某市政道路工程沟槽开挖回填技术方案.doc

滨江大道二期道路工程 沟槽开挖及回填技术方案 工程概况 本合同段，起桩号为，全km。沿线软土路基主要分部于积平原区，软土路基段表层为厚约0.～.5m的，其下均分布有广泛的厚层软土，该软土主要为淤泥、部分淤泥质粘土，厚度较大土方开挖：1.?沟槽开挖前的准备工作：(1).?根据设计图纸的设计要求进行测量放线，定出中心桩、槽边线。(2).?先查明开挖段的地下管线及其它地下构筑物情况，会同有关部门作出妥善处理，确保施工安全(3).?沟槽开挖前应做好沟槽外四周的排水工作，保证场外地表水不流入沟槽。(4).?按工程监测要求，开挖前先布置各种类型的观测点，并测定初始资料。(5).?准备好所有的机械设备及场内外运输道路，以利土方开挖工作连续快速完成。2.?沟槽开挖方法：下水位较高。管道埋置较深，在开挖污水管沟槽没有放坡开挖的条件时，采用打钢板桩支护直槽开挖的方法进行施工开挖1、本工程沟槽开挖施工，拟采用挖掘机进行开挖，自卸汽车运土至土场卸土，清除路面施工完毕后，进行开挖。基坑开挖时按槽底最小宽度开挖，并保持沟槽两侧土体稳定，以确保“管—土共同作用”；同时严格控制槽底高程，不超挖或扰动基面，开挖至槽底高以上大约0.2-0.3m时，即停挖，待下一工序开工时再用人工清理至设计标高。如果局部超挖或发生扰动，不回填泥土，回填最大粒径10-15mm的天然级配砂石料或最大粒径小于0mm的石，并整平夯实。槽底如有坚硬物体立即清除，用砂石回填。2、基坑开挖过程中如遇坑底出现地下水及积水情况，立即将水抽出坑外，采用基坑内明沟排水，明沟和集水井随着基坑的挖深而逐步加深。3、因交通条件，施工环境或施工操作的需要，基坑两侧不能堆土时，在适当的地点另选堆土位置，并做到随挖随运。对挖出的烂泥、淤泥立即用车运走，以免阻占施工场地，影响现场文明施工。4、基坑开挖后排水管施工连续进行尽快完成，以减少现场交通的阻碍，施工中防止地面水流入沟坑内造成塌方或基土的破坏。挖出的土方不在坑边堆放，远离基坑边线1.5m 5、?沟槽排水措施：(1).?在沟槽外设置排水沟和集水井，截止沟槽外地表水流入沟槽，集水井内的污水经沉淀后排放。(2).?开挖时基底设置临时排水沟，排水沟的截面尺寸为20×30cm，沿着临时排水沟每隔0m设置60×60cm×80cm的集水井，采用潜水泵把集水井的水抽出沟槽外(3).?在沟槽开挖过程中出现的渗漏水应及时进行处理，处理的方法为：A.?渗漏水较少时，直接封堵；B.?渗漏水较大时，在沟槽外侧施工灌浆止水施工方案本工程围护桩准备采用25b 槽钢，长9.0米，槽钢数量按个施工段根考虑，每1施工段基槽两边各设根，各施工段槽钢正反扣水平连接长度23.2米，前一施工段施工完毕拔除后，转入下一施工段，依次反复周转使用。、钢板桩施工方法（1）单桩逐根打入法施打钢板桩先由测量人员定出钢板桩的轴线，可每隔一定距离设置导向桩，导向桩直接使用 钢板桩，然后挂绳线作为导线，打桩时利用导线控制钢板桩的轴线。准备桩帽及送桩：打桩机吊起钢板桩，人工扶正就位。单桩逐根连续施打，注意桩顶高程不宜相差太大。（2）拔桩与桩孔填砂原则上土方回填前就可拔桩，桩经修理后重新利用。钢板桩拔桩前，先将内的支撑，从下到上陆续拆除。先用打拔桩机夹住钢板桩头部振动1min～2min，使钢板桩周围的土松动，产生“液化” ，减少土对桩的摩阻力，然后慢慢的往上振拔。拔桩时注意桩机的负荷情况，发现上拔困难 或拔不上来时，应停止拔桩，先振动1min～2min后再往下锤0.5m～1.0m再往上振拔，如此反复可将桩拔出来。 钢板桩拔除后应及时回填桩孔；回填桩孔时应采取措施填实（3）钢板桩的施工中遇到的问题及处理由于地质结构复杂，钢板桩打拔施工中常遇到一些难题，常采用如下几点办法解决 ：打桩过程中有时遇上大的石或其它不明障碍物，导致钢板桩打入深度不够，采用转角桩或弧形桩绕过障碍物。 钢板桩杂填土地段挤进过程中受到石块等侧向挤压作用力大小不同容易发生偏斜，采取以下措施进行纠偏：在发生偏斜位置将钢板桩往上拔l.0m～2.0m，再往下锤进，如此上下 往复振拔数次，可使大的块石被振碎或使其发生位移，让钢板桩的位置得到纠正，减少钢板桩的倾斜度。 钢板桩沿轴线倾斜度较大时，采用异形桩来纠正，异形桩一般为上宽下窄和宽度大于或小于标准宽度的板桩，异形桩可根据据实际倾斜度进行焊接加工；倾斜度较小时也可以用卷扬机或葫芦和钢索将桩反向拉住再锤击。在基础较软处，有时发生施工时将邻桩带入现象，采用的措施是把相邻的数根桩焊接在一起，并且在施打当桩的连接锁口上涂以黄油等润滑剂减少阻力。、钢板桩插打的主要施工技术要求采用单根打入法插打钢板桩，桩顶标高±10，轴线偏差±10，垂直度偏差1%。 对距