公路养护础知识讲座.ppt

2 2.3水泥砼路面病害处治 1、裂缝、板角断裂的修补： 1）对宽度小于3毫米的轻微裂缝，可以采取扩缝灌浆； 2）对贯穿全厚的大于3毫米的中等裂缝，可以采取条带罩面进行补缝。 3）对宽度大于15毫米，贯穿混凝土板厚的严重裂缝，设置传力杆进行全深度补块。 2、水泥混凝土路面沉陷处理：水泥混凝土路面板和基层之间出现空隙、空洞而导致路面沉陷的，可采用顶升施工法维修。（钻孔灌浆） 3、水泥混凝土路面坑洞的处治：单个坑洞，清除洞内杂物，用水泥砂浆等材料填筑，达到平整密实。面积较大，深度载3CM以内，可用沥青混泥土或水泥混凝土进行修补。 2 2.3水泥砼路面病害处治 4、水泥混凝土路面拱起处理：根据拱起高低程度，在拱起板两侧锯缝，即可复原，并灌注接缝材料。 5、水泥混凝土路面错台处治：错台高度小于10毫米采用磨平法；错台高度大于10毫米用沥青砂填补。 6、水泥混凝土路面脱空的处治：水泥混凝土路面板脱空的确定可用弯沉测定，当弯沉超过0.2毫米确定为面板脱空。维修办法：采用灌注沥青、水泥浆、水泥粉煤灰和水泥砂浆等方法进行板下封堵。材料选用微膨胀能力的水泥砂浆或水泥浆；水泥宜选用42.5号或52.5号；砂宜选用粒径大于3毫米的优质河沙；外加剂宜选用具有减水、早强、微膨胀功能的快速修补剂；水用洁净河水或饮用水。 * 公路养护基础知识 1 第二讲 公路养护基础知识 1 第一节 公路养护基本概念 第二节 公路养护工程分类 第三节 公路养护主要内容 第四节 公路病害认知防治 第五节 了解成品油消费税 3 第一节 公路养护基本概念 1、公路养护概念、原因和目的 2、公路养护标准和质量要求 3、公路养护任务 4、公路养护体制 3 第一节 公路养护基本概念 公路养护：为保持公路的正常使用而进行的经常性保养、维修，预防和修复灾害性损坏，以及为提高使用质量和服务水平而进行的加固、修善或增建。 公路养护原因：公路在汽车荷载的反复作用下，特别是由于交通量的不断增加和车辆载重的不断加大，加之自然因素的侵蚀破坏，必然会造成公路的磨损或毁坏，使公路原具有的使用功能下降或退化；如果还存在设计或施工中的某些缺陷（包括质量缺陷），则需要的公路基本功能将无法维持。因此，必须通过对公路的养护来达到或维持其公路的功能 2 公路养护目的：就是运用先进的技术和科学手段，合理地分配和使用养护资金，通过科学养护和及时维修，保持公路路况完好，延长公路使用寿命，确保行车安全、快速、舒适、经济地运行，以使公路在设计使用年限内能够具有较高的使用品质和服务质量，正常发挥其功能。公路如果缺乏必要的养护，路况必然恶化、功能必然下降，道路通行能力将会逐渐下降直至中断。因此，在进行交通基础设施建设的同时，必须度重视其管理和养护工作。 执行标准：公路养护技术规范(JTGH10-2009) 公路养护质量要求： 保持路面整洁、横坡适度、行车舒适；路肩整洁、边坡稳定、排水畅通；构造物、桥涵及隧道完好；沿线设施完善；绿化协调美观。提供畅、洁、绿、美、安的公路交通环境。 第一节 公路养护基本概念 2 公路养护任务： 贯彻“预防为主，防治结合”的方针，加强预防性养护，提高公路的抗灾能力。 加强公路及其沿线设施的基本技术状况调查，及时发现和消除隐患。 保持公路及其沿线设施良好的技术状况，及时修复损坏部分，保障公路行车安全、畅通、舒适。 吸收和采用新技术、新工艺、新材料、新设备，采取科学的技术措施，不断提高公路养护工程质量，有效延长公路的使用寿命，降低路桥设施的全寿命周期成本，提高养护资金使用效益。 加强公路的技术改造，以适应公路交通事业的不断发展。 第一节 公路养护基本概念 2 养护体制： 世界各国都根据自己的公路分级和管理体制设置公路养护专业机构和作业组织。中国将全国公路划分为国道、省道、县道、乡道四个等级。此外，还有专用公路。公路养护相应实行分级管理，国道、省道和重要县道由省级公路管理机构负责养护：一般县道和乡道分别由县、乡政府负责养护；专用公路由专用单位自己负责养护。中国的公路养护专业机构的基层单位是县级公路段和养路分段，一般管辖100～200公里。段下设若干个养路道班及其他班组进行日常养护修理工作。其他国家的公路分级管理体制同中国相似。但苏联、日本等国的主要国道由中央政府设直属机构养护。中、苏等国的各项公路养护工程均由专业养护机构自行施工，只有少数大型项目采取招标发包形式实施。英、美、日、法等国养护机构只直接办理日常养护和交通服务工作，工程项目采取发包形式实施。 第一节 公路养护基本概念 3 第二节 公路养护工程分类 按性质和规模分类 ：小修保养、中修工程、大修工程、改建工程等四类。 按作业范围和工作量划分：日常养护、定期养护、特别养护和改善工程四类。 预防性养护介绍 2