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工业遗址本土化改造 　　摘 要：针对景观设计异域化、模式化日趋严重的今天，文章回顾了在国内工业遗址改造中具有里程碑意义的中山岐江公园设计，并分别从土人团队设计理念，岐江公园设计特点、传达含义及其带给我们的启示几个方面展开，重温岐江公园设计的点滴。 　　关键词：工业遗址；景观设计；地域文化 　　一、引言 　　在城市的建设中，每个城市都或多或少地留下了时代的印迹，对城市记忆的保存是城市历史得以延续的基本条件。当前中国城市化建设的大背景下，各地公园改造、景观设计正如火如荼地开展。由于对经济的过度追求，往往忽略了文脉的传承，在景观设计中，为了追寻“文化”，将目光投向久远（中国古典园林形式）或异域（古希腊、古罗马风格）等等。即使在植被的选择上，也将目光投向奇花异草。在这样背景下建成的公园，当我们行走其间的多数，感受到的往往是一种文化的迷失。 　　于是我们重新思考关于景观设计中的文化概念，以及当代美学、生态设计等等。禁不住思路将我们带到了以景观设计本土化为己任的北京大学俞孔坚教授为核心的土人团队设计的中山岐江公园——一个在国内工业遗址改造中具有里程碑意义的项目。 　　二、土人团队设计理念及其本案设计宗旨 　　以倡导“天地、人、神”和谐统一理念的土人团队，在当下的中国走出了一条自己的现代景观设计之路。也许正如俞孔坚教授所言，他的景观规划设计所取名“土人”是出于一种使命感，是为解决在城市化与全球化背景下，中国正遭遇着的两个危机，民族身份危机和人地关系危机…俞孔坚提出的这一带有后现代风格的理念，是主要针对当前我国城市景观的现状，提出的一种适合中国人理想人居的规划设计，充分体现着他对生活、对生命本真状态的热爱，对大自然的热爱。[1]这种现代景观规划设计理念有别于传统意义上的园林，尽管传统园林景观的形式早已过时，但其积淀的精神文化内涵，却是现代景观规划设计的源泉。 　　三、关于岐江公园的设计 　　（一）场地概况： 　　岐江公园位于广东省中山市区，地处亚热带。原址为粤中造船厂旧址，东临石岐江（岐江），南依???民桥，北距富华酒店近百米。总面积11公顷，其中水面3.6公顷。场地内遗留有数量可观的厂房，以及相关机器设备，其中包括变压器、铁轨等。该厂区自二十世纪五十年代始，至于九十年代后期，几十年的历程中，粤中船厂历经了风雨的洗礼，见证了共和国工业化的艰辛历程。 　　（二）设计特点及传达的含义 　　以北京大学俞孔坚教授为核心的土人设计团队通过对场所精神的梳理，在珍视那段历史精神的情况下，以当代美学的视角，为经历那段历史的人们营造重温过往岁月的空间，而且也为后代打造一个了解与感知前人工作场景的现代化公园。 　　第一，设计特点 　　设计思路上采用现代景观设计手法。 　　较之中国古典园林，岐江公园在道路设计上摒弃了园无直路，而以直线与环状路线相结合。从当下人的心理需求出发，对工业化时代线条加以提炼。较之古典园林的小桥流水、亭台楼阁的传统景观演绎形式，岐江公园设计将更多的精力投入到对人本身的关照。于是出现了关于铁轨、绿盒子、红盒子的故事等等；与西方古典园林的比对中，岐江公园并不刻意追求形式的图案美，而是更加尊重地域文化和当地经济的发展；借用现代西方环境主义、生态恢复及城市更新的路子，其典型代表是Richard Hagg的美国西雅图炼油厂公园和Peter Latz的德国Ruhr钢铁城景观公园（Brown，2001），这两者都强调了废弃工业设施的生态恢复和再利用，而成为具有引领现代景观设计思潮的作品。[2]中山岐江公园设计中，设计师在尊重现有场地条件的基础上，坚持保留、改造与再利用的设计思路，采用现代景观设计理念（如西方环境主义思想中的生态恢复理念等），在保留与废弃之间寻找平衡点，使得昔日的工业厂址在今日的城市景观中焕发了活力。 　　表达方式上采用保留与创新并举。 　　公园内采用几何形的环状与轴线相结合的道路系统。这种看似凌乱的直步道及其铺装代表着工业化时代的线条肌理。至于铁轨则是工业时代的标志，也是昔日造船厂的重要景观元素。据考证，铁轨是船只下水与上岸的重要助力工具，此刻却成了人们游戏的场所。 　　场地中原有的大型装置经过特殊的处理和谐地与周围环境相融合。场地中残存的水泥塔，经设计后去除了水泥的外衣，而以粗狂的钢架结构呈现，并饰以单一色彩。这一装置与园内的琥珀水塔及红、绿盒子，可看做是工业时代的装置艺术，同时又不失为红色革命年代的记忆。由此，设计将国内与国外、昨天与今天有机地结合起来。 　　第二，传达的含义： 　　岐江公园景观设计的理念与实践向我们传达了三个基本层面的含义： 　　首先：尊重足下文化，即对一定地域，特定时间段内文化的珍视。通过对大型构筑物、机械等文化载体的保留，力图为历史留下见证。 　　其次，崇尚自然之美，