围更加广阔 （二）货物流动跨越国(或地区)境 三、国际采购物流的内容 国际采购物流的内容包括国际运输、通关、商品检验等内容。本章主要介绍国际运输,通关和商品检验的相关内容在第八章中加以介绍。 第一节　国际采购物流概述 在实际业务中,国际间的货物运输90%以上都是由海运（国际海运）和空运（国际空运）完成的。 海运的优点是运量大、运价便宜；缺点是速度慢、运输风险比较大，因而适合于运输量比较大的中低价值的货物，尤其是大宗散货，几乎全都是通过海运来完成的。 国际海运是国际间货物运输的主要方式。按照组织方式不同，可以将国际海运分成班轮运输和租船运输两种方式。随着国际运输的发展，为了向托运人提供更加完善的国际运输服务，又出现了以集装箱为载体的国际多式联运。 第二节　国际海运管理 一、班轮运输 （一）班轮运输的概念 班轮运输(Liner Transport)又称定期船运输，是指船舶在特定的航线上和固定的港口之间，按事先公布的船期表(Sailing Schedule)进行有规律的、反复的航行，以从事货物运输业务，并按事先公布的费率收取运费的一种运输方式。 有利于一般杂货和小额货物的运输，是国际采购主要采用的海运方式。 根据所运输的货物不同，班轮运输可以分为普通件杂货班轮运输和集装箱班轮运输。 第二节　国际海运管理 一、班轮运输 （二）班轮运输的特点 “四固定”即定港、定线、定期、定费 承运人负责装卸,托运人支付的运费包含装卸费 责任分界采用“船舷到船舷”或“钩到钩”的原则 承托双方的权利和义务关系以提单(Bill of Lading)为依据,并受统一的国际公约制约 第二节　国际海运管理 一、班轮运输 （三）班轮运输的组织 承运人：实际承运人 VS 无船承运人 船舶代理人：代承运人处理的货运相关事宜包括:揽货、收货、签发提单、签发提货单等 港口码头 货运代理：主要业务包括:订舱、装货、内陆运输、报关、报检等。 托运人：承运人VS 托运人VS货代 发货人和收货人 集装箱货运站 第二节　国际海运管理 一、班轮运输 （四）班轮运输中的单证 托运单（订舱单）(Booking Note，简称B/N) 大副收据(Mates Receipt)和场站收据(Dock Receipt) 装货单(Shipping Order) （1）装货单俗称下纸单，是由船公司或其代理人在接受托运人提出的托运申请后，向托运人签发的、凭此命令船长收货装船的凭据。 （2）在发货人凭装货单命令船长装运货物之前，还须到海关办理货物的出口报关手续。 第二节　国际海运管理 一、班轮运输 （四）班轮运输中的单证 提单(Bill of Lading) （1）定义：提单是货物的承运人或其代理人收到货物后，签发给托运人的一种证件。 （2）作用 ①提单是承运人或其代理人签发的货物收据(Receipt for the Goods），证明承运人已按提单所列内容收到货物； ②提单是一种货物所有权的凭证(Documents of Title)； ③提单是托运人与承运人之间所订立的运输契约的证明。 第二节　国际海运管理 一、班轮运输 （四）班轮运输中的单证 提单(Bill of Lading) （3）分类 已装船提单VS备运提单 清洁提单VS不清洁提单 记名提单VS不记名提单VS指示提单 全式提单VS简式提单 多式联运提单 其他提单，如过期提单、倒签提单 提货单(Delivery Order) 在集装箱班轮运输中设备交接单(设备收据)(Equipment Receipt)和集装箱装箱单(Container Load Plan) 第二节　国际海运管理 一、班轮运输 （五）班轮运输中的流程 普通件杂货班轮运输业务流程 第二节　国际海运管理 一、班轮运输 （五）班轮运输中的流程 集装箱班轮运输业务流程 第二节　国际海运管理 一、班轮运输 （六）班轮运输的运输及计算 班轮运费的构成 基本运费(Basic Freight)+附加费用(Surcharge or Additional) 班轮运费的计算 =货物数量(运费吨)×基本运费×(1+各附加运费率之和) ?例题 某商品纸箱包装，每箱毛重30千克、净重25千克、体积0.05立方米。原报价每吨3000美元FOB上海,现客户要求改报CIF悉尼港。经查该商品计费标准为W／M 10级,每运费吨运费为200美元,港口附加费10%，保险费率Ri为2%，加一成投保。问