大型飞机公共航空运输承运人维修系人机比配备试行办.docVIP

PAGE PAGE 15 大型飞机公共航空运输承运人维修系统人机比配备试行办法（草案） 随着航空公司机队数量的快速增加和飞机日利用率的提高，部分航空公司合格的工程、质量、生产、培训管理人员、航线维修人员数量/资质/经历已不能满足公司快速发展的需要。为确保民航飞行安全，促进公司在落实科学发展观的基础上健康和谐的发展，根据《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》（CCAR121）、《民用航空器维修单位合格审定规定》（CCAR145）及其咨询通告的要求，制定以下大型飞机公共航空运输承运人维修系统人机比配备试行办法（以下简称“试行办法”）。 一、维修管理人员配备要求： 公司应配备维修副总经理、总工程师、工程技术部门负责人、质量部分负责人、维修计划和控制部门负责人、培训管理部门负责人、航线维修负责人，这些管理人员不得兼职。 二、维修系统人员配备要求： （一）机队规模1-15架的航空公司维修人员配备要求 （1）单一机型的航空公司 部门 岗位/职责名称 人员资质要求 工程技术部门 系统工程师6名（其中机电2名、发动机2名、电子2名） 持有维修人员执照并经相应的2类机型培训，至少有6年以上维修工作经验，其中至少包括5年航线/定检维修工作经验，1年以上本岗位的工作经验。 方案/工卡/MEL编制工程师2名 结构工程师2名 持有航空器结构专业的部件维修人员执照（或ME维修人员执照），至少有5年以上的维修工作经验，至少1年以上本岗位的工作经验。 经评估后部分岗位可以兼职，当飞机数量在1-8架以内时，部门人员总数不少于8人；当飞机数量超过8架时，部门人员总数不少于10人。 质量部门 维修系统内部审核2名 持有维修人员执照并经相应的2类机型培训，至少有6年以上维修工作经验，其中至少包括5年航线/定检维修工作经验，1年以上本岗位的工作经验。 质量调查/SDR报告调查2名 维修差错管理1名 可靠性管理2名 各项管理制度和工作程序评审1名 外部协议/合同单位的资格评估1名 持有维修人员执照，至少有6年以上维修工作经验，其中至少包括5年航线/定检维修工作经验，1年以上本岗位的工作经验； 2、持有部件修理人员执照，至少有6年以上维修工作经验，其中至少包括4年部附件检维修工作经验，1年以上本岗位的工作经验，且只能参加有关部附件修理方面的外审和内审。 维修系统各类人员资格评估1名 持有维修人员执照并经相应的2类机型培训，至少有5年以上维修工作经验，其中至少包括4年航线/定检维修工作经验，1年以上本岗位的工作经验。 单机适航性监控2名（不含故障保留批准人员，不含单机档案库房管理人员，单机档案库房管理人员按需配备） 持有维修人员执照并经相应的2类机型培训，至少有6年以上维修工作经验，其中至少包括5年航线/定检维修工作经验，1年以上本岗位的工作经验。 保留故障批准人员2名 持有维修人员执照和相应的2类机型执照，至少有6年以上维修工作经验，其中至少包括5年航线/定检维修工作经验，1年以上本岗位的工作经验。 文件/合同审核1名 持有维修人员执照，至少有6年以上维修工作经验，其中至少包括3年航线/定检维修工作经验，并有6个月以上本岗位的工作经验。 航材检验1名 满足公司培训大纲对本岗位资质的要求（持有部件修理人员执照），至少有5年以上维修工作经验，且不少于3年的航材管理工作经验，并有6个月以上本岗位的工作经验。 适航性资料管理1名 适航性资料管理主管需持有维修人员执照，至少有4年以上维修工作经验，其中至少包括3年航线/定检维修工作经验，1年以上本岗位的工作经验； 2、其他以人应满足公司培训大纲对本岗位资质的要求，至少2年以上维修工作经验，并有6个月以上本岗位的工作经验。 经评估后部分岗位可以兼职，当飞机数量在1-8架以内时，部门人员总数不少于12人；当飞机数量超过8架时，部门人员总数不少于15人。 维修计划和控制部门 维修控制中心9名 持有维修人员执照并经相应的2类机型培训，至少有6年以上维修工作经验，其中至少包括5年航线/定检维修工作经验，1年以上本岗位的工作经验。 航空器定期检修计划与生产准备2名 持有维修人员执照并经相应的2类机型培训，至少有5年以上维修工作经验，其中至少包括4年航线/定检维修工作经验，1年以上本岗位的工作经验。 航线维修和勤务管理1名 持有维修人员执照并经相应的2类机型培训，至少有5年以上航线维修工作经验，至少1年以上本岗位的工作经验。 维修资源计划管理1名 满足公司培训大纲对本岗位资质的要求，至少5年以上维修工作经验，并有6个月以上本岗位的工作经验。 维修有关的分析、化验、译码计划1名 航空器部件送修计划1名 满足公司培训大纲对本岗位资质的要求（持有部件修理人员执照），至少4年以上航材管理工作经验，并有6个月以上本岗位的工作经验。 航材供应