焦化厂投产开工方案.doc

****煤焦有限公司 SK5555D型2#焦炉 编制： 校核： 审批： 8888 煤 焦 有 限 公 司 JI SHAN YONG XIANG MEI JIAO YOU XIAN GONG SI 目录 简述 第一章焦炉开工前必须具备的条件第二章? 焦炉改为正常加热 第四章?? 扒火床 第五章?? 上升管盲板清除 第六章 ?装煤、连通集气管、启动鼓风机及送煤气 焦炉首次出焦及炉温初步调整 第八章 焦炉开工期间的安全注意事项 简述 本方案主要包括设备试运转、焦炉加热、扒火床、装煤联通集气管、装煤出焦及确定初步加热制度等几个部分。炼焦用煤在煤塔以前的部分及煤质由备煤系统负责；其后属炼焦负责。煤塔以后的装煤车接煤、焦炉装煤及联通集气管后将荒安全送至汽液分离器的放散管为止属炼焦开工的范围。荒从汽液分离器至鼓风机部分的输送及启动鼓风机前的荒爆发实验等步骤由回收系统负责。暂时不开工的管道、设备与开工部分的管道、设备相连接部位均应以盲板隔绝，不得以关闭阀门代替盲板。第一章焦炉开工前必须具备的条件、5、中心化验室 （1）化验室组建完毕，分析仪器、药品已到位。 （2）能准确提供：煤、焦的工业分析；Std、胶质层和G值等分析；废气分析；煤气中O2含量分析。 6、第二章焦炉开工相关设备的试运转包括设备的单体试运转及联动试运转，只有在单体试运转合格的基础上才能进行联动试转。需要在热态下试运转的设备必须掌握试运转时间，不得以提前试运转来代替真正的热态试运转。 一、? 交换机及交换传动系统试运转 在交换机单体试运合格后，在烘炉温度达到600前进行交换传动试运转。交换机不载荷试运转不得小于4小时，合格后带上负荷联动试运，正常联动试运转不得小于2昼夜，才能正式使用。联动试运过程中必须安排专人检查如下项目并作好检查记录： 1、??? 煤气及废气拉杆行程是否符合设计 2、??? 交换旋塞开关的正确程度 3、?????废气砣杆提起高度和砣的落严程度 4、?????风门盖开启、关闭动作情况，必须保证无卡砣现象 5、?????行程极限开关准确性 6、?????行程指示、砣指示的准确性 7、?????交换机手摇装置是否好用 8、?????煤气废气系统交换状态是否一致 9、?????交换程序的准确性 二、 四大车单体及联动试运转 在联动试运之前各车必须单体试运转合格后才能联动试运转。 1、??? 各车单体试运转 （1）装煤推焦车、拦焦车单体试运转 走行机构：沿轨道连续运行多次，直至合格为止，检查运行和刹车的灵敏性；检查推焦车装煤车与炉的距离，并调整安全挡的位置；检查的滑触情况。 空压机：空压机试运转过程中检查上风和漏风情况；检查贮罐的压力损失。 启门机构：在炉门修理站炉门架上进行试验，检查取放炉门操作和各种装置操作是否正常。 推焦杆：在推焦杆更换站设置的假炭化室底进行推焦操作试验，同时检查推焦杆的牙板与牙轮咬合是否准确；推焦杆行程距离是否符合设计要求；电闸和极限开关的灵敏性和准确性是否符合要求；推焦杆的标高与炭化室底标高距离是否符合设计要求。 导焦装置：检查导焦栅的行程、底板标高和磨板的相关位置是否正确。 摘门装置：检查摘门机构走行是否平稳；检查摘门机构中心线是否准确；“摘门”过程中各要求动作是否达到设计要求。在炉门修理站炉门架上进行试验，检查炉门操作和各种装置操作是否正常。在站设置的假炭化室底进行操作试验，同时检查的轮咬合是否准确；行程距离是否符合设计要求；电闸和极限开关的灵敏性和准确性是否符合要求；的标高与炭化室底标高距离是否符合设计要求。 （2）熄焦车单体试运转 走行机构：沿轨道往返运行多次，检查运行的平稳性；检查有无啃道现象；检查摩电线与滑块间的滑触情况；检查各制动器的灵敏性。 放焦机构：检查放焦闸门闭的灵活性及极限开关的准确性。 （3）捣固站单体试运转 煤板试验：在假炭化室底进行煤板无负荷试验，检查中心线、标高以及平稳性等。 捣固机：进行捣固锤走行及捣固操作试验，进行一定粒度及水份的煤料实际捣固试验。在假炭化室底捣固煤饼试装，测量参数。 捣固煤饼试验：至少捣制炉合格的煤饼。 （4）消烟除尘车单体试运转 ??? 对炉顶消烟除尘车进行走行机构、除尘机构等试运转和调试。 2、??联动试运转 待以上各单体试运转合格后，进行联动试运转。火床扒完后，在两端及中间装煤号2#、#、#炭化室上进行四车联运试运转假生产，各车一切动作都按正常生产规定进行。联动试运操作顺序如下： （1机焦侧摘下炉门 （2）焦侧对上导焦栅 （3）熄焦车驶至焦栅下接焦位置 （4）除尘车驶至对应炭化室除尘 （5）用联系信号机焦侧指挥推焦操作，推焦时在推焦杆头垫上湿润的草垫子，推完后退回推驶回端台 （6）熄焦车接完“红焦”后驶至熄