大深度压力环境下王文桥ppt课件.ppt

盾构大深度压力环境下作业浅析 目 录 一、压力 二、空气的组成 三、压力环境下空气对人体的影响 四、压力环境对人体组织的影响 五、不适合压力环境的人群与疾病 六、更大压力环境作业 七、减压 减压注意事项： 减压表： 八、压力舱 九、氦痒饱和环境 十、氦痒饱和法压力环境作业流程 一、压力 一、在人类日常生活生产中，压力是自然存在的，是与人类息息相关的一种自然现象，是生活中不可或缺的，如人体的血压，眼压，脑压，那个压力稍有偏差就会对人体构成比较大的影响。自然界中的气压也是这样，气压低时人类就会觉得憋气不舒服，鱼池鱼类也会死亡；另外就是液体在压力作用下变化较小，变化几乎微乎其微，气体在压力作用下会呈现成百上千倍的压缩；比如刹车，液压不打折扣的输出，起到制动的作用，一但液压管进了空气，再刹车由于空气可以压缩，制动力被打了折扣，就会出现刹车无效，甚至发生事故；还有就是压力容器加压试验用液压比较安全，因为液体的膨胀率极低，不会放生爆炸现象。而气体可以压缩很多倍，所以在各种燃料等方法的作用下产生气体膨胀，产生巨大的推力，所以宇宙飞船和飞机可以飞上天；自然规律不可以违背，违背就要付出代价。但是如果根据其特性好好的加以利用会产生很好的社会价值和经济价值。 二、空气的组成 首先讲一下空气的组成：日常呼吸的空气21%是氧气，78%是氮气，(氦He、氖Ne、氩Ar、氪Kr、氙Xe、氡Rn),二氧化碳(CO2)约占0.03%，还有其他气体和杂质约占0.03%，如臭氧(O3)、一氧化氮(NO)、二氧化氮(NO2)、水蒸气（H2O）等占1%。 三、压力环境下空气对人体的影响 我们日常呼吸的空气在压力作用下如果不会好好利用也能变成杀人毒气。 首先讲一下氧气，环境在大于0.16MPa的压力情况下，氧分压大于160KPa就会发生痒中毒(案例前一个时期出了一起技术潜水的事故，单位不公布，两位潜水员技术潜水，当潜到水下21米时候，其中一位迅速死亡。原来他的减压气瓶里不是这个深度所应采用的高压空气，而是6米减压采用的100%纯氧。在水下二十米压力大约为3个绝对大气压，纯氧的氧分压就是300KPa，远远超过160KPa的危险界限。最让人崩溃的是，后来他的潜伴发现，死亡的潜水员身上两个气瓶都是100%纯氧，而自己身上两个气瓶都是高压空气。发现他们把瓶子拿错了，可是人死不能复生。）；还有一个案例：就是中央三台，有一个双目失明的少年，在三十个高脚杯里以此由少至多加水，用手摩擦杯口，产生的声音，他可轻易分辨出是哪一个杯子发出的声音，这个少年就是他的妈妈生的三胞胎，其中俩个在一个月之内相继夭折，他虽然有幸存活下来，但是由于吸氧过量，造成双目失明。所以，眼型氧中毒主要表现为视网膜萎缩；肺型氧中毒，胸骨后不适（刺激或烧灼感）伴轻度干咳，并缓慢加重。还有就是面肌及口唇颤动、出汗、流涎、恶心、呕吐、眩晕、心悸和面色苍白等。 氮气麻醉：氮气是一种惰性气体，人体不能吸收，但是不可或缺，就象人生病，药物注射，皮肤消毒用75%酒精一样，同样氧气也需要稀释。 氮气在压力环境下，一般人员0.4MPa就会有指尖、嘴唇的麻的感觉，也会因人而异，有的可以承受要大一些，0.55MPa基本都会有氮麻醉的现象了，主要表现反应迟钝，兴奋或抑郁、自我认为能力超出实际的工作能力，声音变细等。大家都知道醉驾可能造成什么后果，同样，醉氮也同样让人失去判断情况的能力，也会失去正确反应能力，可能会对自己和他人造成伤害（案例：战后中日建交之初，我国运往日本玉米的船舶上，船舶行驶途中沉没，水深60m，当时周总理亲自指示，一定弄明白事情的原委,于是派海军潜水员现场勘测检查，潜水员下潜首先找到船舶航行日志，然后将日志挂与门把手上，准备出水时带上来，并向水面报告航行日志已找到，然后做其他检查，计划结束这班潜水任务时由于氮麻醉，大脑反应迟钝，水面人员一再催促出水，他只是说我还要拿点什么呢？最后还是将核心任务忘记了，航行日志没拿出水面）。 所以，空气压力环境下作业是有压力极限的，欧洲国家规定是0.55Mpa，我国是0.6Mpa。 另外还有一种气体是不可忽视的，尤其是在压力环境下作业，那就是一氧化碳：他对人的伤害也是不可忽视的，就是一氧化碳中毒，比如：断电的情况下，发电机供电，发电机工作处于空压机的上风口，空压机吸入发电机排除的废气；还有空压机陈旧、功率小、还有连续工作时间长，空压机过热燃烧润滑油等一些故障，就会将一氧化碳排入舱内，造成一氧化碳中毒。 一氧化碳早期症状，头痛眩晕、心悸、恶心、呕吐、四肢无力，一般神志尚清醒，吸入新鲜空气，脱离中毒环境后，症状迅速消失，一般不留后遗症；急重性一氧化碳中毒者出现口唇樱桃红，晕厥甚至死亡，有的经过抢救昏迷苏醒后，经2～30天的假愈期，会再度昏迷，并出现痴呆木僵型精